1988年モデル
スズキ SX200R
基本スペック
| タイプグレード名 | SX200R |
|---|---|
| 型式 | SH41A |
| 発売年 | 1988 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2145 |
| 全幅 (mm) | 850 |
| 全高 (mm) | 1195 |
| ホイールベース (mm) | 1415 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 290 |
| シート高 (mm) | 820 |
| 乾燥重量 (kg) | 104 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.3 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | H401 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 199 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 66 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 58.2 |
| 圧縮比（:1） | 9.4 |
| 最高出力（PS） | 20 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.7 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 15 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.1 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.157 |
| 2次減速比 | 3.000 |
| 変速比 | 1速 3.000/2速 1.933/3速 1.437/4速 1.095/5速 0.913 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 29°10′ |
| トレール量 (mm) | 115 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 80/80-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 45 |
| タイヤ（前）速度記号 | P |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 110/80-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（後）速度記号 | P |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.50 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 1.75 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 45W/45W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 23W/8W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |