スズキ | SUZUKI GSR400

車輌プロフィール

2006年に登場したGSR400は、水冷直列4気筒DOHCエンジンをアルミツインスパーフレームに搭載したスポーツネイキッドだった。これは、海外向けに発売されたGSR600の国内「中免」仕様版といえるもので、エンジンの排気量が398ccになっていること以外は、ほぼ同じ車体を持っていた。GSR600は、2005年のパリショー(フランス)で発表され、GSR400は同年の第39回東京モーターショーでお披露目されていた。東京モーターショーでのリリースに「新設計のエンジンには、GSX-Rシリーズの技術を~」とあったように、GSR400の姉妹モデルであるGSR600のエンジンは、同時期のGSX-R600用をベースにしたもので、そのシリンダーボアを、67ミリから54.6ミリに縮小することで、400cc以下の排気量としたものだった。スタイリング上の特徴は、押し出し感のある異形ヘッドライトと、2本だしのセンターアップマフラーで、とりわけマフラーエンドは、テールランプの丸型2灯を挟むように一列に並べられ、あたかも4本出しであるかのように見せられてていた。2007年にはABS(アンチロックブレーキ)装備仕様が追加され、2009年のマイナーチェンジでは、排ガス規制に適合するとともに、ショートバイザーが装備された。その後、ABS仕様のみが設定されるようになったが、2014年のカラー変更を最後に、モデルヒストリーに幕を下ろした格好となった。なお、姉妹モデルだったGSR600は2010年がラストイヤーであり、翌年にはGSX-R750由来のエンジンを搭載するGSR750が登場。GSR750は2013年から日本市場へも導入された。

GSR400に関連してモトクルに投稿された写真

  • GSR400

    21時間前

    51グー!

    『ペンネーム??(でいいのかな??)変更いたしました🙏』


    ペンネームですが、、、

    誠に勝手ながら、、、

    『YOSHIKI』

    から

    『🥾パパ旅 / PAPATABI 🥾』

    に変更させていただきました!!

    🙂

    ...😐

    ......😑

    .........😮‍💨

    YOSHIKI??

    誰だ??お前??🤔

    なんて言わずに...

    引き続き、何卒よろしくお願い致します🙇


    「NO JOURNEY, NO LIFE!!」

      (>_<) 名前変えます
        〈◯〉
        ✔✔
    ⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜
    旅するパパと、旅するバイク🏍️


  • GSR400

    10月24日

    47グー!

    『コイツの売りは、この圧倒的なバディ感よ!!!』


    GSR400スーパーテネレの、圧倒的バディ感が泣ける...

    もうすぐお別れ...

    ...かも...

    やっぱり、あと一年お世話になろうかな...🥲


    「NO GSR, NO LIFE!!」

    「´Д⊂」GSRは良きバディ!!!(泣)
     〈◯
        ✔✔
    ⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜
    GSR400は永遠の友!!!
    こんな傑作を作った創造主の鈴木さんには感謝しかない...🥲

  • 10月23日

    58グー!

    『ツ・ミ・マ・シ・タ...詰みました🙏』


    館山スーパー林道攻略中...

    目的地のトンネル手前まで到達するも...

    倒木のため、その先に進入できず...

    地面は落ち葉、泥、雨でベチャベチャ...

    Uターンもままならず...

    嗚呼...無情...

    詰むと人はこうなります...

    詰 み ま し た...🥲

    まあ、この状況...

    100%楽しんでいますけれどもね、ええ😸


    「NO CAVE NO LIFE!!」

     「 / _ ; 」
        ◯\
         Ⅱ
    ⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜
    林道の、終点近くで、野呂圭介...
    お粗末...

  • 10月23日

    51グー!

    『スーパー林道攻略戦🌲』


    魅惑の穴...トンネル...

    それは...

    全ての人類の心を掴んで離さない...

    しかし、そこにたどり着くまでの道のりは極めて困難を極める...

    その理由は...

    トンネルへの道程に存在する酷道...

    『館山スーパー林道』...それである...

    この美しくも、深く険しい酷道は...

    過去幾千年に渡り、多くの旅人達の進入を拒み続けてきた...

    我々はそんなトンネルに向けて、酷道を強行偵察するべく

    SUZUKI GSR400スーパーテネレと共に、難攻不落の酷道『館山スーパー林道』攻略の途につくのであった...


    「NO CAVE NO LIFE!!」

     「`・ω・´」ゞ
       <◯
         Ⅱ
    ⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜
    ワレ 林道 ヲ 攻略 セリ 。
    ※館山スーパー林道(仮名)


  • 11時間前

    67グー!

    『こ、これが...手掘りトンネル...』



    夜のトンネル...

    ちょ~気持ちぇぇ〜

    /( ᐕ)/

    ✔✔

    ちょっと怖いけど...

    「NO CAVE NO LIFE!!」

           ___
      「'−'   」 |■■■|
       <◯\  |■■■|
       〈 \   |■■■|
    ⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜
    千葉県は穴天国!!!


  • GSR400

    10月19日

    104グー!

    TOKICO6ポットキャリパーを入手した時にNISSINのラジアルマスターとDAYTONAのブレーキパッドも揃えていたんですが、全部いっぺんに変えちゃうと…何がどう変わったか分からないので先ずは6ポットキャリパー付けて早1年❓

    もう1台のGSR400にはNISSINのCBR900RRの4ポットキャリパーにしてて凄くタッチが良くなりDAYTONAのブレーキパッドと相まって、納得のいくブレーキの効きになったので、NISSINのラジアルマスターはTOKICO6ポットキャリパーに合わせてみようと思い朝からゴソゴソ😅

    ブレーキオイルも全て入替えしたエア抜きも終わり、まだ試走してないですが明らかに握り始めの段階から油圧が掛かってるフィーリング"(ノ*>∀<)ノ

    油圧を掛けるだけなら横押しだろうが縦押しだろうが効きは変わらないと思ったけど、フィーリングはだいぶ変わったので来週末のサーキット走行が楽しみ♪

    と思ったら、マスターの位置が高ッ(・・;)このままじゃタントDEトランポは出来ない😮‍💨乗せ降ろしの度にマスターステー外さないとか😅

    #NISSIN
    #ラジアルマスター
    #TOKICO
    #6ポットキャリパー

  • GSR400

    10月18日

    31グー!

    この角度すっごい良い🥰

  • GSR400

    10月18日

    101グー!

    先日のGSR & B-KINGミーティングに参加してた『ライダー のぶ』さんの動画で紹介して貰いました"(ノ*>∀<)ノ

    https://youtu.be/nBnMo20Gkm4?si=S6vnY0i_3XHLi1UR

    #GSR400
    #GSRミーティング2025
    #顔面スワップ
    #SV400S
    #SV400S顔スワップ

  • 10月15日

    77グー!

    『僕ら一般人は、この群馬の地の前では、あまりにも無力だった...』


    もしかして、あれは夢だったのだろうか...

    ...群馬県...

    それはどこからきたのか...何者なのか...

    最後まで群馬県はなにも語ることはなかった...

    全てが不確実なこの世界だが...

    一つだけ確実に言えることがある... 

    それは...

    『我々の記憶の中で、日本最後のフロンティア群馬県は今でも存在し続けている」

    ということだ...

    その扉が再び開かれし時...

    我々はまた、群馬の地を訪れることになるだろう...

     マタイ3章 11節


    「NO GUNMA, NO LIFE!!」

     「´Д⊂」グンマ〜(泣)
       〈◯
      ✔✔
    ⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜⬜
    グンマオシ
    来週また行こうかな??
    豆腐街道だけはごめんだがな...

  • 10月15日

    67グー!

    「看板変えた??」


    毛無峠にある、あの有名な群馬県産の看板ですが、新しく立て替えたみたいですね

    ぱっと見たところ古い看板に見えますが、よくよく見ると、、、

    ユーズド加工がしてあります(笑)

    芸が細かい!!!

    ピカピカだったら雰囲気壊してしまいますからね

    こういった細やかなところまで気づかえるところがやっぱり群馬県だなあ👍️

    なかなかやりおるわい、群馬県🥰


    『NO GUNMA, NO LIFE!!』
           ____
      「*❛︿❛」 |み来ぐ|
        /◯\   |んてん|
          | \    |なねま|
    ■■■■■■■■■■■■■■
    俺じゃなきゃ見逃しちゃうね!!🐙

  • 10月15日

    46グー!

    「豆腐街道 群馬県道33号」


    豆腐街道

    明治時代後期に地元の豆腐屋がこの街道を使って豆腐の売上を競っていたとかいないとか

    今でもその名残なのか、群馬撤退時に豆腐屋と思われる多種多様な爆速車両、バイクに煽られまくりました(泣)

    譲っても譲っても次から次に...(爆泣)

    毛無峠なんかよりよっぽど危険だよ、ここ(T_T)

    俺が豆腐屋なら豆腐が崩れないようにゆっくり走るけどな...


    『NO  豆腐, NO LIFE』


      == 「 *゚▽゚」っ_□_ お豆腐どうぞ!
       ==          ○/
     ==   / >
    ■■■■■■■■■■■
    最速で豆腐をお届けします

  • 10月15日

    47グー!

    「強行偵察完了!!」


    その後、我々は無事群馬への潜入を果たすことに成功した...

    この先にどんな苦難が待ち受けていようとも、我々に退くという選択肢は存在しない...

    我の前には道があり、我の後ろに道はない...

    引かぬ、媚びぬ、省みぬ...

    ついに、その扉は開かれた...

    いざ、魅惑の地

    群馬へ...


    『NO GUNMA, NO LIFE』

     「・`ω・´」ゞ
        /■
       ||
    ■■■■■■■■
    グンマ+ロマン=グンマロマン

  • 10月15日

    43グー!

    「何!?、立入禁止、、、だと、、、」


    我々の前に、無慈悲にも立ちはだかる「それ」を見たとき、、、

    その場にいる誰もが、言葉を失った、、、

    「群馬」+「危険」=「立ち入りを禁ず」

    何ということだ、、、

    俺たちにはまだ早すぎたのか、、、

    それとも、俺たちはその資格さえも持ちあわせていなかったのか、、、

    ここまで来てもなお、群馬への扉は開かれぬ、、、そういうことなのか、、、

    近くにいたベテランバイカー風紳士に話をきくと、

    過去、何人もの猛者達が、この先に足を踏み入れたが、帰ってきた者はいないらしい、、、

    くっ、、、秘境が過ぎるぜ、グンマ!!

    大好きすぎ‼️


    『NO GUNMA, NO LIFE!!』

      「*'︿'」👍️ グンマオシ
        /◯
          | \
    ■■■■■■■■■■■■■■
    グンマーカンマー!!🐙

  • GSR400

    10月12日

    124グー!

    チョット遊んでみた(*•̀ㅂ•́)و🔥🔥🔥モエユ‼️






    AIでꉂꉂ🤭

  • 10月15日

    33グー!

    「最高ですか〜!? 最高で〜す!!」


    日本一サイコーな国道!!

    普段はこういったところはスルーするのですが、、、

    あまりにもサイコーすぎて

    写真撮った、、、


    国道友の会


    『NO GUNMA, NO LIFE!!』

      「*❛︿❛」👍️
        /◯
          | \
    ■■■■■■■■■■■■■■
    日本の国道はサイコー!!🐙

  • GSR400

    10月16日

    47グー!

    「Republic of Gunma!!」


    グンマ共和国、、、

    山、川、海、湖、動物、虫、キャンプ場、キャベツetcetc,,,

    俺たちが求めていたものは物は全部ここにある!! 

    キャベツも美味しいし!!

    農家のおじいも優しいぜ!!


    『NO GUNMA, NO LIFE!!』

     [嬬恋キャベツ]|
             |
       「*❛︿❛」/|
         /◯
          | \   🥬🥬🥬🥬🥬
    ■■■■■■■■■■■■■■
    これが欲しいんじゃろ??🐙

  • GSR400

    10月12日

    94グー!

    昨日は毎年行われてる関東GSR & B-KINGミーティングでした☝️
    生憎、台風の影響で関東は悪天候でしたが、遠くは北海道、大阪、広島から参加の強者も( ̄▽ ̄;)これこそがGSR乗りꉂꉂ🤭

    濃霧で見えないですが500台くらい集まったかも"(ノ*>∀<)ノ(ウソ💦)

    皆さん、老若男女元気だしいい人達ばかりでまるでクラス会のノリ(年齢問わず)でめちゃくちゃ楽しかった☺️

    今回参加にあたってワークマンの最強レインウェア耐水圧50,000mm購入しましたが、バイクで往復と峠で7時間ではやはりお腹の辺りは1番風圧受けるので中まで浸透してきましたね😅

    2~3時間の60~70km走行なら何の問題ないと思います…レインウェアの中の湿度も高く無いですし快適☝️

  • GSR400

    10月12日

    15グー!

    昨日箱根でGSR✕B-KINGミーティングがありました。

    ....が天気と距離も相まって行けなかったので、岡山でこっそりやりました笑

    マイナー車種なので、オーナー交流は時間が溶けますね

  • GSR400

    10月11日

    25グー!

    やっぱりこっちのミラーが見やすいね

  • GSR400

    10月15日

    41グー!

    『こちらGSRミーティング2025 東京会場。参加者1名のみ、、、以上』


    楽しみにしていた、本日開催の『GSRミーティング in バイカーズパラダイス』への参加は、雨と現地の濃霧の為、断念することに、、、

    恐らく、今年はGSR400との最後の年、、、

    最後に兄弟たちに会わせてあげたかった、、、🥲

    無念、、、


    『NO GSR, NO LIFE!!』

    🌧️🌧️🌧️🌧️🌧️🌧️🌧️🌧️🌧️

       / \
      / / | \ \
    ﹀﹀ |﹀﹀﹀
      「| −_−」
       |⊃ |
       しーし   🏍️
    〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
    テルテル坊主、、、仕事しろ😑

  • GSR400

    10月21日

    41グー!

    純正シートが破れてきたので思い切って、
    『カスタムシートドットジェーピー』さんにてシート張り替えをしました!
    内容は
    座面パターン:タックロール
    内側生地:パンチング黒
    外側生地:カーボン黒
    パイピング:メタリックブルー
    パイピングを車両のブルーに合わせようか迷いましたがメタリックブルーにして落ち着いた感じでいい!張り替えの完成度も高く大大満足です!

    #カスタムシートドットジェイピー
    #GSR400
    #バイク乗りと繋がりたい

  • GSR400

    10月15日

    64グー!

    「峠は攻めない、、、守るのっ!!🥹」


    峠を攻めるだけがバイクの楽しみ方じゃないんだぜ🏍️

    峠をいたわり、優しく包む、、、

    そんな漢に、、、

    私はなりたい、、、


    『NO KINDNESS, NO LIFE!!』

      ٩(ˊᗜˋ*)و 
       ◯
        | \
    ■■■■■■■■■■■■■■
    ブレーキランプ5回点滅、、、
     「追 い 越 し て ❤」のサイン

  • GSR400

    10月09日

    116グー!

    なるほど🤔
    丸っぽいカウルも悪くないね😍

  • GSR400

    10月15日

    48グー!

    「創造神は偉大!!!」


    先日の洗車時に突如フロントライトが点灯しなくなってしまったので

    創造主〈スズキワールド様〉のところに行ってきました!!!

    速攻治りました!!!

    さすが、万能の神、創造主様!!!

    お布施は少々高くつきましたが、、、🥲

    これで安心して走れます!!!

    鈴木さん、ありがとうっっ!!!

