


新登場
2016年モデル
ケーティーエム 1290 SUPER DUKE GT
ケーティーエム 1290 SUPER DUKE GT
1290 SUPER DUKE Rをベースに快適性をアップしたグランツーリズモモデル。快適性を高める様々な装備を備え、セミアクティブサスペンション、クルーズコントロール、クイックシフターなどなど、最新の電子制御も搭載。高次元の走りを実現。
基本スペック
タイプグレード名 | 1290 SUPER DUKE GT |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2016 |
発売月 | 1 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2149 |
全幅 (mm) | 818 |
全高 (mm) | 1322 |
ホイールベース (mm) | 1482 |
最低地上高(mm) | 140 |
シート高 (mm) | 835 |
乾燥重量 (kg) | 205 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | LC8 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 75 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 1301 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 108 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 71 |
圧縮比(:1) | 13.2 |
最高出力(kW) | 127 |
最高出力(HP) | 173 |
最高出力回転数(rpm) | 9500 |
最大トルク(N・m) | 144 |
最大トルク回転数(rpm) | 6750 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 23 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3.5 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.5 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-50 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | クロームモリブデン鋼トレリスフレーム |
キャスター角 | 65.1° |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 48 |
フロントサスペンションストローク(mm) | 125 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアサスペンションストローク(mm) | 156 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 |
タイヤ(前)速度記号 | (W) |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 190/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)速度記号 | (W) |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |
車両装備:サスペンション電子制御機構 | 有 |
車両装備:グリップヒーター | 有 |
車両装備:可変スクリーン | 有 |