1990年モデル
スズキ K125
基本スペック
| タイプグレード名 | K125 |
|---|---|
| 型式 | S10 |
| 発売年 | 1990 |
| 発売月 | 2 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1905 |
| 全幅 (mm) | 800 |
| 全高 (mm) | 1040 |
| ホイールベース (mm) | 1255 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 120 |
| 車両重量 (kg) | 131 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | S10 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 123 |
| 2スト・吸気形式 | ロータリーディスクバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 54 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54 |
| 圧縮比（:1） | 7 |
| 最高出力（PS） | 12 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 13 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 13 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 搭載バッテリー・型式 | YB10L-B |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.30 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | ロータリー式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.764 |
| 2次減速比 | 2.375 |
| 変速比 | 1速 2.538/2速 1.555/3速 1.136/4速 0.880 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | プレスバックボーン |
| キャスター角 | 62°00′ |
| トレール量 (mm) | 85 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 3.00-16 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後） | 3.00-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 1.6 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/36.5W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 18.4W/5.2W |