ケーティーエム（KTM） 890アドベンチャー | 890 ADVENTUREに関連して投稿された写真/画像

久しぶりのツーリング
疲れてたのか、昼食後は眠たいのと、クラッチの手が重くてて、大した距離でないのにめちゃ疲れました。
嵐山高雄パークウェイは去年40年ぶりの土日バイク解禁で初めて走りましたが、距離は短いし1500円の通行料高すぎだなー。

昼前から出掛けたので林道少しと加古川の桜並木の下見へ。
車で来てる子連れの男性から、サービスエリアで声掛けられて、同じktm 890 アドベンチャーで上位版のRに乗っていて、同じバイクにめったに会わないのでとの事で話し混んでしまった。
加古川の桜は、殆ど咲いておらず、1週間後でも5分咲きの様な気がする。

久しぶりのライドで、アリーエクスプレスで買った、方位磁石とシートメッシュを付けてみた。
シートメッシュは専用品と書いてたけど、イマイチ。

昨日は鈴鹿PAから吹田の出口まで休憩なかったので、中環沿いのローソンで休憩。
イートインコーナーのあるコンビニは減りましたが、バイク乗りには非常に助かります。

千葉の出張から帰りに三重のハスクバーナ東海により、無事にバイクを引き取れました。
新幹線で遅いお昼食べて夕方前に桑名まで。
パニアにウエアとブーツ入れて、ヘルメットも預かってもらってたので、お店で着替えて出発。
途中の高速でかなり風が強くて、ss並に伏せて走りました。クタクタだったけれど、久しぶりのバイクにドキドキでやっぱり楽しい。

最近体調不良と仕事続きで1ヶ月ぶりのバイクは、三重のディラーまで初の車検でバイクを預けてきました。
例年より寒くなかったけど、パニアケースの張り出し忘れて、車の横を通ってしまいガードフェンスにぶつけてしまった。ちょっと凹んで傷が…😢
バイクのブーツからウェア上下、ヘルメットもパニアに詰めて預けてきた。
帰りは近鉄特急、火の鳥で大阪へ。
これも冒険だーという事にしておかないと…

日置林道へ
初心者コースと思って何気なく来たけど…林道入ってすぐに濡れた落葉や急な坂で後悔。
その後ヌタヌタや深め水たまりがあり、年始早々コケそうな予感が…。
途中から走りやすくて初心者コースでした。
無事に日吉ダムに到着、良かったー。
日吉ダムは雪が少しあった。

あけましておめでとうございます🌅
今年も安全運転でいい年になりますように。

890 ADVENTURE

ちょっと近所で…。
右折時に転倒してしまった。走り出して倒してる時にエンスト転倒😱
なぜ？？クラッチ繋いだ後のアクセルが回せてなかった？

しかも、バイクを起こした後、今度はまたがる前に反対へ転倒。
はぁー、疲れる😭

バイクメンテ中に2回、停車時に2回、後輪ブレーキの調整ミスで走行中のコケ1回、林道コケ3回。練習走行で1回。坂でのuターンでコケ1回。
うーん、コケすぎ。
2年半で、記憶だけで10回以上バイク倒している😔

先日の休みは、溜まっていた動画編集。
10月の伊吹山ドライブウェイ分。
おじさんがただ走ってるだけ…。

秋を感じる景色でした。
初めて走った黒川新田林道。
キャンプ場側の入り口はゲートありました。
スキルの低い自分と重いバイクではギリギリな感じがした…😨。
シカやリスが居て、熊もいないかも心配でしたが…。

890 ADVENTURE

バッテリーをリチウムに交換。
純正バッテリーを2年半で17500kmで交換。

先月と今回、朝に駐車場から家まで走ったあと、家で荷物を載せて出発する時にエンジンが掛からない😫、電圧は12.2v表示されてるのに。
前回は充電器で少し充電して回復したのだか、林道の途中でエンジン掛からなければ恐怖なので、交換しました。
その後、エンジンは力強く掛かったので一安心。

リン酸鉄とマネジメント付き保護機能で、値段も安いマキシマのバッテリー。軽いし、高さ調整スペーサー付き。

紀ノ川の河川敷を少し走りました。

バギーで楽んでいる方が多くちょっと邪魔になりそうで場所変えて走るのだけど、一度止まると玉石の中に後輪が埋まって再出発が難しい。

やばい病み上がりで、体力不足で脱出キツい…😢
エンスト連発して、バッテリー上がりになっては更にまずい…どうしよう😖
スキル不足と一人で来たのは失敗かも。
遠くからパラグライダーのインストラクターさんが駆けつけてきて、バイクを後ろから押してくれて脱出。
パラグライダーのエリアの草地を特別に走らせてもらい安全地帯へ。
ありがとう〜！
途中で止まない所だったので、お礼も言えずそのまま立ち去る事に。
帰り道高速道路で20分程、雨に打たれて、なかなかの日になりました。

