![2024年 Bullet 350・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/16574/1_s.jpg)
![Bullet 350・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/no_photo_s.jpg)
Black/Gold
新登場
2024年モデル
ロイヤルエンフィールド Bullet 350 Premium
ロイヤルエンフィールド Bullet 350 Premium
エンジンや排気系など、各部がブラックアウトされた「プレミアム」グレード。
基本スペック
| タイプグレード名 | Bullet 350 Premium |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2024 |
| 発売月 | 3 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2145 |
| 全幅 (mm) | 785 |
| 全高 (mm) | 1125 |
| ホイールベース (mm) | 1390 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 170 |
| シート高 (mm) | 805 |
| 車両重量 (kg) | 195 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空・油冷 |
| 排気量 (cc) | 349 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 72 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 85.8 |
| 圧縮比（:1） | 9.5 |
| 最高出力（kW） | 14.9 |
| 最高出力（PS） | 20 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6100 |
| 最大トルク（N・m） | 27 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 13 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| バッテリー容量 | 12V-8Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.2 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 1.7 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 15W-50 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.313 |
| 2次減速比 | 2.800 |
| 変速比 | 1速 2.615/2速 1.706/3速 1.300/4速 1.040/5速 0.875 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| 標準チェーンリンク数 | 104 |
| フレーム型式 | ツインダウンチューブクレードル |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 41 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 130 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 100/90-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 57 |
| タイヤ（前）速度記号 | P |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 120/80-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 62 |
| タイヤ（後）速度記号 | P |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 2.15 |
| ホイールリム幅（後） | 3.0 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：USBポート | 有 |