スズキ | SUZUKI ウルフ50 | WOLF 50

車輌プロフィール

50cc(原付1種)モデルとしての「ウルフ」は、2度登場している。最初は、極太タイヤのレジャーバイクとして(1982年)、2回目が、1989年末発売の前後17インチホイールを履いたスポーツモデルだった。この項におけるウルフ50とは、1994年まで販売された後者を指している。ウルフ50は、1982年から販売されていたRG50ガンマ(水冷2スト49ccエンジン搭載)のカウルレス・バージョン。ハーフカウル中心だったRG50ガンマに対し、1988年からフルカウル仕様がラインナップされるようになり、その反対に、カウルレスのネイキッドバージョンが登場したのは、レーサーレプリカブームへのカウンターとしてのゼファーが発売された、1989年という時代性にも合致していたと見ることも可能だった。なお、RG50ガンマからカウルを取り外した代わりに、取り付けられたものもあった。それは、フレームのカバー。まるでツインチューブフレームのように見えるが、実際は、RG50ガンマの角型フレームの上にカバーが追加された外装パーツだった。仕様変更は、1994年モデルでバックミラーが左右ともに装備され、ヘッドライトが常時点灯になったことのみ。RG50ガンマよりも一足早くモデルヒストリーの幕を下ろした。

1994年 WOLF 50 (カタログメイン)
1994年 WOLF 50
マイナーチェンジ
1994年モデル
スズキ WOLF 50

バックミラーが左右両方に装備されるようになった。※最終モデル

基本スペック

タイプグレード名 WOLF 50
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 A-NA11A
発売年 1994
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1880
全幅 (mm) 655
全高 (mm) 995
ホイールベース (mm) 1235
最低地上高(mm) 175
シート高 (mm) 737
車両重量 (kg) 85
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 82.4
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 A105
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 49
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 41
行程(ピストンストローク)(mm) 37.8
圧縮比(:1) 8.6
最高出力(PS) 7.2
最高出力回転数(rpm) 7200
最大トルク(kgf・m) 0.72
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 11
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 906.4
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BPR7ES
点火プラグ必要本数・合計 1
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.30
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.842
2次減速比 3.583
変速比 1速 3.165/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.217/5速 1.041/6速 0.922
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 26°45′
トレール量 (mm) 83
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 80/90-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 44
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(後) 90/90-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 49
タイヤ(後)速度記号 P
ホイールリム幅(前) 1.6
ホイールリム幅(後) 1.85
ヘッドライト定格(Hi) 30W/30W
テールライト定格(制動/尾灯) 18W/5W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計