カワサキ | KAWASAKI KLX110R L

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

2021年モデルで「新登場」したKLX110R Lは、前年までKLX110Lとして販売されていたオフロード専用ファンライドモデルが、その名称を改めるかたちで発売されたものだった。そのため、名称こそ新しいが、車両の中身は、2020年モデルの、というか、KLX110Lがデビューした際の2010年モデルから、大きな変更はなく、排気量111ccの空冷4スト単気筒エンジンや、フレーム、4速ミッション、セルフスターター、前14インチ/後12インチのホイールサイズなどは、そのままだった。なお、KLX110L同様に、「子供から大人まで」を対象にしていたが、想定されたライダー体重は、70kg以下だったので、恰幅のよい成人男性の乗車は控えるべきだった。※KLX110R Lはナンバー取得・公道走行不可

2024年 KLX110R L バトルグレー(カタログメイン)バトルグレー
2024年 KLX110R Lバトルグレー 2024年 KLX110R Lライムグリーン
カラーチェンジ
2024年モデル
カワサキ KLX110R L

2024年モデルはカラー&グラフィックの変更のみ。新たにグレーを加え、ライムグリーンとの2色ラインナップとなった。(マーケットコード:KLX110DRFNN /2022年9月1日発売)※KLX110R Lはクローズドコース専用モデルであり、公道走行不可

基本スペック

タイプグレード名 KLX110R L
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
発売年 2023
発売月 9
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1560
全幅 (mm) 650
全高 (mm) 990
ホイールベース (mm) 1075
最低地上高(mm) 265
シート高 (mm) 730
車両重量 (kg) 76
乗車定員(名) 1
原動機型式 LX110AE
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 111
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 53
行程(ピストンストローク)(mm) 50.6
圧縮比(:1) 9.5
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 KEIHIN PB18
燃料タンク容量 (L) 3.6
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 0.4
燃料(種類) レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 CR6HSA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 FTH4L-BS
バッテリー容量 12V-3Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 1.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・4段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.409
2次減速比 2.923
変速比 1速 3.000/2速 1.937/3速 1.350/4速 1.085
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 13
スプロケット歯数・後 38
チェーンサイズ 420
標準チェーンリンク数 90
フレーム型式 バックボーン
キャスター角 24.2°
トレール量 (mm) 47
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 30
フロントホイールトラベル(mm) 140
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 132
タイヤ(前) 2.50-14
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 3.00-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.4
ホイールリム幅(後) 1.6