スズキ | SUZUKI GSX1100Sカタナ | GSX1100S KATANA
正式なモデル名よりも「カタナ1100」と呼んだほうが通りが良い、GSX1100Sカタナの登場は、1981年秋のことだった。当時は日本国内でリッターバイクの販売はできず(750cc以下に自主規制)、輸出専用車だった。登場前年、1980年のケルンショー(IFMA)に展示されたプロトタイプが、あまりに先鋭的なデザインだったにもかかわらず、ほとんどそのままのスタイルで登場したことで、市場に強烈なインパクトを与えた。デザインを手がけたのは、ターゲットデザインのハンス・アルブレヒト・ムート氏で、カタナをデザインしたことで、バイクのデザイナーとして歴史に名を残す数人のうちの一人となった。1981年当時の世界最速車にもなった1100カタナのエンジンは、GSX1100E(1980)をベースにしたもので、空油冷リッターオーバーで4バルブ化された1,074ccの直4ユニットをさらにパワーアップさせたものだった(111ps)。なお、発売は81年ながら、モデルイヤー設定は1982年である。1984年にはいったん生産終了となったものの、87年に復活、90年にはスズキ70周年記念車として再復活。1994年に初めて日本仕様車が登場し、96年までラインナップされた。1999年秋の東京モーターショーに展示された1100カタナは、2000年春に「ファイナルエディション」として、限定1,100台が日本でのみ販売された。なお、カタナは1100を至上とするファンも多いが、カタナの人気は、750cc、400cc、250ccと存在した兄弟モデルの下支え抜きには考えられなかった。(なお、カタナ1100の北米向けモデルは、「X」抜きで、GS1100S KATANAと呼称された)※2018年のインターモトで、ニューモデルとして登場したKATANA(カタナ)は、このGSX1100Sカタナを蘇らせることをイメージしたものだった。2019年式KATANAの情報は別項目にて。
24分前
12グー!
なにか涼しくなる冷感グッズがないか緑にりんかんに行ってきました
その前に時間があったので山田天満宮に金運アップのお願いに
緑にりんかんでアプリ会員クーポンでネッククーラーが安かったので買ってしまった
カフェ&キッチンハックルでランチをたべてかえった
#緑にりんかん
#山田天満宮
#カフェ&キッチンハックル
#ネッククーラー
GSX1100S KATANA
07月24日
172グー!
春と言えば桜。では、夏といえば … 朝顔、ハイビスカス、桔梗、百合 …… 。色々有りますが、やはり 向日葵ではないでしょうか。
近所にも ひまわり畑があるようです。仕事と仕事の合間、まずはひまわり公園へ … 小さな向日葵が 5、6本 咲いているだけ。
ネットに上がっていたひまわり畑 … 1本も無い。
ナビによると片道30分のひまわり畑も存在するようですが、往復1時間の余裕はありません。
700円かけて洗車。いちご牛乳を飲みながら休憩。暑い …
水滴が みるみる蒸発していきます。
最近、街中の走行が多い為、タイヤの真ん中5cmが 減っているのがよく分かります。
カッチョ悪い。
07月21日
76グー!
首都高を軽くドライブ🌃連休最終日はクルマも少ないし自分のペースで景色をたのしめます。
#gsx1100s #ファイナルエディション #Tokyo
GSX1100S KATANA
07月21日
145グー!
冷房の効いた天国から 外に出るとそこは 灼熱の地獄。「許してくだせぇ、観音様。もう悪さはしねぇ … 」
「この暑さの中、本当に走るのか」と疑問が湧き上がるが、カタナに跨り エンジンをかけると その疑問は 吹っ飛ぶ。
行く先の空を見上げれば 大きな大きな入道雲。子供の頃に見た空 … 童心に返る
仕事場を出て、R1をまたぎ、向かった先は宇治。
「宇治川ライン、久しぶりだ」
天ヶ瀬ダムを横目に車の後ろをゆっくりとながす。
山の中、川沿い、少しは涼しいかと思ったが、さほど変わらない。青々とした空と 碧々とした木々を眺める。
r62との分岐点。突然、目の前が開けた。一気にペースが上がる。クリッピングポイントからコーナー先への目線が大切。大峰橋を過ぎ、喜撰山大橋を過ぎ、曽束大橋を渡れば 宇治川から瀬田川へと名前が変わる。黄色いセンターラインも白色破線へと変わり、カーブのアールも緩やかになる。南大津大橋を越え、鹿跳橋を越えると立木観音の案内が現れる。「停まってみよう」訪れてみたいが 時間が押している。次の機会に。
ライダーカフェ "MM" が見えてきた。
今日のお客も若い子ばかり。
アイスカフェラテと 本日のデザートをオーダー。以前にも増して メニューが少なくなったような …
「久しぶりと違う?」
「はい、久しぶりです」
「相変わらず カタナに乗ってるんやな」
「はい。オーナー、雰囲気変わりましたね。メガネ … 」
「そうそう、歳やから 目が見えへんねん」
えんじ色のメガネが金髪に染めた頭に良く似合う。
瀬田川を見ながらカフェラテをいただく。
「さて、これからどうしよう」
腕時計に目をやれば すでに18:00を回っている。
「アカン!戻らんと」
大津に出て京都経由と思っていたが 戻らねば。
来た道を戻る。ずっと車の後ろを走ることになる。
宇治川ラインからR307を経由。西陽が眩しい。
今日は国民の義務を果たさねばならない。公民館で投票を済ませた。
07月20日
51グー!
