スズキ（SUZUKI） GSX-S125のバイク愛車レビュー

・使い切れるパワー
・ビンビンなDOHCエンジン
・フレーム、サスペンションのバランス
・ストファイな外観と、やや高めのシート高

・低速走行はギクシャクして苦手

原付二種でクルマの流れに乗れる、SSのように力まない、そんな方に、もってこいです!
パワーバンドを生かした走りなど、バイクの基本を学べそうです。

11か月乗って、グラストラッカーの下取りとなりました

https://oldcar8090.blogspot.com/

125ccですが400ccに着いていけるくらいスピードが出ます。また、車格が大きく125ccなんだ…という引け目もあまり感じません。ブレーキも前後ディスク、ABS付きなのでもしもの時も安全です。
また、思った以上に下の力もあり平地でならアイドリングで進むこともできます。(過信は禁物です)
ネットに書いてある通り特に高回転は凄いです。

スピードも出て、車格も大きいのですがやはり250以上のクラスに比べると車重が軽いので長距離はやや疲れます。(風に煽られやすく、無意識の内に身体に力が入る。)

ただ、以前リトルカブで長距離ツーリングに出かけた際は帰宅時に死ぬほど疲れましたがそれよりは全然楽です。

積載は工夫次第でどうにでもなります。私はこれでキャンプツーリングに出かけたりとしています。ネットには「とにかく回せ!高回転で走れ!」などと見られますが回転数を落としても十分楽しいバイクです。慣らし運転中は5000回転程度で走っていましたがその時の燃費はリッター48くらいでした。
総評すると全体的なバランスが良く、始めの1台としてもちょうどいいのではないでしょうか。

燃費と乗りやすさ

以前、KSR80のアップ気味のポジションになれているため、バックステップ気味なので前傾がも少しアップが良かった。

納期が遅い。今年の2月4日契約で8月末に登録できた。