スズキ | SUZUKI Vストローム800DE | V-Strom 800DE
2022年まで、1050/650/250の排気量クラスで展開されてきた「Vストローム」に加わった800ccモデル、それがVストローム800DEだった。発表されたのは、2022年秋のEICMA（ミラノショー）で、翌2023年3月から日本でも発売された。ミラノで同時に発表されたGSX-8Sと同じ排気量775ccの並列2気筒DOHCエンジンは、新設計されたもの。量産バイク用エンジンとしてはじめてクランク軸に対し90°で1次バランサーを2つ配した「クロスバランサー」を採用。そのことで、軽量コンパクトなユニットに仕上がっていた。Vストローム800DEのデザインは、同時期のVストローム・シリーズを踏襲したものだったが、末尾の「DE」は、2023年2月に発売（日本）されたVストローム1050DEに続くネーミング。1050DEと同じように、フロント21インチ（リア17インチ）のスポークホイールを採用し、オフロード走破性が高められていることを示していた（※）。電子制御のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S）を採用し、ライディングモードは3タイプから選択可能、アップ/ダウン双方向のクイックシフターも備えていた。また、この時代のスズキが広く採用していたイージースタートシステム（始動スイッチのワンプッシュでスターターが一定時間回転）、ローRPMアシスト（発進時のエンスト抑制）も備えていた。※スポークホイールは、キャストホイールよりも路面からの衝撃を吸収しやすい構造で、大径なほうが路面の凹凸をクリアしやすい。
V-Strom 800DE
22時間前
38グー！
一日かけても諸々のインストール作業が終わらず…
オェッ🤮ってなってます。
04月20日
27グー！
宮崎まで慣らしツーリングしてきました。
昼過ぎにバイクの気温計は30℃を表示していました。
V-Strom 800DE
04月18日
37グー！
Vストローム650XTから
Vストローム800DEへ乗り換えました
V-Strom 800DE
03月26日
17グー！
寄る年波による体力の低下
迫り来る立ちゴケの恐怖
車体保護の為にサイドパニアはありか？
悩みます(´･ω･`)
03月23日
52グー！
寒気も弱まったのでツーリングへ。
日中は25℃を越えました。
鹿児島の海岸の砂は柔らかいのでバイクで進入すると大変な事になります。
さて、今年はどこに行こうかな。
02月04日
83グー！
2024 年末キャンプ
大塔川安川林道
V-Strom 800DE
02月04日
64グー！
2024 年末キャンプ
古座川
02月04日
49グー！
2024 年末キャンプ
02月03日
72グー！
2024 12月
道間違えた❗️
02月03日
50グー！
2024 12月
V-Strom 800DE
02月02日
75グー！
今日はソロ温泉ツーリング😁
久々に日帰り３００キロ超えのツーリングでした😁
途中雨も降ったけど、大満足でした😁
#モトクルベストショット #夕焼け#鹿児島
02月02日
76グー！
2024 11月
苔バス
02月02日
58グー！
2024 11月
旧天辻隧道
V-Strom 800DE
02月02日
55グー！
2024 11月
奥三河
02月02日
49グー！
2024 10月
泉富君尾林道
V-Strom 800DE
02月02日
37グー！
2024 10月
福井県
宝慶寺→部子山
美山林道
池田今庄線
越前海岸
V-Strom 800DE
02月02日
51グー！
2024 10月
岐阜県
02月02日
38グー！
2024 10月
河内 元行者窟
02月01日
49グー！
2024 ９月
若狭広域基幹林道
02月01日
50グー！
2024 ９月
舞鶴の砲台跡
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