カワサキ | KAWASAKI KR250S
KR250(1984年)の進化タイプとして、1985年に登場したKR250S。249ccの水冷2ストエンジンの2気筒を前後に配置したタンデムツインは変わらず、KVSS(カワサキ・バルブ・シンクロナイゼーション・システム)と呼ばれた排気デバイスを備えた。これは、2本の排気管をつなぐように小穴を設け、それをエンジン回転数に応じて開閉させ、圧力波を利用して低速トルクを補おうというものだった。外観上では、KR250ではハンドルマウントだったバックミラーがカウルへと移動した。なお、カワサキがロードレース世界選手権(WGP)への参加を休止したためか、次期モデルは1988年(KR-1)まで待つことになった。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | 1台 | 1台 | |||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 1台 | 1台 | |||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |