カワサキ（KAWASAKI） GPX400Rのバイク愛車レビュー

スタイル!
GPZとほぼ同じエンジンでパワーも同じよく似てるけど、GPZではない同じバイクをほとんど見ない。
峠は前後16インチのためか、恐ろしいくらいの切れ込みが最高。

殆どパーツがない!
キャブのジェット類も欠品、というかほとんど欠品、GPZのリビルトのキャブを購入してOHしたくらいです。

フロントフォークの制御システムが稼働しているかとキャブくらいですね。このあたりがOKならGPZ400Rの物がほとんど流用できます

機械をいじる喜びとバイクの魅力を存分に味わえた1台です。

今のバイクと比べたら…そりゃ遅い。
タイヤも細い風船タイヤ。フルブレーキではブレーキレバーがハンドルに届きそう。だのに止まらない。
エンジンのレスポンスはワンテンポ遅い。
電装系が激しく壊れ、時折テールランプがつかない。
ニュートラルなのになぜかタイヤが回る。
コーナリングごとに靴のつま先が減っていく。

今でもたまに見かけますが、とても懐かしいです。