カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-25R SE | Ninja ZX-25R SE
2019年の東京モーターショーに参考出品され、日本市場へ導入予定も発表されていたニンジャZX-25Rは、翌2020年の9月10日から、その予告通りに日本でも発売された(2021年モデルとして)。カワサキにとっては、平成18年排出ガス規制によって、2007年モデルを最後にラインナップ落ちしたバリオス2以来となる250ccクラスの4気筒エンジン車であり、フルカウル&4気筒モデルとしては、1990年代末までラインナップされたZXR250以来、22年ぶりの復活となった。なお、ニンジャZX-25Rが市販モデルとして登場した際には、標準モデルに加えて、スペシャルエディション(SE)もラインナップされた(この項のモデル)。最高出力45ps(ラムエア加圧時は46ps)を発揮した排気量249ccの水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンをトレリスフレームに搭載し、出力モード選択(フルパワー/ローパワー)ができたこと、クラッチにアシスト&スリッパークラッチ機構が備わり、トラクションコントロールとABSが装備されたことなどは、標準モデルと同様ながら、SEモデルには、クラッチレバーの操作なしにシフトアップ/ダウン可能なクイックシフターが搭載され、スマートフォン(当時のパーソナル情報端末)充電などに便利なUSB電源ソケットやフレームスライダーなども装備された。また、スーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦マシン(ニンジャZX-10RR)をイメージしたカラーリングモデルとして、「KRTエディション」※も設定された。2023年モデルでマイナーチェンジを受け、平成32年(令和2年)排ガス規制に適合するとともに、エンジン出力アップ、SFF-BPのフロントサス、フルカラー液晶メーターなどを採用した。※KRTは、カワサキ・レーシング・チームの頭文字
05月02日
73グー!
2週間前までは桜まつり🌸で賑わっていたであろう赤城千本桜の桜トンネル。
今ではソメイヨシノもすっかり新緑🍃となり、芝桜も見頃を終えようとしていました…🥀
もう、あの花見から8年が経つんだね。。。
お父ちゃん、また一緒に🍶呑みてーなー😖💦
#ノスタルジックseries
#ノスタルジー
#思い出
Ninja ZX-25R SE
05月01日
54グー!
やっと25R復活!
長かった😭
2年も悩まされた原因がラピッドバイクのプリッパー本体のCP故障😱
燃調は合ってるのに日に日にコーナー時や段差、アクセル時の急なプリッピング突発的に出る症状
からの純正CPエラー表示お決まり
そして診断機でエラー解除
何度も繰り返したことやら
今考えればラピッドのメインCPとプリッパーは紐付けてるからどっちが異常出ればエラー拾って純正CPに異常検出する仕組み
今日久々に以前の快調仕様に復帰
開ければ開けるほど伸びていく(トルクは😭)
やる気にしてくれるシフトチェンジ
コーナー時ハンドルに添えなくていいストレス
久々にいつもの場所面白かった
逆にバイクが戻った分タイヤが😭
転がしタイヤのα14終了
GW気温も上がりそうだから
カップエボと13SP使い切って在庫処分決定
最後に20年以上昔かなりお世話になった
バイク屋さんがお客様で来店し覚えてくれて
カワサキだけど遊びにきなと言われバイクも治ったし顔出して当時の話題で大盛り上がり😆
当時のCBXとバブにはだいぶ無茶な修理引き受けてくれて何度も助けられた記憶しかない🤣
余裕できたら(出来ないと思うけど)
ハンターカブ買います笑
なぜか所有車はホンダ
バイクはカワサキな自分でした。
良い1日でした
これでGW 久々にzx25r解放して乗れそうです。
おしまい。
Ninja ZX-25R SE
04月30日
51グー!
朝から三崎に散歩でトコトコ行って
コメダでお茶して
立ちゴケの危機やったけど
気力で耐えた!!!!
GWの奥多摩ツーリングに向けて
タイヤ交換してもろた🌸
貧相な細いお尻から
どっしりしたムチムチお尻に🍑
タイヤ交換したらほんのちょっとやけど
車高上がって足付きが、、、笑
ちびっ子ライダーには死活問題www
でもギリギリ大丈夫な感じ🌈
ブレーキパッドもヤバめでナップス行ったけど
取り寄せ案件でネットで注文になったけど
走るいい練習になったし結果オーライ💜
相方にも走り出しが上手くなったって
褒められたのでこの調子で頑張る(ง •̀_•́)ง
Ninja ZX-25R SE
04月30日
50グー!
はい( ˙-˙ )
諸事情によりイジイジが止まっておりましたが無事再開です(´・ω・`)
タンクサイドカバーとメーターカバーです。
ATECHのやつです。
開繊カーボンとなっております。
艶消しのダッサい樹脂パーツとの組み合わせからカーボン一体成形になります。
メーターカバーが18000円(税抜き)もした事については何も聞かないでください( ˙-˙ )
頼んだ自分を叱りつけたいですねホント( ˙-˙ )
取り付けに関してですが
既に交換済みの外装との干渉や純正外装との干渉もあるので調整して仮組みして…を繰り返す必要があります。
この手の外装パーツは取り付け時に加工するのが当たり前なトコもあるので
調整する工具やらなんやらがないなら
バイク屋に押し付けましょう。
工賃は覚悟しときましょうね(´・ω・`)
純正デカールを貼るとおかしなことになるので
剥がしてあります。
どうせタンクカバーも付けるし前のカウル3点も交換予定なので…
なんかデカール無いとノッペリしてますね(´・ω・`)
そういえば4R用のストンプグリップが出たので注文しときました( ˙-˙ )
Ninja ZX-25R SE
04月28日
20グー!
ということで今日はかなり長いツーリングしてきました。
朝5時に家を出まして圏央愛川から乗りまして関越に乗りその後上里SAでとある理由で写真だけを撮りまして。上越に乗り父のお友達がいる佐久市に行きましてそこで合流しましてそこから日本に2個しかない五稜郭に行きましてそこから国鉄で1番高い位置にある野辺山駅に行きましてそこからみずがき湖に行きましてそこから双葉SAでまた写真を撮りここでお昼にしようとしたら何もねぇ。ていうか改築で何も無くて談合坂SAでお昼を食べましてそこからは普通にお帰宅しました。
とりあえずハンドルを変えたのは良かったけど。
本当に大型と走りに行くのは懲り懲りや……
本当に疲れる。高速が特に笑
という事で今年中に大型二輪取りに行こうかなと思っております。
04月27日
35グー!
日も落ちてきました🌇
道の駅掛川を16:40出発し道の駅とよはしに18:00到着です✨
休憩に#道の駅とよはし まできました🏍️🏍️
雨があがった❗やったー😁
針テラスまでまだ長そうだ😂
04月27日
52グー!
こんにちは😃
12:00神奈川の自宅出発し14:25#道の駅富士 到着
GWはたくさん🏍️走るぞ~😁
国道1号線メッチャ混んでます💧
今日も安全運転でツーリング
04月27日
45グー!
おはようございます☁
昨日の夜親父と夜ツー行ってきました✨🏍️🏍️
ニュースでやってた#河口湖 へGO
ニュースでは水位が3メートル下がったと報道されていたので📸
スワンボートが寂しそうな夜の河口湖でした