カワサキ | KAWASAKI KDX200R

車輌プロフィール

KDX200がモデルチェンジするかたちで、1988年に登場したエンデューロレーサー。翌年には、公道走行を可能にしたKDX200SRが発売された。198ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載し、6速ミッション、前後ディスクブレーキを採用。海外では、21世紀に入るまで販売されていた。

1990年 KDX200R (カタログメイン)
1990年 KDX200R
1990年モデル
カワサキ KDX200R

基本スペック

タイプグレード名 KDX200R
発売年 1990
発売月 1
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2130
全幅 (mm) 890
全高 (mm) 1250
ホイールベース (mm) 1450
最低地上高(mm) 340
乾燥重量 (kg) 102
乗車定員(名) 1
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 198
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 66
行程(ピストンストローク)(mm) 58
圧縮比(:1) 7.7
最高出力(PS) 37
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(kgf・m) 3.5
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 PWK35
燃料タンク容量 (L) 12
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 B9ES
2ストエンジンオイルタンク容量 0.80
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.863
2次減速比 3.615
変速比 1速 2.692/2速 2.000/3速 1.533/4速 1.235/5速 1.041/6速 0.869
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 13
スプロケット歯数・後 47
フレーム型式 シングルダウンチューブ
キャスター角 27°00'
トレール量 (mm) 115
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントサスペンションストローク(mm) 300
懸架方式(後) スイングアーム式
リアホイールトラベル(mm) 300
タイヤ(前) 80/100-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 51
タイヤ(前)速度記号 M
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 100/90-19
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 57
タイヤ(後)速度記号 M
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ヘッドライト定格(Hi) 30W
テールライト定格(制動/尾灯) 10W