カワサキ | KAWASAKI W230
W230は、2024年11月に発売されたスポーツバイクです。W800やW650、W400が展開されてきたWシリーズは、かつてのメグロ、1960年代のW1に源流を持つ、伝統的なモデル群でした。W230は、日本国内向けのWシリーズとしては初の単気筒エンジン搭載車(※)で、排気量232ccの空冷4ストロークエンジンを、ダブルクレードルフレームに搭載する、という昔ながらのオートバイらしい構成は、Wシリーズのスタイルそのままだった。初めて公開されたのは、2023年10月開催のジャパンモビリティショー(かつての東京モーターショー)で、大きな注目を集め、それから約1年を経ての国内発売となった。燃料供給はインジェクションで、LEDヘッドライトやABS付きの前後ディスクブレーキなど、21世紀のバイクらしい装備もあったが、スピードとエンジン回転数が分かれたアナログ表示の2眼メーターを備えたところなどは、見た目だけのレトロとは一線を画するところがあった。ホイールサイズは、フロント18インチ/リア17インチで、トラディショナルな安定志向の設定。しかもスポークホイールだった。※海外市場では、以前から単気筒エンジンのWシリーズは存在していた。W250(日本名 エストレヤ)やW175が該当。
03月29日
30グー!
永源寺方面にツーリングに行きました。ナビが勧めるルートを一部無視して永源寺ダムの北側の細い道を走りました。落石注意の看板多くやや大きい石も落ちてましたが楽しいルートでした。
帰り伊賀ドライブインで休憩。道の駅永源寺渓流の里はレストランの価格が割高に感じて食事は中止して、コンビニで昼食をとりましたが伊賀ドライブインは安く美味そうで大繁盛してました。機会があれば訪れたいです。ちなみに道の駅の看板があったので間違って入りましたが民間のドライブインですw
すぐ隣に道の駅がありました。道の駅南やましろ村にもよりましたが、高価なバイクが沢山止まってました。
今回春夏用の薄い手袋の振動対策としてDAYTONAの振動吸収インナーグローブを初利用。100km/hでもハンドルの振動は大丈夫でした。薄手のグローブで振動にお悩みの方におすすめです。
#W230
#永源寺
#伊賀ドライブイン
#DAYTONA DH001
#道の駅みなみやましろ村
03月21日
32グー!
菜の花の開花時期なので飛鳥の甘樫丘から高松塚古墳、キトラ古墳を通って河内長野、金剛山を走りました。御所南PAで吉野葛餡掛け牛肉うどんをいただきました。最高に美味かった。金剛山は大阪南部の走り屋のメッカのイメージだったのですが、空いていました。ガソリン高いからかな?いいコースだった。
帰り24号バイパス向かい風で風の壁と全身で争う感じだった。風との戦いはネイキッドなのでこんなもんかと思ってましたが今日の風圧には驚きました。ウインドシールドは悩ましい。夏に体の冷却に悪影響出そうで購入に関しては躊躇してます。寒さは装備で対処できつつあるので。
#W230
#甘樫丘
#金剛山
02月23日
45グー!
朝の気温1度。昼14度という事で伊勢志摩スカイライン→パールロード→国道260号を南下して大王崎灯台の南、大野浜までツーリングしました。パールロードの辺りはカキ小屋が多数あり賑わっていました。伊勢志摩スカイラインは道も良く適度なバンクがついていて楽しいワインディングでした。朝熊山頂展望台には足湯ありました。タオルはレンタルしてくれますが持っていけば1千円節約できます。エアバックの止め具が無くなった。hit air のオンラインショップで早速発注。RSタイチの防風ネックウォーマー快適です。ネイキッドで2月に11時間w 物欲はウインドシールド、グラブバーとキジマのw230用メットホルダーが欲しいと思ってます。
#伊勢志摩スカイライン
#パールロード
#国道260号
#W230
02月02日
40グー!
最高気温9度。バイクのタンクが腐る恐怖心があり極寒ですが、天理ダムを巡るルートを走りました。バイクは楽しいですが寒さとの戦いですw
3時間ぐらいは電熱グローブだけでなんとか走れるが、路面状況と体調とエンジンの回転数、ギアとを常に確認しながら走ってる感じです。4月になったらETC割引が始まると思うので鳥取や志磨方面も行ってみたいですね。電熱ジャケットも欲しいがw230の発電量でいけるか?発電量に期待して125ccでなく230ccのバイクを選んだがバッテリー無くなったらキャブじゃないw230はどうなってしまうのか!ジャンプスターターは持ち歩いていますがバッテリーへのアクセスは障害物が多く大変なのですw
#天理ダム
#W230
2025年12月30日
50グー!
真冬で道路の凍結が怖いので、温暖な和歌山の海岸沿い潮岬にツーリングに行きました。片道251km。w230は燃費がいいですが480kmが満タンで走れる距離で帰れないので途中給油した。朝の出発時の気温は7度。ツーリング日和でないが、凍らないなら走りたいw ホカロン白金カイロとインナーダウンでも足りず、途中インターを降りてコンビニでスープを買って体を中から温めてなんとか帰ってこれました。
USB充電ポートをDIY増設しましたが快適!
w230ユーザーはDーUNITとUSBアダプターで簡単に増設できます。DーUNITを使わない場合DAYTONAのやつが良いと思うよ。
01月17日
70グー!
マキノ高原のメタセコイア並木を見に行きました。半分ぐらい落葉していましたが見たことのない景観でした。算定をされていない自然な樹形で一見の価値があります!太古の樹木っぽい!湖西道路はここまで北上したのは初めてでした。あとちょっとで日本海ですが冬なので北上はしばらく中止です。
帰ってからDーUNITに繋ぐUSBアダプターをDIY施工。赤男爵様が勧めるデイトナ製はバッ直の回線が増えてしまうので別の日本メーカーの製品を購入。コードが余って束ねてる(コイルになっちゃうね)がよくないっぽい。今度短く加工します。
w230高速強いw
単気筒で低回転なので音がバババって感じででかいシリンダーっぽい音。100km/hあたりは暴れん坊っぽいサウンドですw
高回転域は鼓動感とかよりやかましくておもしろい。全くF1のような高音ではないよ😍
#W230
#マキノ高原
#モトクルベストショット