スズキ | SUZUKI ST250/Eタイプ | ST250/E-Type

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

ST250は、あくまでもシンプルな、バイクらしいバイクとして、2003年12月に発売された。空冷単気筒のエンジン、オーソドックスなフレーム構成、丸目ヘッドライト、リアショックは2本、アナログメーターなど、これ以上そぎ落とす部分はなかった。事実上のボルティー後継モデルであったが、丸っこいボルティーのような愛嬌もなく、それが伝統的なスタイルにこだわっているようにも見えた。その結果得たのは、34.9万円(消費税抜)という廉価設定。この頃、同じ250ccのスカイウェイブが、装備を充実させながら軽く50万円台にのっており、その対極にあるようなモデルだった。エンジンは、ボルティーゆずりの空冷単気筒SOHCエンジン。しかし、ボルティーの4バルブに対し、ST250は2バルブと、退行か?とも感じられる変更があったが、これは、中低速域で単気筒らしいトルク特性を得るためのもの。登場翌月(2004年1月)には、ST250 Eタイプが追加された。Eタイプは、セルフスターターにキック始動も追加した仕様。マフラーなどがメッキ加工されてもいた。以降、セル始動のみのST250とキック・セル併用のEタイプが併存したが、2008年にフューエルインジェクションを装備するモデルチェンジを受けた際に、キックスターターが廃止され、セル始動のみとなり、ST250 Eタイプに一本化された。以降も、シンプルなバイクというキャラクターを忘れることなく、最後となった2014年モデルでも、44.9千円という低価格設定が貫かれていた。2017年の排出ガス規制対応を前にカタログ落ちした。

ST250/E-Typeに関連してモトクルに投稿された写真

  • ST250/E-Type

    08月01日

    45グー!

    毎度お馴染み、夜な夜な整備開始🧰
    明日も仕事なので、フルードだけチャチャっと変えました。
    現状販売の中古購入時から、パンドラの箱だったので、開けてみたらドブになってました🤢
    よくコレで止まっていたものです🫨
    シリンジがないので、長めのホース突っ込んで口で吸ったら、口にっが!!🤮
    ん〜この味…SUZUKI純正だな🤔w

    もちろん有毒なので良い子は真似しないでね☠️

  • ST250/E-Type

    07月31日

    31グー!

    最近投稿してなかったから近況報告〜
    シート社外に変えたけど固定がむずくて苦戦中。
    常にグラグラするけど気合いで乗ってます!💪
    近所のカスタムショップ行って色々話聞けた!目標というか今後のカスタムについて沢山語ったー

  • ST250/E-Type

    07月31日

    59グー!

    360度カメラあればボッチでも写真撮れるかなぁ🤳
    #カスタム
    #カフェレーサー
    #自撮り
    #改造

  • ST250/E-Type

    07月29日

    59グー!

    ヘルメットとバイク

    #カスタム
    #ヘルメット
    #オーシャンビートル
    #エイジング
    #エモ

  • ST250/E-Type

    07月29日

    52グー!

    【YouTube動画UP!】
    〜キャブ車乗りの出発は忙しい〜

    https://youtu.be/yRvHaMRitOY?si=DsUsriUp_BiaMyTX

    スタートの儀式と走行動画を撮りました

    キャブのカスタム車両のキックスタートは宿命といいますか…儀式が必要🧙‍♀️
    その他出発の準備って何かと時間かかりますよね😮‍💨
    そしてボッチライダーはカメラを置いて定点でしか撮れないのです🥲
    カメラ取りに戻る時の『私は何をしてるんだろう』感w
    ちょっと編集で遊んでみたので、もしよろしければご覧ください🙇
    #カフェレーサー
    #カスタム
    #キックスタート
    #キャブレター
    #ラットスタイル

  • ST250/E-Type

    07月27日

    56グー!

    pm7:00
    この時間はバイクも多く走ってた😁

  • 07月27日

    41グー!

    自慢のst250e。もっとカスタムしたい

  • ST250/E-Type

    07月27日

    78グー!

    セパハンネイキッドが最高

  • ST250/E-Type

    07月29日

    38グー!

    車でもやったけど、バイクでも擬人化してみました。
    コレまたべっぴんさんにしてもらっちゃって🥴
    どっちが好きかは選べません!🙇
    皆さんはどっちがお好み?笑

    #カフェレーサー
    #カスタム
    #キックスタート
    #擬人化
    #ラットスタイル

  • ST250/E-Type

    07月29日

    45グー!

    朝の通勤中トラブル発生!
    走行中エンジンがストールしました😨
    なんか電気系が弱々しいので、ヘッドライトを消してみると始動しました。
    でもヘッドライトをつけるとストールする。
    ジェネレーターイッたかな〜と思い、汗だくになりながら残りのバッテリーでそのまま職場へ辿り着きました。
    ちなみに1998年以降のバイクは、消灯走行は違反です。緊急だったとは言え反省しております🙇

    原因はタンク下にグチャグチャに突っ込んでいた配線のカプラーが外れてました。それがジェネレーターの配線だったので、走っても充電されず、ヘッドライトをつけると、電圧が低下して火花が出ずストール。という…

    その時の状況をチャッピーにイラストにしてもらいました笑
    なんだかカッコよくしてくれてますが、実際はもっと滑稽そのものです😅
    横を通り過ぎていく通勤車両の人に白い目を向けられ続けて、もう少しで穴を掘って隠れるところでした🕳️

    やはり素人カスタムは点検をこまめにしないとですね…

    #カフェレーサー
    #カスタム
    #キックスタート
    #故障
    #エンスト

  • ST250/E-Type

    07月23日

    61グー!

    昨晩ヘルメットの冷感インナーがAmazonから届き、酔っていたかみさんはそれを試着したまま寝落ち。
    今朝の姿がコレです。
    ちなみに、さらさらインナーの効果はすこぶる良かったみたい!

    しかし断言できるが、今夏の暑さ(熱さ)は常軌を逸してると思う。
    皆様、バイクは程々に。

  • 07月20日

    37グー!

    洗車してから単気筒を動かすために近場をぐるりと。

  • ST250/E-Type

    07月18日

    30グー!

    寄り道🦋

  • ST250/E-Type

    07月29日

    66グー!

    配線の取り回しで気になるところがあったのでやり直しました!2日夜鍋して合計5時間💦配線作業が1番苦手です🥲
    まずレギュレーターとその配線、エンジンからの配線をもっと目立たないようにできないものかと考えました②。レギュレーターはタンク下のフレーム(AIがついてた場所)に同じボルトサイズの穴があったのでそちらに移設③。そこから配線を延長して、全てシート下に突っ込む!半田付けがやたら面倒くさい😭手についたフラックス取れないんだけどどうやって取るのコレ😖

    エンジンからの配線はFスプロケ付近から出てたので、コレまた配線延長してステップ下を通し、フレーム裏からシート下に④。シート下は配線の宝庫です🪎

    誰も見ない、たかが1本の配線を見えないようにするだけで、夜な夜な何をしてるんだ。明日も仕事なのに。

    #カフェレーサー
    #カスタム
    #キックスタート
    #キャブレター
    #配線処理

  • ST250/E-Type

    07月29日

    52グー!

    【YouTube動画UP!】
    オイルキャッチタンクをジャックダニエルの瓶で自作してみた!
    https://youtu.be/kIXT2hEtrI4?si=LalTghIdHdDb-mdI
    ーーーーーーーーーーーーーーーーー
    ジャックダニエルの瓶カッコよくないですか?wってことで何かバイクに使えないかと思い、ブリーザーのオイルキャッチタンクとして利用してみました。DIY好きなかたの参考になれば嬉しいです!

