ハスクバーナ | Husqvarna TE 250/i

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

ハスクバーナ・TE250は、250ccクラスのエンデューロモデル。ハスクバーナがKTM傘下になった(2013年)あとに登場したTE250は、KTMの2ストロークエンジン搭載エンデューロモデルの250EXCのハスクバーナ・ブランド版というかたちで生まれ変わった。その後、KTMの2ストロークエンジン車がフューエルインジェクション(TPI)を採用していく中で、TE250も、TE250iとしてインジェクション仕様となった。※クローズドコース専用モデルにつき、ナンバー取得および公道での走行は不可。

2014年 TE 250 ホワイト(カタログメイン)ホワイト
2014年 TE 250ホワイト
新登場
2014年モデル
ハスクバーナ TE 250

KTMグループとなり、同じくKTM傘下のフサベルと統合される形で新たな歴史を刻みはじめた新生ハスクバーナ。TE250は2ストロークエンジンモデルとして生まれ変わった。

基本スペック

タイプグレード名 TE 250
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2014
発売月 10
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
最低地上高(mm) 355
シート高 (mm) 960
乾燥重量 (kg) 104.4
乗車定員(名) 1
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 249
内径(シリンダーボア)(mm) 66.4
行程(ピストンストローク)(mm) 72
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 11
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
キャスター角 63.5°
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 140/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
ホイールリム幅(前) 1.6
ホイールリム幅(後) 2.15