ケーティーエム | KTM 390アドベンチャーX | 390 ADVENTURE X
KTM・390アドベンチャーXは。2025年モデルで新登場したアドベンチャーツアラー。前年まで、390アドベンチャーがラインナップしていたが、モデルチェンジを期に、390アドベンチャーXと390アドベンチャーRとして、キャラクターを変えた2機種構成となったかたちだった。排気量398ccの水冷単気筒DOHCエンジンをトレリスフレームに搭載するところは。390アドベンチャーX/Rともに共通ながら、「X」では、フロント19インチ、リア17インチのキャストホイールに、チューブレスタイヤを組み合わせた、オフロードライディングも可能だが、ややオンロード走行向き、という性格付けがなされていた。なお、19/17の組み合わせは、前年までの390アドベンチャーと同じ、対するRには、フロント21/リア18インチでスポークホイール＆チューブタイヤがセットされた。また、390アドベンチャーXには、トラクションコントロールもコーナリングABSも搭載されなかった。USBポートは両車ともに装備。
390 ADVENTURE X
08月12日
91グー！
【 難問 】
12ヶ月点検（実際は 15,000㎞ 点検）でオイル＆フィルターと合わせてブレーキフルードとクーラントも交換しました。
が、ついに出てきました😱
チェーン＆スプロケットの寿命
左フロントフォークからのオイル滲み
そしてフロントタイヤのスリップサイン
タイヤはリアも交換するとなるとなかなかの出費💸です😰
ゴゴゴゴ
そこで問題だ！ この金欠でどうやってあの出費をかわすか？
３択ーひとつだけ選びなさい
答え①ハンサムの PolarStar は突如 390 ADVENTURE X へ乗り換える
答え②別の 250 ADVENTURE に乗り換えて助けてもらう
答え③かわせない。現実は非情である。
では @122613さん❗答えをどうぞ❗
ブ、ブー❗不正解❌
オプションのピリオンシートを今日発注しちゃったので①は無いです😤
店頭にオレンジ🍊 × グレーの 250 ADVENTURE 2024モデルがありましたが、来年１月でやっとローンが終わるので②も無し😅
となると
答え ー③ 答え③ 答え③
もうね、なんとか嫁さん説得して順番にでも交換していこうと思います😭
#中型外車倶楽部
#DMからLINE繋がりを誘ってきたら詐偽
07月06日
33グー！
390AdventureX
昨日、KTM川崎中央に行ったらもう置いてあったw
Rと比べたらフロントタイヤは19インチ、リアは17インチでシート高はかなり低くなって足つきは良いそう。
タイヤはロード寄りでインドのメーカーらしい？
フロントフェンダーは前半分がアップ、後ろ半分がダウンと特殊w
でもロード主体であれば後ろ半分のダウンフェンダーは泥跳ねが少なくて実用的！
Rと比較すればサスペンションがダウングレードされてるものの205mmあるのでフラット林道なら余裕そう。
メーターがLCDらしくモノクロ液晶っぽい？
サスペンションや足回りでコスト抑えてRと比べて20万安いのはお買い得だと思う！
オプションを本国のサイトでちょっと調べた所、クイックシフターは対応してるが残念ながらクルーズコントロールは非対応っぽい。
クルコンが欲しいとなるとRにしてオプション追加で30万高くなるが…
お店には2台しか入れてなく、既に1台が予約済みとの事で1台が早いもの勝ちですって！
話を聞いてるとKTMジャパンがやらかしてて輸入数抑えてるらしいので年内で手に入る台数は結構少なくバックオーダになりそう。
そりゃ値段発表もなく導入数を聞くジャパンが悪いって思った。
俺も発売開始を数日前に知ったし、ジャパンの期待値低いっぽいが、俺は日本だとRより売れるんじゃないかなと思ってる。
4年保証だし、ミドルアドベンチャーに興味ある方は近くのKTMへゴー！！
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