    #カフェレーサー
    #カスタム
    #キックスタート
    #キャブレター
    #オイルキャッチタンク

  • ST250/E-Type

    07月29日

    68グー!

    【YouTube動画UP!】
    https://youtu.be/8iwXT7gwtzI?si=Oosfsqey1lqcF7Wb
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

    純正キャブの部品が出ないので、思い切ってキャブレターを変えてみました。
    選んだキャブは【NIBBI RACING-PE28】
    【Keihin-PE28】の中華コピーです。
    中華製にしてはなかなかの評判でして、STに装着してみました。
    動画をYouTubeにアップしましたので、ご覧いただけると嬉しいです🙇
    後半はオマケでバイシクルペダルの取り付け方法を説明しています。
    カスタムが好きな方や、ST、ボルティー、グラストラッカー乗りの方の参考になれば嬉しいです。

    #カフェレーサー
    #カスタム
    #PEキャブ
    #キャブレター
    #NIBBI

  • ST250/E-Type

    06月27日

    40グー!

    近所で花見

  • ST250/E-Type

    06月24日

    79グー!

    トコトコがいい

  • ST250/E-Type

    07月29日

    61グー!

    購入時の姿と比較した。マフラーとFフェンダーだけは最初から着いてました🧣

    #カフェレーサー
    #カスタム
    #キックスタート
    #ビフォーアフター
    #ラットスタイル

  • ST250/E-Type

    07月29日

    72グー!

    長男と愛車に跨り撮影しました📸
    バイクこわい!って言ってたのが、一緒に跨がれるようになって、成長を感じる日々です👦

    #カスタム
    #家族
    #子供とバイク
    #カフェレーサー
    #記念撮影

  • ST250/E-Type

    06月21日

    39グー!

    タンクは鉄剥き出しでしばらく乗って、サビがいい感じになったのでイラストを転写して、2液のウレタンマットクリアを吹きました。
    デザインは息子たちの名前が太陽由来なので、ネットで探した太陽のイラストをチャッピーに頼んでリメイクしてもらったものです。

  • ST250/E-Type

    06月21日

    30グー!

    バイク専門のSNSということで、とりあえずはカスタムが完成した時の写真を載せてみます。
    YouTubeのスクショですが😅

  • ST250/E-Type

    06月21日

    62グー!

    少しラットな雰囲気のカフェレーサーに仕上げました!
    YouTubeにカスタムの様子をUPしています!
    https://youtube.com/@gold-vb9on?si=mvr5meOQMkJ-kr1j

    ナローロングタンク
    セパハン
    バックステップ

  • 06月15日

    35グー!

    土曜に初の道志みち走ってきました✨

  • ST250/E-Type

    06月14日

    38グー!

    ST250Eへ

    今まで本当にありがとう。

    一緒に走った道、見た景色、立ち寄った場所。
    お前と過ごした時間は、かけがえのない思い出です。

    ただのバイクじゃなく、最高の相棒でした。

    これからは息子の相棒になってくれ。
    新しい景色を見せて、たくさんの思い出を作ってやってくれ。

    今までありがとう。
    またな、ST250E。

  • 05月31日

    43グー!

    近過ぎて全く行って撮影してなかったディズニーの看板

  • 05月31日

    20グー!

    久しぶりの投稿です。
    中津川の角田大橋でデイキャンプして来ました。
    だいぶ暑くなってきましたね。

  • ST250/E-Type

    05月23日

    56グー!

    中古ノーマルから少しづつカスタム中

  • ST250/E-Type

    05月19日

    76グー!

    ノーマルですがかなりお気に入りです。

  • 05月11日

    33グー!

    2026.05.11
    今日は近くのダムに行って来ました。
    頑張ってヤエーしてみたら大体の方が
    ヤエーを返してくれました😳
    嬉しくて顔ニヤけたーっ♡!

    楽しかった🫶

もっと見る