カワサキ | KAWASAKI KX450F

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

カワサキ初の450cc・4ストモトクロッサーとして、歴代KXレーサーでの経験とノウハウに、最新のテクノロジーを織り込んで登場したのがKX450Fだった。発売されたのは2005年9月の2006年モデルから。新開発のアルミぺリメターフレームの採用や、前後ペタル(花弁形状)ディスクブレーキ、レンサルハンドルバーの採用など、ライダーがより速く走るために必要と思われるすべてが施されていた。毎年のようにマイナーチェンジを受けながら進化を続け、2019年モデルからは、新型のKX450にバトンを渡した(「F」の文字がなくなった)。

2027年 KX450F ライムグリーン(カタログメイン)ライムグリーン
2027年 KX450Fライムグリーン 2027年 KX450F(サイドビュー)
新登場
2027年モデル
カワサキ KX450F

カワサキ・KXシリーズには、2027年モデルとして2ストロークエンジン車(KX327/X)が再登場したため、2026年モデルまでのKX450とKX450Xは、それぞれ4ストロークエンジンを表す「F」の文字が追加され、KX450FとKX450FXというモデル名に変更された。KX450Fは2018年モデル以来の「再登場」、KX450FXは「初登場」。※詳細は追記予定

基本スペック

タイプグレード名 KX450F
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2026
仕向け・仕様 国内向けモデル
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 449
カム・バルブ駆動方式 DOHC
燃料供給方式 フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 アルミニウムペリメター
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1