カワサキ（KAWASAKI） 250カジュアルスポーツ | CS250の写真/画像をバイクSNSモトクル(Motocle)アプリからピックアップ

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07月10日

31グー！

オイル交換、大陸性レクチファイアに交換.移設、チェーン引き調整の目盛消えを整備してますが
まだテスト走行してなかったので🙄
近場ですが走りました〜🤣
近場なので到着したらすぐに移設したリヤシートを開けて
レクチファイアの温度チェック
SRX250の大陸性よりは低い温度でした
温かくなってましたが火傷するほどではなかったですね💦
次回に遠出した時にも触ってみます、要観察です🤔
オイルレベルは問題なし
異音、異臭しません
チェーンはまっすぐ引いてる様で変な癖もなし
左側目盛が何本か消えてるのは困りますよね😅
キッチンカー「センメル屋さん。」は来週に開店4周年記念日を迎えるので
ちなんだメニューとアイスコーヒーを頂きました😋
帰還してから本当は行きに装着したかった油温計オイルフィラーキャップに交換
走りませんでしたが走行後すぐだったので
65℃は指しました
オイルに浸かるタイプではありませんから
少し低目な数値になるみたいで
レッドゾーンも80℃からになってますね
心配なのは付属のOリングから漏れはしないか？ですが
アイドリングでは大丈夫でした😅
走ってもそんなには圧は上がらないとは思いますけど
次回、チェックですね〜😉
それからやっと工具箱の車載分を戻してます🤣
現在修理中のセヴンのエンジンを載せる仕様にしてたので
箱無しでバラバラにしていましたが
何とか目処がついてもう載せる事もなさそうなので😭

07月03日

35グー！

自作のACC電源取り出しにリレーを使ってますが
そのスイッチ線をリヤブレーキ線から引いてました
で、プラス電源は良かったのですがマイナスも引いてたので
不具合が発生してました💦
何故かは当時の私しか分かりませんが🤣
たぶん取り出し線が短く細かったのに気を取られた様です
なのでマイナスをボディアースしたら正常に動作しましたが
前述の通りに線に不安があるのでフロントブレーキ側から引き直してます
少々長い配線か増えましたが仕方ないかな🤔
長く伸ばした配線によるレクチファイアの電圧降下の負担も減らしたいので
リヤブレーキランプをLED球に差し替えてます
スモール、ブレーキ点灯でほとんど電圧降下しません
久しぶりの始動時にセルスターター無反応の為に短絡させたスターターリレーは
その後は異常は出ないので宙ぶらりんにしてましたが
たぶん前オーナー様によるL字ブラケットを戻して固定してますm(_ _)m
メインヒューズの管も気になります、古いし
日没時間切れでしたからそのうちにミニヒューズに替える予定ですね〜

07月02日

47グー！

カワサキ250CSのレクチファイアを交換.移設しました🤔
位置はエンジンの真上なんですよ💦
リヤに移設しますが風通しは不明ですけどエンジン真上よりはマシかな？と思って🤣
レクチファイアは社外品で一応はレビューとかみてますが
やはり大陸性なんですね😅
爪の位置が上下逆ですが合口は合うコネクターで
1.25スケの配線で延長してます
電圧降下は見られません🤔
サービスマニュアルの通りの配線ですね〜
ここで自作ACC電源をリレーを介して取り出していますが
ブレーキを点灯させると電源が落ちるのに気が付きました…😱
簡単な事なんですが分かりませんでした🤣
確認するとリヤブレーキ電源からプラスを引いてるのは良かったのですが
マイナスも取り出してたのがダメですね
車体アースから取るべきなのを
取り出し配線が細く短い為にそれに気を取られた様です、当時の私🙄
当然、マイナス側だけ付け替えたら正常に作動しましたが
細い配線ですしフロントブレーキから取り出す事にします
レクチファイアは無関係でしたね🤣
まあ1年違いのKRも同じ型のレクチファイアなので
その下見も兼ねてますからこれはこれで良かったです♥️
新たな配線はまた書きますね〜

07月01日

36グー！

最近オイルが思う様に選べませんね〜😅
実はヤマハ純正オイルを持ってますが
どうやらSRX250に買い手が付きそうなのでそちらに回します🤣
2ストオイルではAZのオイルが良かったので4スト用も試してみます🤔
オイルフィルターは社外品ですが共用車も多く実績もあるので大丈夫でしょう
付属のOリングも使えましたからリーズナブルですよね
CSはサイドスタンドのみなので傾き修正が少しめんどくさい💦
ドレンシールは銅製で潰してOK
暖機してレベルも問題無しなので4リッター缶なら2回交換できますね
テスト走行はせずに続けてレクチファイア交換もしましたが
以前からの電源切れはそれが原因ではなかったのが判明してます
また書きますね〜😉

06月24日

30グー！

リヤブレーキシューを交換したのでテスト走行してます🤔
まずはすぐ近くの「北九州市水環境館」で時々水曜木曜日にカフェ出店されている「センメル屋さん。」に
いつものキッチンカーではありません🤣
ちなみにこの6月は半ばにキッチンカー出店は終わってます
紫川を見てたらフッコサイズが泳いでいたので撮ろうとしたら消えました〜😅
キッチンカーでは出してないスモークサーモンチーズのセンメルと
ここでたまに見られる現象「塩水くさび」をイメージした
エスプレッソを炭酸で割ってシロップで層にしてるやはりここでしか出してないのを頂きました😋
徒歩300mほどにある駐輪場は1時間まで無料なんですが
今回初めてその無料てした😂
その足で八幡東区の「十亀酒店(とがめ)」さんにも
古代米と麹のみ使用のロゼ色した日本酒を2本購入
1本は開店記念日用であとは自分の味見用に😉
肝心のリヤブレーキは音も消えて効きも踏みしろも問題なく調整の必要もありませんでしたが
酒店に到着したらナンバーを内側に巻き込んでました😱
酷いギャップやジャンプスポットはなかった筈なんですが？
見るとフェンダーレス加工でアルミ板ですから
私の体重があり過ぎてタイミングも合ったんでしょうね〜🤣
なので少し角度を付けてみてます
巻き込みでナンバー真ん中が凹みましたが気にしません😆
ハンドル等の外装もありますが
先にオイル交換と電気系に手を付ける予定です〜🙄

06月22日

37グー！

以前からリヤドラムブレーキのインジケータの針が
使用限度を越えている様で気になってました🤔
まあ開けてみないと分からないんですけど🤣
カワサキのリヤドラムは半世紀ほど変わってない様で？
取り寄せてはいたのをやっと使いました…
外してみるとシューは大して減ってないみたいな
計測はしてないです、どっちみち開けたら交換はしますからね😉
で、組んでみたら1.5cmくらいはインジケータが戻ったので
目測では分からない位には減っていた様です
錆や削りカスもなく綺麗なモノでした
ザッとクリーニングして組みました🤔
それよりはチェーンの張り具合の方が気になったり🤣
右のスイングアームの目盛りは綺麗なんですけど
左側は塗装？してるのか何個か消えていて左右の比較が出来ないですね
まあ外してはないですがチェーン引きのボルト長さは同じでしょうから
突き出し量で合わせてます、それと目による平行度で🤔
組み直したらインジケータの針を手前に動かしてますが
減った時にどうなのかな？
まあその都度確認はしますけど
アームの引く角度は前オーナー（だと思います）の合わせマークを信頼します😊
組んだのでテスト走行しましたが
また書きますね〜

06月21日

29グー！

交換の中古メーターは少し前にバイク屋さんに届けてましたが
やっとピットが空いたので本体も預けました🤣
その前に近くに出店のキッチンカーに行きましたけどね〜😋
序でに散髪の予約を入れたりも🤔
メーター交換だけなのですぐに上がって来ましたが
オヤジさんはテスト走行してなかったので🙄
ちょこっと近場を回って
スピード.タコ.水温計と各種インジケータの点灯を確認
全部動作してますが昼間なのでスピードメーターライト点灯以外は見えませんでしたが😅
まあ大丈夫でしょう

06月18日

45グー！

メーターはそのままですがまた走ってます🤣
バイク屋さんのピット空き待ちです
走る前に以前に付けた安物のスマホホルダーを締めこんだら割れて放置してましたが
不便なのでまたアリエクの安いのを装着😅
しかし今回のはSRXで使い倒してるのと同じ型ので大丈夫な筈🤔
施行して岡垣方面へ
岡垣海水浴場前に近い「岡垣キッチンカーステーション」の
「センメル屋さん」に😋
店主が出演する福岡市民オーケストラの定期演奏会の前売り券も
閉店の15時までお邪魔して
今度は折り返して「Cafe de GT.」さんに
ホットコーヒーを頂きました😊
こちらも閉店の17時までお邪魔しました
ドラム型洗濯機の乾燥にかけて熱変形して曲がった肩.肘パットを
熱湯に重しで真っ直ぐに戻したテストも兼ねてましたが
問題ないですね〜
走るのが楽しくて整備が追い付いてませんが😅
各所不具合の洗い出し中って事で…
そろそろピットも空きそうだし😉

CS250

06月14日

24グー！

久しぶりのちょいツーリング🙄
コース途中の峠でハプニング‼️
まさかの道が崩れて迂回したけど、それはそれでいいコースでした︎︎👍
CSの調子も良くまた近いうちにでもツーリング行きたい‼️
新しくできてたカフェではお団子焼く体験ができて、最高でした☺️

06月13日

35グー！

水環境館から帰還したらミラーが気になったので調整しましたけど
片方は中がサビてるし、カシメ？よく分からないですがきいてないみたい…
何か探しますが随分前に落札した純正ハンドルに交換してから考えます🤔
LLCはカバーがあるので視認出来ないので開けると
減ってたので補充
水温は正常ですし電動ファンも稼働します
純正ラジエターではありませんが🤣
破壊されたメーターは直接当事者が落札した中古メーターを持ち込みました
距離は変わるけど車検はないし
何よりメーターにはカジュアルスポーツの文字があるので
しかも薄くなってないですね🥰
滅多に出ないんですがタイミングが良かったとしか🤣
リヤブレーキシュー(ドラム)も前から気がついてたので
部品は早く取り寄せてます
カワサキのリヤドラムは50年ほど同じモノみたいです🙄
急場しのぎのフォークブーツは急ぎませんがサイズ確認したのに
細い気がするので合わせてみます🤔
劣化で割れたスマホホルダーは早目に装着したい🙄
位置アプリは電池消耗が激しいので
やる事沢山あり過ぎますが
林道ミーティングとかも迫ってるので
こちらばかりをやるわけにもいかないんです…

06月05日

38グー！

近場ですが乗ってみました〜♪
まあ単純に乗りたいだけなんです🤣
小倉市街の「北九州水環境館」です
近くにコインパーキングがあるので利用
終日300円です
一部に屋根がかかる場所も6台くらいありますね〜😊
そこから300mくらい
いつもはキッチンカーの「センメル屋さん。」ですが
不定期でカフェ営業もされてます
せっかくなのでここでしか提供されない「エスプレッソソーダ」と
同じく「スモークサーモンチーズセンメル」を
ご馳走様でした😋
ここは紫川の水中が観察出来るのですが
初めての「塩水くさび」を見ました😭
午前中に雨が降ってたのでそれが河口の塩水の上に流れ込んだんでしょう
真水と塩水にさかいが出来て海の小魚は海水までしか泳いでなかったです🤔
たまに見られるそうですが運が良かったみたい😉
普通は潜ってしか見れないのを気楽に楽しみました〜🥰
さて割れたメーターなんですが
話がまとまってきましたがまた書きますね

06月02日

38グー！

前回にエンジン始動も出来たので
コンビニにて自賠責保険をかけました
いつもの5年ですが次回に切れる時は70歳越えてますね…🙄
いつまで乗れるかなぁ
さて2年前にはちょろっとしか走らせてなかったので
一応点検を済ませて小倉から宗像まで
途中に黒崎バイパスの高速走行も織り交ぜます🤔
ヤマハSRXと空冷と液冷の違いはあるものの似てますけど
1軸と2軸のバランサーの違いが顕著で
振動が全く違います
まあSRXは私のキャブ調整がダメなのかもしれませんが😱
CSは3000rpmまでは何となく単気筒ですが
それ以上はモーターみたいに回りますね
フロントブレーキは頼りないかな？
車体もブレますね〜🤣
SRXはマスターをラジポンに変更してるのでコントラーブルでもあります🤔
KR250ほどじゃなくても今後は弄るかも？
先に外装やリヤサスにかかるでしょうけど
とはいえ高速走行も不安なく
まずまずで70kmほどは走りました〜😅

05月29日

35グー！

2年ぶりにエンジンかけ様として
取り寄せてたバッテリーを繋ぎました
古い型ですが現行のレブルと同じバッテリーです
取り寄せは昨年でしたので何回か満充電もして🤔
で、交換してもスターターがうんともすんともいいません🤣
バッテリー横のスターターリレーにスイッチングの電流は来てますが
仕方ないので端子を短絡させるとすんなりかかりました🙄
リレーが悪いのかな❓とも思いましたが以後は何事もなかったかの様にエンジンスタートしてます😅
古くサビもあるリレーなのでいずれは交換しますがちょっと様子見ですね〜🤔
かかってしまえば電圧も正常みたい
それからアラーム付きディスクロックですが
中のボタン電池が漏れてダメになってたので
他にも使ってるタイプC充電式のモノに変えてます
これもどうなんでしょうね❓
お求めやすくて手軽になってるのは良い事なんですが
一応軽く検査してメーターは破壊したままですが
乗る事は出来そうです
後は前オーナーから引き継いだ自賠責保険が切れたので
新たに加入してますが
続きはまた次回にでも

05月27日

37グー！

小倉から2つの目的のために糸島の家に
バイクのトランポにしてる軽トレーラーの車検準備と
置いているカワサキCS250を持ち込む為ですね〜🤣
まあ雑草対策の人工芝と切り倒した銀杏の切り株からの枝もおとしたりしましたが…たまに帰ると雑用もね😱
CSを触るのは2年ぶり
昨年にはバッテリーも取り寄せてましたが年を越してしまいましたね…
この後、エンジン始動もしまして
現在はテスト走行も済ませてますが
また書きますね😊

2025年08月08日

40グー！

明日から雨みたいなので今日は先日気になっていた倒立フォークの先端の銅ワッシャー交換して再度慣らし運転で今度は資さんうどんに行きました🙋‍♂️
オイル滲みは無くなった模様です！
またまた気になるとこやっていきたいです！

2025年08月02日

58グー！

初投稿ですがよろしくお願いします🙇‍♂️
レストア後の慣らし運転も兼ねて海鮮丼ですー！
気になる所はありますが慣らし運転後に色々出てきそうなのでその後に回します🤣
暑すぎて長時間のタンデムツーリングは辛いので近めの場所にしました‼️
お魚美味しかったです🙌

CS250

2025年07月27日

27グー！

エンジンの組み換えついでにクラッチカバーを交換してみたw
以前にCSエンジンのままキック化出来ないかと購入していたものを引っ張り出して装着♪微妙なデザインの違いはなんだろう同じkl250r用で買ったものだけど仕様が違うのか謎w
セルが無くなったのでFCRのラージボディが余裕で装着できる幸せ♪

CS250

2025年07月21日

26グー！

腰下の脱着に成功‼︎
250シングルとは言え独りでエンジンの脱着はする物じゃ無いねw
H型のスイングアームは、エンジンおろすとばらけるので四苦八苦…疲れたし、フレームに傷もつけちゃったよT^T
それでも、CSにキックアームが付くとちょっとばかしニヤけてしまう♪
しばしこのまま眺めて休憩しようw

CS250

2025年07月21日

24グー！

簡易清掃終了♪
結局、ロッカーアームシャフトは分解不能と判断
kl250rのデコンプ付ヘッドとシリンダー
相性を考えkl250rのピストンをそのまま使用します♪
…エンジンすらCSの物では無くなってしまったw
ノーマルパーツが全て無くなってしまったなぁw

CS250

2025年07月20日

30グー！

CSをキック化してバッテリーレス&FCR仕様に向けてエンジン組み換え中♪
が…デコンプ移植しようとロッカーアームシャフトをバラそうとしましたが、新品を含む３本の六角レンチが撃沈しましたw
ネジではなく六角が舐めてしまいます…
どんだけ硬いねんw
それとも何か別の外し方が⁇
謎は深まるばかりw

CS250

2025年07月13日

24グー！

CS 250完成しました‼︎
気になる所はまだまだありますが、
その辺はおいおいとw

CS250

2025年07月06日

39グー！

友人がCS 250の不動車を購入♪
仲間が増えたので頑張ってOHしますw

2024年04月12日

31グー！

ちょっと前になりますが糸島で少し花見。
まだ五分咲きくらいの時です。
波多江小学校の近くの川沿いですね～。
CS250は久しぶりに触りまして動画カメラマウントとかを配置。
配線の怪しい？箇所があったので手直しはしましたが。
何故か信号待ち等でエンジン回転を落とすと電源切れの現象が。
手で配線を触っても再現出来ないので配線が原因ではないみたい。
1～2秒とかではなく数秒なんです。
電圧モニターでは電源が来てる時には正常っぽいんですけどね。
突然落ちます。
大陸性リレーも疑わしいよなぁ。
手持ちがなかったのでここまでで中断。
久しぶりの糸島なので牧のうどんに(笑)

2023年12月23日

36グー！

雪が降ってましたが初乗りしてます。
雨よりはマシと思ったのと。
初乗りが雪なら忘れないかなと思って(笑)
KR250A と同じF16R18なのですが乗り味は素直で意外でした。
ガソリンスタンドまでの短いテスト走行で多少アイドリングが揺らぎますが大した問題ではないみたい。
電装を付けたいので春にリレーだけ配線済みから引っ張り出してます。
スマホホルダーも装着。
リヤブレーキシューが限界値なので交換しますが。
バイクスタンドを持参しなかったので次回。
ハンドルは純正品も入手してますけど。
違和感がないので暫くはこのまま乗ってみます。
高さとかあまり変わらないみたい？
絞りが少しきつくなる感じかなぁ。
キャラクターが被るヤマハSRX250 には苦戦(笑)
部品調達も必要になったので。
CSもその時にまた手を入れます。