本日、北海道バイクツーリング情報局さん主催のナイタイ高原座談会に参加させて頂きました。
沢山のライダーさんが参加させて、色々な方々との楽しい座談会となりました。
青🥷がタイヤ交換&スプロケット&チェーン交換の為に入院中の為に⚔️の出番となりました。
⚔️のタイヤの状態もヤバイのですが・・・💦
YouTuberのチャカポンさんも参加させていたので・・・お願いして⚔️と記念撮影させて頂きました。
チャカポンさん、ありがとうございました。
今回新アイテムとして、ヘルメットホルダーを鍵式からダイアルロック式にバージョンアップしました。
いちいち鍵を出さなくても良いので、とても便利になりました。
本日参加されました皆様、ありがとうございました。
また何処でお会いした際には、よろしくお願いします。🙇♂️
07月19日
36グー!
天丼を食べたくなったので南知多のあげ丼CHAYAよしに「めじろ穴子天丼定食」をたべに行ってきました
穴子の天ぷらが美味しかった
ちなみにこの店は現金のみ
帰りにいつものコースをまわってきました
天気もよく海が綺麗だったが暑かった
#あげ丼CHAYAよし
#ファミリーマート南知多山海店
#野間埼灯台
#南知多
GSX1100S KATANA
07月13日
35グー!
2025/7/13
今日はオプチャの方たちと茨城大洗ツーリング🏍
朝は涼しく走りやすかったのに午後から急に晴れてきて暑い暑い…🤣
ネギトロ丼も美味、ライダーズカフェのかき氷とバナナミルクも美味、物産センター山桜のブルーベリーソフトも美味😆
最後によった雨引観音は日陰涼しく雰囲気良かったです✨
帰り道の途中でスピードメーターケーブルがしっかりと締めてなかったのか取れてしまうプチトラブルはありましたが大満足のツーリングでした😊
#スズキ
#GSX1100SKATAKANA
#大洗ツーリング
#大笑食堂
#ライダーズカフェSYARIN
#物産センター山桜
GSX1100S KATANA
07月11日
197グー!
