スズキ | SUZUKI ウルフ | WOLF

スズキ
 | SUZUKI
 ウルフ | WOLF

車輌プロフィール

スズキは、ウルフというモデル名を幾たびか使っている。この項におけるウルフとは、1980年代の前半に販売された、レジャーバイクとしてのウルフを指している。70年代に人気を集めた「バンバン」の後継的なモデルとして、バンバンと同じように極太のワイドタイヤを履いて1982年に発売されたウルフには、「自然のなかに遊ぶ、アドベンチャーバイク」というキャッチフレーズを与えられていた。空冷2スト単気筒エンジンを搭載し、ワイドタイヤによって、悪路でも安定した走破性を発揮した。そんな車両のなりたちや性格を含め、全体的な印象はバンバン50と似てはいるが、ウルフのエンジンは直立しており(オフロードバイクのハスラー50と同系エンジン)、フレームもクレードル式で、その意味ではバンバンとは別系統のモデル。同門ながら、似て非なる、それがウルフとバンバンの関係だった(先に「後継的なモデル」と記したが、ウルフ登場時点でバンバン50も現役モデルとして販売中)。ウルフ(82年)は短命に終わったが、1989年には、「ウルフ」の名が再登場。89年発売のウルフ50は、ネイキッドスポーツで、ファットタイヤのウルフとは似ても似つかないバイクだった。

1982年 WOLF (カタログメイン)
1982年 WOLF
新登場
1982年モデル
スズキ WOLF

ハスラー50と同じ空冷2スト単気筒エンジンを搭載。5段ミッション。幅5.40×10インチの極太タイヤ・ホイールが特徴。

基本スペック

タイプグレード名 WOLF
モデルチェンジ区分 新登場
型式 LA11A
発売年 1982
発売月 3
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1620
全幅 (mm) 780
全高 (mm) 1015
乾燥重量 (kg) 78.8
乗車定員(名) 1
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
内径(シリンダーボア)(mm) 41
行程(ピストンストローク)(mm) 37.8
圧縮比(:1) 7.1
最高出力(PS) 4.2
最高出力回転数(rpm) 6000
最大トルク(kgf・m) 0.52
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 キャブレター
エンジン始動方式 キックスターター式
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
変速機形式 リターン式・5段変速
ブレーキ形式(前) ドラム式
ブレーキ形式(後) ドラム式
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 5.40-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 5.40-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
スピードメーター表示形式 アナログ