新登場
2019年モデル
ケーティーエム 790 ADVENTURE R
ケーティーエム 790 ADVENTURE R
LC8cと呼ばれた、コンパクトな799ccの水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。ABS（キャンセル可能）やトラクションコントロール、ライドモード選択が可能だった。6速ミッション、前後サスはWP製（フロントは倒立フォーク）、前後ディスクブレーキ（フロントダブル）、重心を下げるために低位置にセットされた燃料タンクの容量は20リッター。（Rなしの）790アドベンチャーよりも小さいフロントスクリーンが組み合わされていた。
基本スペック
| タイプグレード名 | 790 ADVENTURE R |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| ホイールベース (mm) | 1528 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 263 |
| シート高 (mm) | 880 |
| 乾燥重量 (kg) | 189 |
| 車両重量 (kg) | 196 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | LC8c |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 799 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 88 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 65.7 |
| 圧縮比（:1） | 12.7 |
| 最高出力（kW） | 70 |
| 最高出力（PS） | 95 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（N・m） | 88 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6600 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 20 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| バッテリー容量 | 12V-10Ah |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.8 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-50 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 16 |
| スプロケット歯数・後 | 45 |
| チェーンサイズ | 520 |
| フレーム型式 | クロムモリブデン鋼スペースフレーム |
| キャスター角 | 63.7 ° |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントサスペンションストローク(mm） | 240 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアサスペンションストローク(mm） | 240 |
| タイヤ（前） | 90/90-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 54 |
| タイヤ（前）速度記号 | R |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 150/70-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 70 |
| タイヤ（後）速度記号 | R |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.40 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.40 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備：DCソケット | 有 |