カワサキ（KAWASAKI） Z1・900スーパー4 | Z1・900 SUPER4のバイク愛車レビュー

エンジン音。昔のカワサキの音が大好きです。
デザイン

ありません。

男のカワサキだとか昔のカワサキは・・・だとか、旧車だからそれなりの覚悟が・・・だとか様々語られますが、このバイクが現役だった頃からバイクに乗っている世代から見ればすべて虚像であり、単なるイメージだと思います。当時の物としてはいたって普通の、しかしよくできたバイクです。普通に乗りやすく、下駄バイクにもなりますし、高速道路使用のツーリングにも使えます。しかし一方(当時は高性能でも)エンジンパワーや出力特性などを今のバイクと同列に語るわけにはいきませんし、「男の」というほどマッシブな感じでもありません。また一方では旧車だからといってエンジンがかけにくいわけでも壊れるわけでも特にお金がかかるわけでもありません。　　今の売買価格は高すぎます。イメージ先行で買って後悔する人もいるのでは?

止まらない、曲がらない。速くない。
けど、気持ち良く走れます。

オイルが滲む。
キャブも何回もOH。

でもオイル滲まなくなったら、思わずオイルが無くなったのか心配になる可愛い相棒です

ずっと乗ろうと思えば愛着が湧くバイクかと。
トラブルとメンテ代は酒の肴になるし^m^

デザイン　音　全てにおいて星5つ!

とくになし!

ある程度のメンタルの強さが必要!
壊れやすい事はないが、
さすがに40年物はくたびれてる。
それを念頭に置いて購入してみてください。

所有感ハンパない!
旧車は壊れやすいイメージがありますが…普通に使用している人は何の問題はないと思います!
やはり大切なのは自分自身にある程度の知識は必要です!
それと、購入場所ですね!
売ってさよならのショップでは良い物件があっても手を出さないように!
一番の味方は部品が多い!
ドレミさんや、PMCさんから、数多くのノーマルタイプ部品を含むパーツがあるので、故障して、部品がない!ってな事にはならないと思います!

旧車は壊れやすいと言う先入観がある!(そんなことないですけどね)

知識!
腕のイイショップ!
パーツリスト!
サービスマニュアル!
この4点をクリアすれば長く乗れます!

部品一つ一つどれをとっても現行のモデルから比べれば原始的なものばかり。ですがそこに歴史があり当時の時代背景があり堂々とした存在感と威圧感があります。本当に一生の宝物です。

予期せぬ故障はもちろんありますがそれを自分自身が受け止めることが最大の愛情だと思います。旧車ですし機械ですから壊れて当たり前。壊さない為に向き合うことができれば不満に感じることはないかと思います。

まずお店選びが大切です。相談でき、解決に導いてもらえる信頼関係があれば本当に長く乗り続けられるバイクです。あとはもちろん自分自身の知識を蓄えることも大切かと思います。