スズキ | SUZUKI GSX1400/Z
2001年3月に発売されたGSX1400は、1400ccを超える大排気量エンジンを搭載したビッグネイキッドだった。1985年のGSX-R750以来、スズキが受け継いできた油冷式を採用した新設計の1,401cc直列4気筒DOHC4バルブエンジンには、油冷式としてはじめてフューエルインジェクションシステム(電子式燃料噴射装置)が組み合わされ、内部には鍛造ピストン、二次バランサー、メッキシリンダーなどを採用して、放熱性や低振動性を向上させていた。デザインは、オーソドックスなネイキッドスタイルで、その中心はやはり油冷エンジン。空冷でもなく、水冷でもない独特の存在感を示し、マフラーは左右2本出しが採用されていた。また、あまり注目されないが、バッテリーの搭載位置を下げるなどの工夫で、シートの下にスポーツモデルとしては大きな収納スペースが存在した。雨具などは容易に収納可能で、その全長は600mmもあった。基本構成は2001年のデビュー時から不変だが、2003年にイモビライザーを装備し、2005年には特別仕様車のGSX1400Zが設定されたのを機に、左右2本出しだったマフラーが4-2-1集合のメガホンタイプに改められた(これにより約3kgの軽量化も)。その後、2008年に設定されたスペシャルエディションがGSX1400の最終仕様となり、スズキの油冷エンジン搭載車としても、実質的に最後のモデルとなった。※追記:油冷エンジンは、インド市場向けのジクサー250/SF250に搭載された。2020年から日本国内でも発売され、GSX1400以来の油冷エンジン搭載車となった。
02月01日
56グー!
もうすぐ、長崎ランタンフェスティバルが始まるばってんでおます😊
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#長崎
#ランタンフェスティバル
01月18日
28グー!
🏭川崎までちょい乗り🏍️
広角版
難しかった📷
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SIGMA 20mm F2 DG DN
F13 ss10秒 iso400
#GSX1400 #鈴菌感染車両
#工場夜景
#lumixs1r2
01月17日
59グー!
🏭川崎までちょい乗り🏍️
・
・
SIGMA 90mm F2.8 DG DN
F3.2 ss1/15s iso640
#GSX1400 #鈴菌感染車両
#工場夜景
#lumixs1m2es #sigmajapan
GSX1400/Z
2025年12月16日
158グー!
バイカーの安全装置のメイン
ヘルメット
さて貴方のお気に入りのメーカーは…❓🤔
私は 今の所OGKがしっくりくる
OGK KAMUI-3. ACCEL
フランス人アーティスト
ファブリーズ クリストファー氏
によりデザインされたものらしい🤔
以前から時々装着してはいましたが
少し窮屈な感じだったので メイン
装着は もっぱらKAMUI-2😅
今回、インナーやチークパッドのサイズ
変更をして(少し薄めの物と交換)
問題無く装着出来そうです😁
インナーシールド装備ですのて
メインシールドはクリアのままで…
今年も残すところあと半月
もう1日位乗れるかなぁ…😆
今年もフォロワーの皆様には沢山の
グーやコメントを頂きありがとう
御座いました🙇
GSX1400
2025年11月24日
51グー!
…くまモンもビックリ😳 3週連続 熊本行って来たモン😅
先週はHSRサーキットに行っただけだったから、今回は観光で😅
最初は福岡方面に行くつもりだったけど、フォロワーさん達の長者原や仙酔峡の写真見てたら、ソッチ方面に行きたくなって…
いつものように、朝から洗濯してコインランドリー行って乾かして、出発〜🏍️
先週と同じ、10時の船で どんぶらこ〜⛴️
鉄馬レースやってる、HSRサーキットを横目に、とりあえず瀬の本レストハウスまで〜🏍️
で、瀬の本レストハウスに1時頃着いたので、お昼休憩でカツカレー🍛を食べました…それにしても、ここは いつもバイクも人も多い〜😣
食べ終わったら、長者原までレッツゴー🏍️…瀬の本から25分位けど、なかなかの距離でした😅
景色はグ〜👍️
その後、仙酔峡まで行きましたけど、ここも景色はグ〜👍️です😊
みんなが写真撮るの解る〜👏👏👏
目的達成しましたので、18時10分の船に乗って帰りましたとさ🐸
めでたし めでたし🎉
p.s 2輪かん祭りの前に、車屋やってる弟がフロントタイヤ換えてくれた😊…おかげで、安心して長距離走れた😊
弟よThanks🙇
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