スズキ | SUZUKI GSX1100Sカタナ | GSX1100S KATANA
正式なモデル名よりも「カタナ1100」と呼んだほうが通りが良い、GSX1100Sカタナの登場は、1981年秋のことだった。当時は日本国内でリッターバイクの販売はできず(750cc以下に自主規制)、輸出専用車だった。登場前年、1980年のケルンショー(IFMA)に展示されたプロトタイプが、あまりに先鋭的なデザインだったにもかかわらず、ほとんどそのままのスタイルで登場したことで、市場に強烈なインパクトを与えた。デザインを手がけたのは、ターゲットデザインのハンス・アルブレヒト・ムート氏で、カタナをデザインしたことで、バイクのデザイナーとして歴史に名を残す数人のうちの一人となった。1981年当時の世界最速車にもなった1100カタナのエンジンは、GSX1100E(1980)をベースにしたもので、空油冷リッターオーバーで4バルブ化された1,074ccの直4ユニットをさらにパワーアップさせたものだった(111ps)。なお、発売は81年ながら、モデルイヤー設定は1982年である。1984年にはいったん生産終了となったものの、87年に復活、90年にはスズキ70周年記念車として再復活。1994年に初めて日本仕様車が登場し、96年までラインナップされた。1999年秋の東京モーターショーに展示された1100カタナは、2000年春に「ファイナルエディション」として、限定1,100台が日本でのみ販売された。なお、カタナは1100を至上とするファンも多いが、カタナの人気は、750cc、400cc、250ccと存在した兄弟モデルの下支え抜きには考えられなかった。(なお、カタナ1100の北米向けモデルは、「X」抜きで、GS1100S KATANAと呼称された)※2018年のインターモトで、ニューモデルとして登場したKATANA(カタナ)は、このGSX1100Sカタナを蘇らせることをイメージしたものだった。2019年式KATANAの情報は別項目にて。
GSX1100S KATANA
04月20日
129グー!
「新しいヘルメット 欲しい」「アッ、これ シュワンツ レプリカや! いいなぁ、欲しいなぁ」
「ドライブレコーダー! タナックスのは高い」
「ヨシムラのバナナ菅、欲しい …… でも これ、新型カタナ用か」
シューズも革ジャンもパンツもグローブも 欲しい物だらけ。
欲しいものだらけの NAPS。八幡店は今日は2周年祭。やはり顔だけは出しておかないと思い、仕事を早めに切り上げた。顔出しと言っても 別に知り合いがいるわけじゃ 無いけどね。
一通り周り「さて、どうしよう」
タンクバックのポケットに入ってた小銭で ウィンナー、ポテト、自家製コーラを食し 退散。
04月19日
34グー!
わたしは、奈良派。
朝早起きしたので何処に行こうか考えてたら杏ちゃんのCMが頭に浮かんだので行き先はきめてないがとりあえず名阪国道で奈良に向かった
春日大社駐輪場にバイクをとめて春日大社を観て奈良公園をぬけて東大寺を観た
もっと色々観たかったが早く帰らないといけなかったので帰路についた
帰りに名阪国道に乗る前に天理スタミナラーメン本店でスタミナチャーシュー大をたべた
2年ぶりに寄ったら店が建て替えられて綺麗になっていた
道の駅針テラスに寄って帰った
#春日大社
#奈良公園
#東大寺
#天理スタミナラーメン
#針テラス
GSX1100S KATANA
04月15日
151グー!
不安定な天気が続いている。そして、相も変わらず 日曜になると雨 ……
今年も桜を愛でるのは これが最後か。緑の目立つ桜。歳と共に「これも風流」と思えるようになった。
道端にはタンポポが咲き、ボタニークなのか、紫の小さな花がちらほら。
野太い排気音を聴きながら ゆっくり KATANA を流す。5速30km/h、1,500rpm/m。粘りのある低速トルクが それを可能にする。
淀川に架かる 建設中の橋を見る。随分と時間がかかっている。
大阪を代表する川、"淀川"。枚方大橋から御幸橋までの12kmの範囲で橋がない。これが出来れば随分と便利になる。
はたして、私が KATANA に乗っていられる間に 完成するのか?
GSX1100S KATANA
04月10日
142グー!
「オイル交換せんと…」
今 入ってるOILは 昨夏の前に入れた 夏用のOIL。夏を越し、冬も越しちゃった。
オイルフィルター、MOTUL300V と日時を予約しておいた。
洗車場に立ち寄り 泡洗浄。そのまま 行きつけのバイク屋へ。
待てど暮らせど 帰ってこない。
「20分程で戻る」 と たまたま立ち寄った別の常連客に 店の留守番を頼み 出ていったらしい。歯医者の予約を入れたんだそう。
やっと帰ってきた。と思ったら 300Vの入荷がまだ。
「発注、忘れてたんちゃうん … また 来るは … 」
このまま帰るのも 癪だし あてもなくプラプラ。
「香里園に行こう」昭和感のある道路沿いに 古木の域に達っするかのような桜並木のトンネル。「今年の桜はどんなかな」期待感がフツフツと。
到着して驚いた。全くの新緑。一輪の花もない。脇道にそれると 若いソメイヨシノが これでもか ってくらいの満開を見せている。
よく見ると「これって銀杏? アッ! ここは紅葉だった」
行くあてもなく ガソリンを炊いて 行き着いた先が NAPS。NAPSのベンチで休憩。店には入らず(余計な物を買ってしまう)出発。
帰宅際、人の少ない公園の桜に 少しだけ癒された。
GSX1100S KATANA
04月09日
183グー!
午前の雨が止み 晴れた。花見散歩。今日しかない。
この時期、日本は桜だらけ。
公園、学校、マンション、一軒家、河川敷、道路沿い、etc…etc…
近所の公園、近所のマンション前、その名も”さくら公園”。
そして、桜の観光地となっている”背割堤”。道路規制もかかっている。御幸橋には 背割堤に向かう人でいっぱい …… 思い付く 桜を巡る。
私のお気に入り。穂谷の桜。絢爛豪華 とはいかないが、山の中、古民家が並ぶ池のほとり。人も少なく ひっそりと咲く場所。今日も安らいだ時間を過ごす。
お腹がすいた。
途中の くろんど池は駐車場代を取るのでパス。
阪奈道路沿いに 美味しいピザを焼いてくれる店がある。
”CAFE CHALLENGER 88 生駒テラス店”。
今日も美味しい ピザとカフェラを頂いた …… ついでにBudweiserのノンアルも 。
「ここまで来たら 奈良公園にも寄ってみるか」
気になっていた ”生駒スポーツランド” に立ち寄る。カートや小さいバイクのレースが開催される。レースしてみたい気もするが、この歳で迷惑かけるのも なんだか ……
阪奈道路はガラガラ。走りやすい …… いや、スピードが出過ぎる。先程、”覆面” に捕まっている車を見かけた。気を付けなければ ……
奈良公園の奥まで進み、若草山の麓まで来た。
「? 若草山を登るのに 入山料がいる?」いつからなんだろう?
帰路へ。
最後に ”枚方カントリークラブ” に寄ろう。ここはライトアップされ とても綺麗な桜が見られる。
桜まつりは開催されていなかった …… 今年は無いのか ……
だが、数ヶ所 ライトに照らされ、幻想的。
そして、いきなりの雨。
しばらくの雨宿り …… 「家にたどり着くのが遅くなるか」
03月30日
22グー!
刈谷の亀城公園に花見に行って来ました
駐輪場がいっぱいなのと自転車も一緒で風も強いので自転車の転倒がこわかったのでとなりの刈谷球場に止めた
大道芸や出店もありけっこうな人出だった
桜は満開に近かった
帰り際球場を観たら刈谷と岡崎北が試合をやっていた
どんどん庵でどてかつ丼を食べて帰った
#亀城公園
#刈谷球場
#どんどん庵大府北山店