カワサキ | KAWASAKI ゼファー1100 | ZEPHYR 1100
400cc版から登場し(1989年)、ナナハンもデビューした(1990年)ゼファー・シリーズには、国内750cc上限規制が撤廃(1990年)されたこともあって、さらなる大排気量モデルの登場が噂されていた。それが現実のなったのは、第29回東京モーターショー(1991年)のこと。ここで披露されたのが、ゼファー1100であった。市販されたのは翌年3月(1992年)。水冷ツアラー用エンジンをベースに空冷化した1,062cc直4ユニットは、シリンダーあたり2本の点火プラグを持ち、クラッチにはバックトルクリミッターも装備されていた。また、400や750と違い、フロントタイヤには18インチ(リアは17インチ)ホイールが採用されていた。1992年から2006年まで生産されたが、この間の仕様変更で大きなものは、排出ガス規制への対応(2002年)と騒音規制への対応(2003年)への対応ぐらいだったが、生産の中止も平成19年排出ガス規制によるもの。少なからぬモデルがモデルヒストリーを終える中に、ゼファー1100の名前もあった。派生モデルとしては、スポークホイール仕様のゼファー1100RS(1996-2003)も存在した。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 3台 | 120台 | 2台 | ||||||
200万円~ | 1台 | 1台 | 23台 | |||||||
200万円 | 5台 | 5台 | ||||||||
190万円 | 6台 | 6台 | ||||||||
180万円 | 10台 | 10台 | ||||||||
170万円 | 12台 | 12台 | ||||||||
160万円 | 4台 | 4台 | ||||||||
150万円 | 1台 | 14台 | 1台 | |||||||
140万円 | 1台 | 1台 | 12台 | |||||||
130万円 | 9台 | 9台 | ||||||||
120万円 | 1台 | 1台 | 6台 | |||||||
110万円 | 8台 | 8台 | ||||||||
100万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
95万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
90万円 | 4台 | 4台 | ||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | 2台 | 2台 | ||||||||
75万円 | 2台 | 2台 | ||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 3台 | 120台 | 2台 | ||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |