キャンディゴールドスパーク
カラーチェンジ
2013年モデル
カワサキ 250TR
カワサキ 250TR
鮮やかなキャンディゴールドスパークと、全身をブラックでシックにまとめたエボニーの2色をラインナップした2013年モデルが、TR250の最終モデルとなった。(2002-2013年)
基本スペック
| タイプグレード名 | 250TR |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 型式 | JBK-BJ250F |
| 発売年 | 2012 |
| 発売月 | 7 |
| 全長 (mm) | 2100 |
| 全幅 (mm) | 870 |
| 全高 (mm) | 1095 |
| ホイールベース (mm) | 1420 |
| 最低地上高(mm) | 165 |
| シート高 (mm) | 775 |
| 乾燥重量 (kg) | 134 |
| 車両重量 (kg) | 146 |
| 燃料消費率(1)(km/L) | 41.0 |
| 測定基準(1) | 国交省届出(60km/h走行時) |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 249 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 66 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 73 |
| 圧縮比(:1) | 9 |
| 最高出力(kW) | 14 |
| 最高出力(PS) | 19 |
| 最高出力回転数(rpm) | 7500 |
| 最大トルク(N・m) | 18 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 6.6 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 1 |
| 燃料(種類) | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離(概算・参考値) | 270.6 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DR8EA |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX7L-BS |
| バッテリー容量 | 12V-6Ah |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.0 |
| エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.8 |
| エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 2.0 |
| 推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 3.363 |
| 2次減速比 | 2.533 |
| 変速比 | 1速 2.636/2速 1.733/3速 1.300/4速 1.050/5速 0.833 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 38 |
| チェーンサイズ | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 104 |
| タイヤ(前) | 90/90-19 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)荷重指数 | 52 |
| タイヤ(前)速度記号 | P |
| タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ(後) | 110/90-18 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)荷重指数 | 61 |
| タイヤ(後)速度記号 | P |
| タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅(前) | 1.85 |
| ホイールリム幅(後) | 2.15 |
| ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
| ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