    ヽ「´ー`」ノ


    『NO  SUZUKI, NO LIFE!!』

    \(>_<)/
      ◯
      ✔✔
    ■■■■■■■■
    鈴木様、感謝、永遠に〜

  • GSR400

    10月15日

    59グー!

    「マシンロボ🤖」


    うちのバイク、、、

    いつかトランスフォームして、共に悪と戦ってくれるんじゃないかと待ち続けて15年、、、

    未だ変形の兆しなし、、、

    ちなみにうちの相方がトランスフォームするとこんな感じになるそうな、、、

    質量的に無理あるだろ、、、

    あと、、、

    顔が悪役面、、、ディセプティコンか??


    『NO TRANSFORM, NO LIFE!!』

    ゥイイィ〜ン└[°皿°]┘
            ⊂◯ ⊃
                   ∇∇  🏭🏭
    ■■■■■■■■■■■■■■
    テグザーか好き☘️

  • GSR400

    10月15日

    48グー!

    「川崎の工業地帯に行ったら予想以上にプペルだった件」


    えんとつ町のプペルの様な世界観!!

    見てないけどな😛


    『NO CHIMNEY, NO LIFE!!』

     「 ' - '」y-.。o○
       /◯
       /   \   🏭🏭
    ■■■■■■■■■
    煙突、サイコー!!

  • GSR400

    10月06日

    32グー!

    ステーを折り返したり、段差曲げしたり、ずいぶん苦労しましたがアンダーカウル流用も無事終わりました。
    フジツボワッシャーとナイロンワッシャーで仕上げもバッチリ完了です。

    ずいぶん長い間放置してたリムステッカーも貼り付けて
    いい感じのストファイ感になったのではないでしょうか?

    MT前に出来る事は出来たかなと
    あとは晴れてくれればいんですけど、台風来てるしどうなるかな…


    #GSR400
    #GSXS750
    #他車種流用
    #ワンオフ

  • GSR400

    10月06日

    127グー!

    before & after

    #GSR400
    #アッパーカウル
    #他車種流用
    #純正色
    #SV400S

  • GSR400

    10月15日

    46グー!

    「パパのなつやすみ」


    にちようびに、おやすみがとれたので

    ちばけんのちょうしに

    いってきました。

    うみはみえなかったけど

    でっかいふうしゃがいっぱいあって

    たのしかったです、、、😑


    『NO WIND, NO LIFE!!』



         「´•ω•`」 =͟͟͞͞ 
               ー◯ー    =͟͟͞͞ 
         \\  =͟͟͞͞ 
    ■■■■■■■■■■■
    世間の風が身にしみるぜ、、、

  • GSR400

    10月01日

    140グー!

    午前中奥様の用事に同行して帰宅したら、DAYTONAゴールデンパッドが届いていたので、早速取付作業に……シタタタッ ヘ(*¨)ノ
    これで漸くNISSINのブレーキキャリパーの実力が分かる☝️GSR400にはトキコ6ポットキャリパーにゴールデンパッドの組み合わせが最強ってされてきたけど、HONDA CBR900RR採用のキャリパーの実力は如何に⁉️

    作業終わって改めてパッケージ見ると、ゴールドパッドχ (シンタード(焼結)メタルタイプ)⁉️ゴールドパッドの上位パッド(・・;)

    ゴールドパッドを注文したつもりだったけど、製品が新旧入れ替わってたのかな❓

    まぁ上位パッドなら問題ないかꉂꉂ🤭

    それと☝️
    GSR界隈の方から新品同様のアグラスのバックステップを半額以下で譲って貰ってたのを予定変更してこちらのGSR400に装着‼️

    ちょっとピカピカしてて浮いてる感じだけどそのうちスイングアームに近い色に落ち着いてくれると良いんだけどなぁ☺️

    #GSR400
    #アグラス
    #バックステップ
    #DAYTONA
    #ゴールデンパッド
    #ゴールドパッドχ
    #NISSIN4ポットキャリパー
    #他車種流用キャリパー
    #cbr900rr

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