満足している点
このバイクを選んだきっかけはなんと言ってもその独特なフォルム・デザイン性に心を惹かれたからです。
また、メインカラーがオレンジというのがとてもセンスがいいと思います。
RC390は390とついていますが373.2ccだったと思います。
単気筒という特徴から加速性能においてはズバ抜けています。アクセルを開ければその分ダイレクトに加速します。
現行の他の400クラスのバイクでRC390に加速で勝てるバイクはそういないはずです。乗り手しだいでは、YZF-R1にスタートダッシュだけなら、互角以上だったという話を聞きました。
スリッパークラッチ(エンブレを効ききすぎないようにするやつ?)を搭載しており速やかなシフトチェンジができ、音も意外といいので乗ってて気持ちいいです。
峠などでは自然と車体が傾き、倒そうとしなくてもいつの間にかめっちゃ寝ているということもしばしばです。
カスタム面においても外装など弄りやすいので他の人と差をつけ、自分だけのバイクを作ることができます。
不満な点
ガソリンがハイオク。
純正シートが岩。
たまに壊れる。
純正パーツが高い。
純正パーツの輸入に時間がかかる。
単気筒故に振動がすごくミラーがブルブルして見づらい。振動でネジがよく無くなる。
ガソリンがハイオクなのは投資だと思ってもらうとして、シートはエルゴシートと言うものがパワーパーツから出ているのでそれがおすすめです。部品が壊れたら無くなる事に関しては毎回乗る前に1分くらいでサーっとネジに緩みがないかなど点検すれば対策できます。
そんなマイナスな面も含め私はRC390が大好きなのでこの相棒と一緒に走り続けます!
これから購入する人へのアドバイス
RCに乗りたいけだ390は車検があるしなーとか思う方は125や250もあるのでおすすめです!
中古販売店などで購入するより正規のディーラーさんから購入する事を強くおすすめします!国産バイクとは所々仕様が異なる部分があり、専門的な知識が必要となる場合があるので、仮に中古販売店などで購入し、故障した場合直さないと言う場合もあります。
まあいろんな意見があると思いますが、あなたが欲しい!かっこいい!乗りたい!と思ったバイクに乗るのが1番です!
5
投稿者：ばっしー
