カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-14R | Ninja ZX-14R
欧州向けZZR1400が、2012年モデルでモデルチェンジしたのを機に、北米名称がこれまでのZX-14から、ZX-14Rに変更された。基本的には連続するモデルだが、バイクブロスでは別車種扱いとし、ニンジャZX-14Rの登場は2012年とした。エンジンは、排気量をZX-14時代の1,352ccから1,441ccに拡大した水冷直列4気筒ユニット。パワーモードやトラクションコントロールなどの電子制御含め、基本的には欧州向けZZR1400の同年式モデルと同じながら、北米向けのニンジャZX-14Rには、シングルシートカウルが標準装備され(ZZR1400はダブルシート)、それに伴い、タンデムグリップや荷掛けフックなどの装備がなかった。ただし、東南アジア向けとして用意されたニンジャZX-14Rには、ダブルシートやタンデムグリップ、センタースタンドが装備されていた。2016年にマイナーチェンジを受け、ABSが標準装備となったほか、ハイグレードモデルが設定されるようになった。
06月08日
65グー!
来週から梅雨入りしそうなので爆走ツー
美味しいもの食べてる時が何より幸せ😀
#尾鷲ランチ
#かっぽう田舎
#田舎定食うまし👍
#道の駅紀伊長島マンボウ
#大内山みるく村
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#バイクが好きだ
#バイク好き人と繋がりたい
#バイク男子と呼べる歳ではない
#爆走ツーリング
Ninja ZX-14R
05月25日
130グー!
プチカスタム。
と言うか、不満点の解消。
14Rで唯一と言ってもいいほど気に入らないところ、それはあまりにも貧弱なシングルホーンの音色。
ビ〜〜〜〜〜というビビリ雑音で車格に合わずファミリーバイクの音色みたい。
私のバイクのからの警笛発信と誰も思わない。
そこでアップガレージで格安1500円ツインユーロホーンを購入、二股配線をちまちま作りサクッと交換。面倒くさいのでリレーはなし。
さあ、試音。
115db、高低音で
ファーーーーーンと大きくまあまあ美しい音。
これで私のバイクからの警笛ってわかるかな。いやいや、四輪の警笛と同じ。
まあ、滅多に使うことは無いのでこれで良しとするか。
後は使ってみてのホーンの耐久性とヒューズが切れないかの確認。
さあ、次はいつホーンを鳴らすかな。
Ninja ZX-14R
05月06日
71グー!
今治の鈍川温泉に宿泊し、四国3日目はしまなみ海道へ
渡る直前にある来島海峡SAへ
しまなみ海道がよく見えるし、しまなみのオブジェがあったりと、ここは立ち寄っておいてよかった!
今治タオルのアウトレットがあって安く買えました(^^)
続いてとなりの大島で降りて亀老山展望公園へ
結構高くまで登るので、これまた景色は最高でした!
広島へ渡って遅めのランチは、喰海というお店で尾道ラーメンをいただきました😊
その後は一気に愛知まで爆走🏍️
終始あちこちで渋滞が発生していて、ホテルに着いたのはかなり遅くなってしまった💦
#Ninja#ZX14-R#しまなみ海道#来島海峡SA#亀老山展望公園#尾道ラーメン#喰海