何気なくカタナを車庫から引き出す。「少し、走ってみるか」ヘルメット、グローブ、タンクバッグを取りに戻る。カタナを引き起こしサイドスタンドをはね上げる。「軽いな」ガソリンが少ないのだろう。給油しなけば … 出発は 15時を回った。
R1、この時間にしては いつになく混んでいる。「この混みよう、きっと事故だろう」案の定、R1とR307が交わる 池之宮交差点手前、警察車両と1台の乗用車が停まっている。
事故現場を抜け 空くかと思いきや、そうでもない。
阪神高速 守口IC に到着。「よーし、ぶっ飛ばすぞ!」しかし、ぶっ飛ばせない。ETCレーンを抜け 前方を見ると 走行車にも追越車線にも そこそこの車が走っている。
12号守口線から1号環状線 に入り、息つく間もなく3号神戸線、16号大阪港線へと走り渡る。赤いトラス橋 、港大橋を渡り、南港北ICを下りる。
港大橋はトラス橋として、支間長510mは日本一。81.5mの高さは、航空法で赤白のまだらに塗装しなければならないはずが、景観に重きを置き赤一色に塗られたんだそう。
コンテナ群を見ると 港に来た事を実感する。船から陸地に積み上げる 或いは、陸から船に積み上げる技術や 高難度のパズルの様な配置の技術をTVで見た事がある。実際を見てみたかったが 作業はもう終わったのだろう、閑散としていた。
サンフラワーの姿が見えた。ターミナルに向かうと 沢山のトレーラーが駐車している。
サンフラワー「さつま」と「くれない」。2隻同時に停泊している姿を見るのは初めて。
「さつま」の排水量は13,000tを超え、「くれない」に至っては 17,000tを超える 巨大なフェリーだ。
「いつか、この巨大なフェリーに乗り込み 九州を旅するんだ」しばしの妄想時間 …
ATC(アジア太平洋トレードセンター)の側壁の絵を発見。「桜」「いちょう」「波」「雪?」。春夏秋冬を表しているのだろうか。
大阪府庁舎展望台が見える。通称「さきしまコスモタワー」。地上256m、咲洲で一番高いビル。維持するのは大変だろう。
「ま、まさか! あれに見えるは 科学特捜隊基地!」科学特捜隊とは ウルトラマンに登場する「国際科学警察機構」の極東支部、「科学特別捜索隊」の事。地球の平和を守る為、日夜活動する組織。建物の形が酷似している …
正体は 大阪国際フェリーターミナル。釜山や上海に向けフェリーが出ているらしい。と言うことは、ここでカタナを載せ、韓国や中国をツーリング出来るってことか!
夢洲へ渡りたいが、この時間 一般車両は通してくれないんだろうな。
下道を使っての帰路に着く。
「そうだ! 給油しないと」リザーブコックを捻ってから 結構走った。心配になってくる。
21ℓのタンクに20.3ℓのガソリンが入った。まだ0.7ℓ残ってる。「リザーブタンクって 結構走るんだな」
GSX1100S KATANA
07月14日
182グー!
「いのち輝く未来社会のデザイン」夢洲の関西万博。盛況だ。
日本で開催された万博は、
2005年 日本国際博覧会、通称 愛知博/愛・地球博
1990年 国際花と緑の博覧会、通称 花博
1085年 国際科学技術博覧会、通称 つくば科学博
1975年 沖縄海洋博覧会
そして、ワクワクドキドキだった
1970年 日本万国博覧会、通称 大阪万博。
アメリカ館、ソビエト館 … 親と来るしか無かった当時、並んでもらえなかったけど …
西へ西へ。
西に傾いた太陽光が ミラーコーティングの 剥げたスクリーンに突き刺さる。
今日もTシャツでのライド。この暑さ、一度やるとやめられない。風がTシャツの背中をパタパタとめくり、暑さを和らげる。やがてこの風も熱風になるんだろな。
R1から逸れ、淀川新橋を渡る。中央卸売市場前を過ぎ、中央環状線に入る。相変わらずの渋滞。他のバイクは 片道2車線の中央、車と車の間を抜けて行く。「今日はやめとこ」おとなしく車の後ろについて走る。目的地はもうすぐそこ。
吹田JCTを過ぎると見えてきた、太陽の塔 … ここにも並んでもらえなかったなぁ …
周回道路に入る。車線が多い。どの車線を走れば良いのか迷う。混んでる車線と空いてる車線 …
モノレールの万博記念公園駅前を通り 今日の目的地、万博公園イベント会場広場に到着。太陽の塔とのツーショットが撮りたくて来た。今日も良い顔してはる。
バッタ君がクラッチレバーにとまった。「おまえも冒険の旅に出たいのか」
周回道路に戻る。迎賓館の案内表示が現れた。「寄ってみよう」
ガードマンに声をかけられる。
「どうされましたか」
「迎賓館を見てみようと思って」
「今は結婚式場ですよ」
中央環状線の混雑から逃れるため、R171 に抜ける。R171からR170へ。しばらく走ると「なんじゃこりゃ」大渋滞。
「おとなしく走ろ」なんて言っていられない。
枚方大橋東詰近くでの事故だった。
夕陽が綺麗。今日も一日が暮れていく。バッタ君はいつの間にか居なくなっていた。
GSX1100S KATANA
06月28日
107グー!
昨日、西日本が史上最速で梅雨明けしましたが
個人的には疑ってます❓🧐
理由は夏の空はこんなに青く澄んでないし蝉が鳴いてないから😤
ホントに梅雨が明けて走る機会が増えるのならありがたいですけど🙏
#Suzuki
#カタナ
#刀
#バイク乗りと繋がりたい
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク好きと繋がりたい