カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-14R | Ninja ZX-14R
欧州向けZZR1400が、2012年モデルでモデルチェンジしたのを機に、北米名称がこれまでのZX-14から、ZX-14Rに変更された。基本的には連続するモデルだが、バイクブロスでは別車種扱いとし、ニンジャZX-14Rの登場は2012年とした。エンジンは、排気量をZX-14時代の1,352ccから1,441ccに拡大した水冷直列4気筒ユニット。パワーモードやトラクションコントロールなどの電子制御含め、基本的には欧州向けZZR1400の同年式モデルと同じながら、北米向けのニンジャZX-14Rには、シングルシートカウルが標準装備され(ZZR1400はダブルシート)、それに伴い、タンデムグリップや荷掛けフックなどの装備がなかった。ただし、東南アジア向けとして用意されたニンジャZX-14Rには、ダブルシートやタンデムグリップ、センタースタンドが装備されていた。2016年にマイナーチェンジを受け、ABSが標準装備となったほか、ハイグレードモデルが設定されるようになった。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 64台 | 6台 | 5台 | 1台 | |||||
200万円~ | 1台 | 2台 | 1台 | 3台 | 1台 | |||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
180万円 | 1台 | 2台 | 1台 | |||||||
170万円 | 1台 | 3台 | 1台 | |||||||
160万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
150万円 | 2台 | 13台 | 2台 | |||||||
140万円 | 1台 | 9台 | 1台 | |||||||
130万円 | 10台 | 10台 | ||||||||
120万円 | 11台 | 11台 | ||||||||
110万円 | 7台 | 7台 | ||||||||
100万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | 3台 | 3台 | ||||||||
85万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
70万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 64台 | 6台 | 5台 | 1台 | |||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |