カワサキ | KAWASAKI ニンジャH2(カーボン) | Ninja H2(CARBON)
2015年に衝撃的な登場を果たしたニンジャH2。カワサキ・スポーツモデルを象徴するNinjaに組み合わされた「H2」の名称は、1971年に登場した750SS(ナハナンマッハ)に用いられていたH2に由来していた。ニンジャH2のスーパーチャージドエンジンの生み出す加速が、750SSの2スト3気筒エンジンによる衝撃的な加速力を、21世紀に蘇らせることをイメージしたものだった。とはいえ、ニンジャH2に搭載されるのは、ナナハンでも、2ストでも、3気筒でもなく、998ccの水冷4スト4気筒エンジン。強烈な加速は、過給器(スーパーチャージャー)を搭載したことによるもので、これは、巨大コングロマリット企業である川崎重工のガスタービン・機械カンパニー、航空宇宙カンパニー、技術開発本部との協働により設計されたものだった。パワーユニット以外にも川崎重工グループの総力を結集した技術が織り込まれていることから、フロントマスクのエンブレムは、Kawasakiではなく、「川」の文字を図案化したリバーマークが取り付けられていた。2016年モデルでは、アシスト&スリッパークラッチを搭載し、エンジンコントロールユニット(ECU)セッティングを最適化するなどした。2017年モデルからは、クイックシフターの機能が強化され、シフトアップだけでなく、シフトダウンでも使えるようになるなどの機能追加が行われた。また、この年からカーボン素材のアッパーカウルを装備した限定モデルとしてニンジャH2カーボンが加わった。2019年モデルでは、後発のバリエーションモデルとして前年に登場したニンジャH2SXに採用された新しいエアフィルターやインテークチャンバーなどを共有するようになり、さらなるパワーアップが図られるなどの仕様変更を受けた。登場以来、海外専用モデルだったが、2018年9月に、ニンジャH2カーボンに国内での販売予定があることが発表された(同年12月に、2018年12月10日から翌年1月18日までの受注期間と、2019年6月1日の発売予定が発表された[のちに7月1日に変更])。※モデル名称は、ニンジャH2が正式で、そのプレミアムグレードとしてのニンジャH2カーボン、ということになっていたが、日本国内仕様発表の際に、「カーボン」のみがラインナップされ、国内でのモデル名が、「ニンジャH2カーボン」となった。そのため、一覧でのモデル名表記を、ニンジャH2(カーボン)に改めた。2019年の国内登場以来、仕様かどころかカラーリングの変更を受けることなくラインナップされ、3年目の2021年モデルが日本向けの最終モデルとなった。
Ninja H2(CARBON)
01月25日
29グー!
H2 2017入庫しました
BBFACTORY足立で販売予定です
#中古車
#bbfactory
#BB商会
2025年12月03日
32グー!
予報通り雨だったけど、気合で参加!H2たくさんいて目の保養になりました。
1番手前に写ってるのが僕のH2です✌️
#Ninjaミーティング
#バイカーズパラダイス南箱根
2025年07月06日
81グー!
昨日、愉快な仲間たち6台朝活ツーに行って来ました♪#赤隼 がパンク、オイル交換、クラッチ交換、プラグ交換、等々でメカニック入りしてるので久々に#H2 で参加、途中、#道の駅湯布院 で#モリワキカラー の#FX を発見!良く観て見るとターボ入れてるので話に夢中で画像撮って無い…旧レア車にハイパワーカスタム素晴らしい。
って事で、早めのランチに#焼きアーモンドカフェDABERIBA #ライダーおとなさま定食 と#焼きアーモンド でまったり涼んで、#牧ノ戸峠レストハウス で#ブルーベリーソフト をシバいて帰路に
解散場所の#道の駅耶馬トピア で綺麗な#ライダー女子 を発見して目の保養…
汗だくで高速に乗ってH2 を堪能し過ぎて冷や汗も流しつつ楽しみました。
ってか暑い、暑過ぎる、H2のタンクニーパット左側が熱で粘着剥がれて飛んで逝ってた(焦っ)
暑いの苦手なので秋口までクーラーの効いた部屋から出ない宣言!٩( ᐛ )و