残念ながらモトクルDAYは今回は行けませんでした。去年のポイント巡りは最後温泉に浸かり、ビンゴはあたりませんでしたが良い思い出になりました。
今日はあのベンチにはじめて寄ってきました。

890 ADVENTURE

資金繰りで色々あったKTMですが、サプライヤーの関係は改善されたものの、5月ぐらいに注文した部品がようやく届きました。走りに影響がない部品なので気にしてませんでしたが…。
KTMのバイクはカウルが簡単に外せるので、メンテはめっちゃしやすいです。写真はカウルが外れて、ガソリンタンクが全部見えてる状態です。
錆が出たビスにオイルで拭き拭きして、部品交換完了。

890 ADVENTURE

3ヶ月振りに、昨日は午後から洗車しました〜。
チェーンの清掃、touratechのエンジンガードの撤去、スキッドプレートの撤去で真っ暗に。4時間作業。
今日は続きの新しいaxp racingのスキッドプレートをつけました。今日暑くて1時間の作業ですが、ボルトが、上手く入らず熱中症になりそうでした。一枚目は取付後、2枚目は純正です。

今日のご褒美、アップルマンゴーソフト。
4連休で一度もバイクに乗らないのはもったいないという事と明日雨かもとなり、朝10時に出発。
途中、ライコランドへ寄った事もあり、結局13時半ぐらいから林道へ。

気温は少し下がってるが蒸し暑かった。
淡路島のモンキーセンターにバイク2台で行ってきました。
今日は曇っていてグレッチ坂から見る明石海峡大橋がクリアに撮影出来ませんでした。
急な坂なので、バイクは倒さない様にして再チャレンジしたい。

890 ADVENTURE

流行ってるGoogle Geniniのアプリで作ってもらいました。890アドベンチャーが390に寄せた感じになってる。

8月最後の日曜、前地カンカケ線。
夏は以前に気分悪くなって、暑い日は走らなかったはずなのに、今年は林道を走る様になったからか、8月は4日もツーリングに行ってる。街中1回、林道3回。

氷ノ山を今回はモトクルでお誘いを受けて走る事出来ました。
また林道を先導してもらい、不安無く走れました。
アドベンチャーバイク乗ってて良かったと思える夏の思い出になりました。感謝です。

水冷ベストに氷を三つ持って出発。
朝が遅かったので、氷ノ山は諦めて林道笠形線と千ヶ峰線を。
2回目の訪問で、おにぎりも途中で買って、迷わずに走れたので、なかなか楽しかったー。

久しぶりの林道。
走り易い林道ですが、僕にはここ一本で充分でお腹いっぱいです。
播磨いちのみやの道の駅で休憩して、高速で帰ります。めっちゃ暑い。

3週間振りにバイク乗ってます。
水冷ベストを夏のツーリングに使ってます。
林道峰山線を初めて走りにきました。

久しぶりのマスツーリング。
途中寄った、くろまんぷ〜猪名川天文台は、狭い道やUターンも重なりクレームだらけに。
最後の鍾乳洞はバイクを降りてから大変だった。
でも、パンドーゾカフェのパスタと道の駅能勢のスムージーかなり美味しく驚きでした。

890 ADVENTURE

まとめて売っちゃいました💦
もうKTMは買わないかな

890 ADVENTURE

KTMはSNS等を見ても790、890系が一番故障多い様に思えます😢
購入したKTMディーラーも6月で辞めるみたいで💦もう売るしかないかなー😂
軽くて楽しいバイクなんだがやはり県外での故障は怖い、次回は必ず国産にします🏍️

5月も終わりですねー。
バイク修理中、体も投薬中ですねー。
次のツーリングは、梅雨明けになりそうです。
決勝のエルズベルグロデオが見たいねー。

890 ADVENTURE

今日は雨ですねー。
どっちにしてもバイクは修理中でありません。
chat GPTで私も作ってみました。
ちょっと形が違うけど…楽しい。

890 ADVENTURE

先日の四国ツーリングでの写真。
色々ありすぎてUPしてませんでした。
四国カルストの下り道で停車してしまい、ハンドル切って停車後のブレーキの効きが悪くなる事もあり、バイクが前に進みスタンドが払われしまい。溝に向けひっくり返りました。
ハンドルガードの傷、まぁ、これは仕方ない
ラジエターカバーの割れ　交換かな😢
カウルの傷　無塗装パーツの傷をごまかすかな
これは目立つよねー

高いエンジンガードの上部も付けないとあかんね…