カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-10R | Ninja ZX-10R

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

ニンジャZX-9Rのあとを受けるかたちで、2004年モデルから登場したのが、ニンジャZX-10Rだった。-(ハイフン)のあとの数字は排気量を意味し、10Rは1,000cc(998cc)を意味していた。サーキット性能ナンバーワンをコンセプトに、乾燥重量170kgに対して、水冷直4エンジンの出力は175ps。パワーウェイトレシオ(出力重量比:数値が小さい方が加速性能に優れる)が0.97となり、これは当時の量産車でもっとも小さな数値だった。このあと、2006年、2008年、2011年とモデルチェンジを受けている。この2011年モデルでは、フレームやサスを完全新設計とし、基準となるレベルを大きく上げており、エンジンの最高出力も、ついに200psまで届いていた(ラムエア加圧の場合は210ps)。2016年にもフルモデルチェンジを受け、さまざまな電子制御技術が投入された(ユーロ4排出ガス規制にも適合)。2017年にはレーサー色を濃くしたニンジャZX-10RRが、2018年にはハイグレードタイプのニンジャZX-10R SEが派生してもいる。バイクブロスでは、これらを別モデルとして設定し、項を分けた。2019年モデルでは、外観に変化はないが、エンジンのバルブ駆動にフィンガーフォロワーロッカーアームを採用するなど各部を改良し、最高出力を従来の200psから203psに向上させていた。また、これまでRRとSEに採用されていたKQS(カワサキクイックシフター)が装備された。なお、ニンジャZX-10Rの初期型が2004年モデルとして登場以来、長く海外専用モデルだった同シリーズだが、2019年3月から日本国内への正式導入が始まった。日本でも上級仕様のSEやRRがラインナップされたが、標準仕様のニンジャZX-10Rは、KRTエディションのみが販売された。2020年11月には、仕様変更を受けた2021年モデルが発表され、新しいデザインコンセプトが採用された。オイルクーラーが追加装備されたことや、車体のジオメトリー(幾何学的な配置とそれによる数値)の見直しによるアップデートが図られた。また、メーターはTFT液晶となった。2021年モデルの日本発売は2021年5月。(KRTエディションではない)標準カラーもラインナップされた。

2024年 Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition (サイドビュー)(カタログメイン)(サイドビュー)
2024年 Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition(サイドビュー) 2024年 Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition(サイドビュー) 2024年 Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition(タンク上部の記念デカール) 2024年 Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition※カラーリングモチーフ:ZXR400R(1990年)
特別・限定仕様
2024年モデル
カワサキ Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition

1984年に登場したGPZ900Rこと、初代「ニンジャ」。そのデビュー40周年を記念して、ライムグリーン/ホワイト/ブルーの3色レイヤーカラーリングをまとった特別カラーモデル。モチーフは、1980年代の終わりから90年代初頭にかけてラインナップされたレーサーレプリカのZXRシリーズだった。タンク上部には記念デカールが配され、。フレームとスイングアームは90年代当時のようなシルバーだった。フォークのアウターチューブはゴールド仕上げ。※2023年12月23日発売(マーケットコード:ZX1002LRFBN)

基本スペック

タイプグレード名 Ninja ZX-10R 40th Anniversary Edition
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
型式 8BL-ZXT02L
発売年 2023
発売月 12
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2085
全幅 (mm) 750
全高 (mm) 1185
ホイールベース (mm) 1450
最低地上高(mm) 135
シート高 (mm) 835
車両重量 (kg) 207
最小回転半径(m) 3.4
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 20.3
測定基準(1) 60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L) 16.5
測定基準(2) WMTCモード値
原動機型式 ZXT00JE
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 998
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 76
行程(ピストンストローク)(mm) 55
圧縮比(:1) 13
最高出力(kW) 149
最高出力(PS) 203
最高出力回転数(rpm) 13200
最高出力(kW)※ラムエア加圧 156.8
最高出力(PS)※ラムエア加圧 213.1
最高出力回転数(rpm)※ラムエア加圧 13200
最大トルク(N・m) 115
最大トルク(kgf・m) 11.7
最大トルク回転数(rpm) 11400
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 17
燃料(種類) ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 345.1
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 SILMAR9B9
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YTZ10S
バッテリー容量 12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 3.4
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.681
2次減速比 2.411
変速比 1速 2.599/2速 2.157/3速 1.881/4速 1.649/5速 1.475/6速 1.304
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 17
スプロケット歯数・後 41
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 116
フレーム型式 ツインスパー
キャスター角 25°00′
トレール量 (mm) 105
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 115
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 190/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 75
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 6.0
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)