カワサキ | KAWASAKI ZRX400 | ZRX
1994年に発売されたZRXは、ZZR400ゆずりの399cc水冷直列4気筒エンジンを搭載したスポーツネイキッド。89年に登場していたゼファー(400)が空冷4気筒だったのに対しての水冷エンジン搭載車として、パフォーマンスの高さを強調したモデルというポジションだった。ZRXシリーズには、大排気量のZRX1100や、その後継モデルのZRX1200Rも存在したので、400ccのZRXはそれらのミドルクラス版と考えられがちだが、ZRX1100の登場は、1996年12月で、ZRX(400)のほうが先。ゼファー同様に、400が先行し、大排気量モデルが続いた、ということになる。翌95年にはビキニカウルを装着せず、丸型ヘッドライトのZRX-Ⅱが登場。スタイル以外は共通で、ネイキッドらしいシンプルなスタイルを好む層に向けられたモデルとなり、以降、シリーズは2本立てで展開していく。排出ガスや騒音規制への対応、ビキニカウル形状の小変更(2005年)はあったものの、大きなモデルチェンジは行われず、2008年3月にカラーバリエーションが追加されたのち、ZRX-Ⅱとともに生産が終了した。対となるモデルのゼファー(ゼファーχ)よりも、約1年早い幕切れだった。
ZRX
08月23日
96グー!
昨日は関東を襲ったゲリラ豪雨に直撃し、久々にパンツまでずぶ濡れで帰宅。ただ、その前は暑くて熱中症なりそうだったので、恵みの雨と思うことで何とか前向きになれました笑
本日も予報的には怪しかったですが、そんな不安定な天候で何故に乗るのかというと、先週入れたワコーズフューエルワンの効果を体感するためでした。
確かにアイドリングが止まる気配のない力強さがあり、効果出ている気がします。
今日の休憩は珍しくローソンでしたが、こないだドリンクを買った際に無料引換券をもらっていたので、それを使ってタダ飲みでした。
ところで、夏用グローブがいつの間にか破れていたので、そろそろ新調しないとです。加速中にもアクセルが息継ぎする様な気がするのは、この破れでグリップが甘くなっているせいかも?
06月19日
117グー!
今日は有休をいただいたので、最近行けてなかったジムとバイクとAmazonPrimeで無料公開中の映画「国宝」を全部楽しむ計画を立てて、朝から行動して無事にコンプリートできました。
朝にジムを済ませて昼からのバイクは幸手・五霞方面をぐるっと回って道中の田んぼの緑を楽しみ、夕方には帰宅してメインの国宝の鑑賞へ。いやー、歌舞伎は全く知らない世界ですが見応えありました。
かなり話題になってたので映画館で観たかったのですが、3時間超えの対策はおじさんにはトイレが不安で見送ってました笑
結果、自宅でリラックスしてたのもあるかもしれませんが、トイレには一回も行かずに済みました。たまにいい映画を観ると続けて観たくなりますよね。次は何を観ようかな?