スズキ | SUZUKI GSX-R750

車輌プロフィール

スズキのスーパースポーツを象徴するネーミングである「GSX-R」は、1984年に登場したGSX-R(400)に始まり、翌85年に、このGSX-R750が登場した。その後、連綿と続き、排気量のバリエーションを拡大するビッグネーム「GSX-R」だが、セカンドモデルとしてのGSX-R750最大のトピックは「市販車として、初めての油冷エンジン」を搭載したことだった。「油冷」も、この後のスズキにとって技術的アイコンとなっていく。油冷エンジンとアルミ角断面フレームによって手に入れた軽量なシャシーは、わずか179kg。当時のリッターバイクに匹敵する100ps(輸出仕様)の大パワーで、750ccスーパースポーツという概念を打ち立てた。GSX-R750は、ここから毎年のように仕様変更を受けながら進化を続け、丸目2灯の耐久レーサー風のカウルは形を変えながら90年まで引きつがれ、以降は空力を考慮したエアロフォルム化が進んだ。92年には、エンジンを水冷化。94年からは750ccクラスのレースがTT-F1からスーパーバイクに移行した際に、国内仕様のモデル名はGSX-R750SP(94-95年)とされた。96年のモデルチェンジで、GSX-R750となったが、日本国内仕様は98年までで販売が終了してしまう。以降は輸出専用モデルとなるが、進化は続き、スーパーバイクレースが750ccから1,000ccに移行した2004年以降は、レースベースとしての役目を終え、一般ユーザーのためのストリートスポーツ路線に転換した。2000年代後半には電子デバイスの装備が進み、2011年にモデルチェンジを受けてからは、大きな変更なく、2018年モデルまで継続販売された(本稿作成の2018年7月現在)。なお、国内販売が終了したのちも、スズキの海外モデルを輸入販売するモトマップによって「逆輸入」されていた。

GSX-R750に関連してモトクルに投稿された写真

  • GSX-R750

    22時間前

    67グー!

    GW❗
    なのに近場をのんびり。
    いつものミラーレスカメラも持たず手ぶらで散歩。


    鯉のぼりをみつけ引き返して📸

    桜の木と黒幕が掛けられた茶畑。
    桜の時期にも写真を撮りに来る場所。

    ひいばあちゃんが昔住んでた近くの鉄橋にも寄り道。
    何気ない場所なんですが好きな場所。
    子どもの頃はこの鉄橋の下で水遊びも。100歳越えても元気だった姿を思い出しました。
    時効ですが、親が子どもの頃はこの鉄橋の上を渡って遊んでたみたいです。
    写真でも撮ろうと思ったら、ラッキーなことに以前に投稿した復刻カラーの電車が👍良いことあるかも❗


    それにしても今年は雨多いですね☔
    今日も相変わらずの曇天⛅
    ロンツーも行きたいですがなかなか行けず😢
    いつものように皆さんの投稿をみて行ったつもりに😁

  • GSX-R750

    05月01日

    36グー!

    今日は朝早くから
    十和田湖▶︎おいらせ渓流▶︎館鼻▶︎蕪島▶︎種差▶︎葦毛崎▶︎道の駅 北三陸▶︎道の駅おおの▶︎道の駅九戸▶︎岩泉▶︎岩洞

    で走ってきました
    疲れましたが新緑が素晴らしく綺麗でした。
    明日も同じコース走ろうかな?

  • GSX-R750

    04月29日

    43グー!

    今日は山友⛰️と天川村方面にツーリングの予定でしたが、午後から雨模様だったので行き先変更して道の駅みなみやましろ〜みくりやうどんへ行って来ました。
    行きに笠置ですれ違ったツーリング軍団と帰りに和束ですれ違った。コレってあるある?

  • GSX-R750

    04月29日

    38グー!

    隼駅を経由して蒜山高原まで行って来ました

  • GSX-R750

    04月29日

    32グー!

    コックピット完成

    ハンドルを上下前後ととにかく動かす事が多いのと、必要以上にカウルを切り落としたく無いが為にマウントバーを利用してスイッチ類を移植。

    ハンドル幅も模索中に付き左右位置だけ合わせてとりあえずセット、買っておいたミラーマウントが見当たらない…

    取り敢えず車検まで公道走る事も無いからまぁ良しとしよう、そのうち出てくるでしょう😆

    さぁ一走り確認…行けないんだなコレが

    流石に足折れてて乗ったら怒られるからね😅

    19歳時に足骨折入院先から、松葉杖を900Rに括り付けて乗って帰ったらこっ酷く職場で叱られましたので😅

    前科者は辛い😆

  • GSX-R750

    04月28日

    36グー!

    練習したいなと思えども…
    靭帯切って骨折してれば大人しくしているしか…

    と、我慢出来る性格なら靭帯切ったり骨折せんわぃ

    なんて言い訳しながら作業開始した訳ですが、正直無理っ😅

    とは言っても、始めたからには止める訳にもいかず今日のメニューを熟しました

    左回転時に、自分はどうにも上手く使えないハンドブレーキを止め、フットで修行のし直しを決意

    そもそもなんでハンドか言うと、過去に右足首骨折させ上手く動かないので…が始まり🙄

    と、言う事ですが。
    サクサクとはいかず、折れてる足を引きずり、切れてる靭帯のため動かない足を畳んだり伸ばしたりしながらの作業

    取り敢えずハンドブレーキと、リアのトリプルキャリパーを撤去

    代わりにノーマルローターにキャリパーをリセット

    ついでにスプロケを53丁に換装し、チェーンも拘り続けているスリード3Dのレーシングへチェンジ

    フロントも1丁落としてるので換算値で56丁

    フットブレーキのペダルを替えようとバラシたら、ハマらず元に戻し作業…😩

    シートのスポンジを調整し直したところでタイムアップ

    足が…パンパンです
    激痛です

    明日は続きをする………積りです😅

    ミラー撤去し新しいウインカー設置と、ミラーのマウントだけハンドルへセット

    あとは換えたく無いのですが、どうしてもタンクにスロットルケーブルのガイドがあたってしまうのでハイスロ(本当にハイスロになるかも判りません謎のスロットル)へ交換

    面倒いなぁ〜
    エアクリボックス外すのメンドイなぁ〜

    現実逃避するなら寝よっと😆

  • 04月27日

    50グー!

    夜中にバイクで食べに行くラーメンは最高ですな🍜

  • GSX-R750

    04月22日

    50グー!

    車名がGIXXERのバイク
    愛称がGIXXERのバイク
    両方のGIXXERを並べて
    鈴菌至福のひとときです

  • GSX-R750

    04月22日

    51グー!

    撮ってもらいました
    なかなか自分の乗ってる姿は見れないからありがたい

  • 04月21日

    31グー!

    京都までラーメン食べに行って来ました。

  • GSX-R750

    04月20日

    65グー!

    夜道は怖いが気持ちいい

  • GSX-R750

    04月19日

    47グー!

    バイク屋さんに預けていて、約3週間ぶりに退院しました。
    修理箇所はフロントフォークのオイル漏れによるOH。
    久しぶりだったので軽く40キロほど走る。
    バイクはやっぱ楽しい。

    久しぶりに乗るとM4のマフラーが煩いのかまたよい。笑

    記録として。61,400キロでフロントフォークOH
    タイヤ交換はGWあけにでもする。

  • GSX-R750

    04月18日

    43グー!

    宝塚にナイツーに行って来ました。

  • GSX-R750

    04月17日

    85グー!

    ガソリンスタンドで撮ると映えると聞いたので。
    今夜は軽く流すのには最高の気温だった。

  • GSX-R750

    04月17日

    26グー!

    なんでやねんw。

    またGSXR1100(GV73A)のスイングアームを落札しちゃいました1000円で。

    スイングアームのおかわり!

    これで2本めですwwo

    でも送料が5000円という通販あるあるですw。

    ぶっちゃけ付属してたチェーンスライダーが欲しかっただけなんですけどね。

    スイングアームのおかわり!

    もう廃盤で困っちゃんだったもので💧

    右がこれに付いていたそもそものGSXR1100用スライダーで、左のはまだ新品で手に入るGSF用です。

    当初これを無理矢理つけようと加工してましたが最後の詰めでわからなくなったので今回のR用のを参考に更に切り刻んで合わせていきます。

    てことで、うちのジ様のリニューアル計画を爆進させて今シーズンこそは気持ちよく走らせたいのですよ。

  • 04月15日

    26グー!

    海ほたるまで戻ってきました。
    結構千葉は広いです。疲れた…
    帰りもフェリーの方が良かったかな?

  • 04月15日

    21グー!

    千葉の先っぽの灯台まできました。
    灯台の前まではバイクは入れなかったのでバイクとは手前で1枚!

  • 04月15日

    30グー!

    今日はバイクでは初の千葉へ!
    フェリー初体験、ちょっと旅行気分です。

  • 04月14日

    65グー!

    先週の日曜はモタサイへ。

    現地で合流。
    @78109 さんに、久し振りの@117929 さん。
    そしてはじめましての@121653 さん。

    真っ先にモト男さんに挨拶してステッカーゲット👍
    それから会場をグルグルまわって、駐輪場で記念撮影📸
    っで、まさかのニンジャ登場となるなんて😅⁉️

    皆勤賞のモタサイ、今年もやーさん撮影会になりました😁
    本人照れながらもまんざらではない様子。
    最終日の午後なので人もそこそこで見やすかったです。
    ただ、去年みたいに他のモトクルさんに会えなかったのが残念でした💦


    モタサイのあとは@78109 さんと寄り道して📸
    ニンジャ、良いバイク。似合ってる👍

    あっ😨モトクルTシャツ忘れた…💦



    今日は午前中に近所をジスペケの散歩。
    午後からはタイヤカス食べながらスーパーGT開幕戦をテレビ観戦📺お酒はなしですよ😁
    渋滞にハマっても耐えれるように握力鍛えながら😁
    ※健康診断近いからかも😳

  • GSX-R750

    04月14日

    13グー!

    もうすっかり終わっちゃってましたが、あまりの陽気に誘い出されて、ほんの近所をお散歩走りしてサクラの残骸?眺めてきました😊
    .
    .
    #お花見ツーリング2024 #ツーリング #お散歩ツーリング #すっかり葉桜 #バイク好きな人と繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクある風景

  • GSX-R750

    04月14日

    22グー!

    ツーリング仲間が欲しいです😭

  • GSX-R750

    04月12日

    71グー!

    足付きが良くて、乗りやすい~✴️

  • GSX-R750

    04月10日

    39グー!

    奥様と京都〜滋賀方面へお花見ツー
    あちこちキレイに咲いてたけどボチボチ葉桜も増えてきてました。
    #春スポット

  • GSX-R750

    04月10日

    43グー!

    最近はソロで走ってます。

  • 04月07日

    64グー!

    今日は❗ではなく、昨日は鈴鹿F1👍

    天気も良さそうだったので、バイクで初F1。
    渋滞が心配でしたがまったくのスムーズで7時前にサーキットに到着したときにはバイクは10台ちょっと。バイク駐輪場の1列目でした。こんなもん⁉️


    年に10回ぐらい来る鈴鹿もF1は雰囲気が違いますね❗
    ヘアピンとスプーンで観戦しましたが、角田選手がQ3に行ったときの歓声は鳥肌モノ😁最高❗

    帰る頃にはバイクもたくさん。渋滞も覚悟してましたが、以外と動きました。横をすり抜けていくバイクを横目にじっと耐えました💦ただ、レッドブルのステッカーが貼ってあり、数少ないバイクなので稲生駅に向かう人混みからの視線が凄い💦

    それでもバスで何時間待ちとかもなく、駐車代も安いのでF1観戦はバイクお勧めかもしれません👍


    最後の写真の黒い車。ブラピが出る映画の撮影をしてたみたいです🎥これはハリウッドデビュー⁉️


    来年は決勝を❗
    で、今年決勝に行っていない理由は次の投稿⁉️

  • GSX-R750

    04月07日

    21グー!

    久しぶりに秩父方面へ!
    わらじかつ食べてバイク神社で安全祈願😁
    最近バイクを買った友人の分もお守り買って帰宅!
    疲れたけど楽しかったー♪

  • GSX-R750

    04月07日

    31グー!

    絶好のバイク日和

  • GSX-R750

    04月06日

    26グー!

    出かけようと思ったら☔️。。。
    仕方ないのでラッピングフィルム貼ったりタイヤにレタリングしたりしてイメチェン♪
    明日も天気微妙みたいだけど雨降ってなければ出かけよう!

  • GSX-R750

    04月06日

    48グー!

    絶好調だぜ。

  • GSX-R750

    04月07日

    32グー!

    やっと完成&海を渡り到着。

    ダイマグいや、GSX-R750 L1〜では他メーカー含め恐らく世界初サイズ。

    純正よりホイル幅を狭める等と言った、目的機能優先カスタムなんて、見た目重視、能書きは昭和まんまなカスタムが未だ横行している現代で、このカスタマイズの意味が分かる人はかなりコアな人達のみ😆

    しかし…如何せんいま走れないのが悔しい😩

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