ケーティーエム | KTM RC390
2014年に登場したRC390は、373.2ccの水冷単気筒エンジンを搭載したロードスポーツ。排気量こそ違えども、MotoGPの軽量級クラスMoto3(4スト250cc単気筒)に参戦するKTMのマシン RC250Rにもっとも近いレーサーレプリカモデルといえるものだった。RC390は、スモールデュークのシリーズで400cc以下のストリートモデル市場に本格参戦したKTMが、次の一手として投入したRCシリーズの1台。390と同時に、ほぼ同じ外観を持つRC125が登場している。RCとは、レース・コンペティションの頭文字(R.C.)をとったもので、Ready to RaceをキャッチコピーにするKTMは、小排気量のオンロードスポーツでも、レーシングマシン直系であることからぶれていなかった。なお、日本ではあまり意識されないが、RC390も390デュークも、欧州のA2ライセンス(最高出力35kW以下などの条件)所有者に向けたモデルだった。2022年モデルでフルモデルチェンジ。エンジンは基本構成を継承しながら、エアボックス容量を拡大。電子制御スロットル(ライドバイワイヤ)、トラクションコントロールを採用。トレリス構造のフレームは、リアが別体式になった。そのフレームやホイールなどによって、大きく軽量化されたのもポイント。フェアリングデザインも大きく変わり、燃料タンク容量もこれまでの9.5Lから13.7Lにまで拡大された。また、ハンドルバーの高さは10ミリ調整が可能で、たとえばストリートとサーキットでの使い分けもできた。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 10台 | 2台 | 1台 | 3台 | 5台 | 3台 | 24台 | ||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | 8台 | 8台 | ||||||||
85万円 | 9台 | 9台 | ||||||||
80万円 | 5台 | 5台 | ||||||||
75万円 | 1台 | 1台 | 2台 | |||||||
70万円 | 2台 | 1台 | 2台 | |||||||
65万円 | 1台 | 1台 | 1台 | 1台 | ||||||
60万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
55万円 | 2台 | 2台 | ||||||||
50万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
45万円 | 1台 | 2台 | 1台 | 1台 | ||||||
40万円 | 4台 | 4台 | ||||||||
35万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
30万円 | 2台 | 2台 | ||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 10台 | 2台 | 1台 | 3台 | 5台 | 3台 | 24台 | ||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |