スズキ | SUZUKI GN125
GN125
5時間前
23グー!
先日はタペット音が気になっていたのでYouTubeの動画見ながらタペット調整に挑戦しました。
途中で子供が登場し少し遊んでいたら、やってる最中の写真撮り忘れました😅
吸気側0.06㎜、排気側0.15で調整、シックネスゲージ入れるのがちょっと大変なのと曲げて入れているのでクリアランスが合ってるのかどうかが確実には分かりませんでしたがシックネスゲージを挟み、スクリューを締め、シックネスゲージがピッと止まったところから少し戻してやり、すっと抜けるところまで戻してから締めてやりました。
終わってエンジン始動してみるとかちかちという音が静かになり快適になりました。
ついでにバッテリーからエンジンブロックへのアーシングをし、気になっていた内圧コントロールバルブなるものを入れてみました。
全部終わってから試乗してみましたが、
ん!!
なんか変わったような気がする?
というレベルの体感でした🤣!
近所をちょろちょろと走ったくらいなのでまだよく分かりません😂
1番の体感はバッテリーからアースを取ってエンジンのかかりがより良くなったことでした。笑
23時間前
40グー!
初老の徘徊
佐世保まで🏍️🏍️🏍️💨
涼しい時間に出撃。往きは曇り空だったこともあって、思ったより快適に走れました♪
まずは佐世保らしい?ご当地スポットのひとつ、急須のモニュメントで記念撮影📸
そして今回の目的地、佐世保の「らりるれろ」へ🍔
いただいたのは、
🍔 ベーコンエッグチーズバーガー
🥪 ベーコンレタストマトサンド
佐世保バーガーのお店ですが、実はサンドイッチも評判のお店。
店内は相変わらずの人気ぶりで、電話もひっきりなしに鳴ってました📞
焼き上げたバンズに、ベーコンや卵、野菜などが合わさって、なかなかの食べ応え👍
4時間かけてでも、定期的に食べたくなる昼メシですね😋
……で、満腹になったところで帰路へ🏍️💨
さすがに帰りは気温も上がり、暑くなってきたので、恒例のデザートタイム🍦
「道の駅厳木」で、デカいソフトクリームをいただきました!
ところが……
屋内飲食禁止なので外へ出た瞬間、
🍦💦🍦💦🍦💦
「溶けるの早っ‼️🤣」
もの凄い勢いで溶け出して、手はベトベト😣
味わってる暇なんかありません😂
ちなみに……
美味しいのは、最初の3クチくらい。
あとはだんだん飽きてきます🤣🤣🤣
今回も、無事故・無検挙でよく遊びました♪
@73000 さん、ありがとうございました🙇♂️
GN125
23時間前
40グー!
GN125HフロントフォークOH(分解)😃
モトクルはマグナ250で始めたんですが、現在はGNの復活から整備の投稿になっていますw
外して置いた純正品を分解していきます。インナーチューブを止めているボルト🔩を抜いてチューブを引き抜く、めっちゃ固いので長い六角レンチを側溝に引っ掛けて回しました🤣外した順に並べて写真を撮っておきます。😅意外とあれ?どっちが先?向きは?って悩む事はがあるのでwそしてストッパリングを外すと…錆でジャリジャリです😨そりゃオイル漏れるわな…シールを抜いて、インナーチューブの錆も耐水ペーパーで取っておきます。ボトムに関係ない所なんでガシガシ削っていきますが、メッキが弱くなって錆易くなるので真似しないで下さいね😙熱中症になりそうなので組立は明日にします😋
GN125
08月09日
47グー!
おはようございます
一太郎です
休めないなら早く起きてやればよい
(おっさんなので起きてしまうし)
柴爺さん、もと山本さんのサドルバッグの投稿を楽しく見ながら「自分も付けたい、きっと便利!そうに違いない 近所、しかも試乗しかしないけど」
とまずはメインストラップがベルクロ固定式のレッグバッグを付けてみる
「うん、雰囲気は悪くないけど色味がイメージと違う、、」
やっぱり帆布系の生地がいい!
黒、染感がある感じの 見つけました!クールバイカーズさんって所で購入
帆布系の場合、自分みたいに普段何も入れないと形が維持できないなぁ なのでA4ソフトケースをバッグの中に仕込むと、、
おお!維持できてる!
前々から悩んでいるテールランプは
「一回はコルサタイプを付けてみたい!」の気持ちに勝てず装着
大きめなのでこれはこれで悪くない感じに、なんて大汗かきながら嬉しくなる(子供じゃん(笑))
後はハンドルもう一回見直したいなぁ、、と思いながらマフラーも付け替えて よし!シャワー浴びて今日も仕事!!
今日もがんばります。
08月04日
120グー!
☀️酷暑☀️でひよってました🐥⸒⸒🫠😥
が、せっかくの振休🎶
曇り空☁️で気温も最近では見た事ない32℃✨️
午前中にチョロっと走ろー🏍³₃
名古屋市内の朝渋滞をムスッとしながら抜けて、
ロームカウチの壁画のある陸山陸閘へ😊
ここまで来ると涼しくて気持ちいいなー✨️
壁画も思っていたよりBig❗️で素敵😍
@148004さん教えてくれてありがとうございます🙏
そしてミーハーの私は、VIVANTの1話に登場した岩村城下町で📸😆
観光案内の地元のお母さんのご好意で
相棒🏍とツーショットを撮っていただきました☺️
色々お話していただいて楽しかったです🎶😆
今日の〆は🤗
全然知らなかった近所の和カフェ👘☕️
辰田屋さんで『抹茶きな粉金時』かき氷👏✨️
サイコー✨️に美味しかった😋🙌🎶
更に素晴らしいのは、温かいほうじ茶とお茶菓子までついてるんですよー🤗
ほうじ茶のおかげで頭キーン😓から解放🎶
教えてくれてありがとう🙏☺️同僚のHちゃん💕
今度は一緒に来ようね😉
今日は色んな人のご好意で良い時間が過ごせました😊ありがたいことですね☺️
結局、帰りは16時過ぎ🤣
でもひよってないで出かけて良かった🎶
GN125
08月04日
89グー!
昨日の日曜の話ですが、、、
風邪をひいてしまいまして😷
そんな中、フラフラと何をしていたかと言うと、、、
ホーンの交換と、キャブ調です。😨
前回あたりで交換したエンジンガードにより、カタツムリ型ホーンが付かなくなっていました。
そこで購入したのが天下のヘラー社製ホーン。
ちっさいながら、よく鳴きます。😣
MJは開けてみたら、いつの間にか142.5番?が付いてました。
症状から薄めに振ろうと思いましたが、あれ?これ逆じゃね?と気付いた柴爺。😣
ならばと、濃いめに振ろうとケース見ても、150番しかない。😣
とりま150番にして、涼しくなった夜に近所のコンビニまで試走。🏃💨
結論から言うと、抜群にトルクモリモリになりましたが、やはりちょっと濃いめ。😣
うーむ、145ほしいなぁ、、、😣
買うか。。。😳
あーでも、また肺が痛くなってきまして😣
そのまま床に伏せましたとさ。
めでたしめでたし😖🛌
(どんとはれ〜)
GN125
08月02日
93グー!
【豪雨の豪マフラー試走】
この日曜、天気予報に怯えながらスタートした試走、やはり豪雨に見舞われてしまいました。😭
それも花火大会のような激しい雷。😨
生きた心地がしませんでした。
さて、この豪マフラー、良いですね〜(^^)
やんちゃな外観に似合わず、エンド側の管長が長いからか、しっかりと中速が残っています。
前回のハス切りほど軽くは回りませんが、ぬったりと回転と速度が調和するような、これはこれで良い塩梅です。
それでいて、相変わらずの暴音。バッフル付けてこの迫力なら言う事なしです。
バックファイアがアクセルオフ時にポポポン!と出るので燃調は必要ですね。
MJ142だったと思うので140くらいまで下げましょうか。
ポン付けはできないし、燃調も必要ですから万人には勧められませんが、他人と違うのが欲しい人には買って損のないマフラーだと思います。
何よりこのエキパイの取り回しは最高です。
試走次いでにアストロに寄りました。
この日まで展示品セールをやっていたのです。
前回エンジンガードを交換した時に長年愛用したホムセンのラチェットが壊れたので、ちょうど良かったのです。
念願のアストロラチェット、これまたいい塩梅です。長らく相棒になってくれると嬉しい。
携行用にセット品も購入。
2りんかんは自動的に寄る場所です。これはきっと本能。
最後にロンタンの角度考察。
ノーマル位置は少し立ち過ぎと思い、ステーで下げてみることに。
現在、18インチ化かつリアサス320、つまるところ5センチ近くケツアゲの状態なので、そこまで下げるか、その中間とするか悩んで、とりま中間にしてみました。
下まで下げると、ちょっとシートとの隙間が空きすぎるに思うのです。
ここはのちにテールカウルをつけるときに取っておいて、しばらくこれでいきましょう。
ロンタンの効能は写真のようにサイドバックやリュックを掛けられること。これ地味に便利です。
そして柴爺、
ちょっと風邪気味です。😓
みなさまも夏風邪には気をつけましょう。😷
GN125
07月27日
68グー!
ビキニカウル取付でver2.3😆
今回装着した社外フロントフォークの話ですが、正直言って純正の30%ぐらいの性能です。ただ色々出てるので自分の買った物の話になります。乗り心地重視らしいのでフワフワでダンパーは効いておらず、バネが主体でアウターが純正より細く容量が少ない為100ccの非合成鉱物油が入っていました。ダストカバー内もグリス等は入っていません。値段相応です、gn125hのフォークオイルは175cc程なので硬くなるの承知で170cc入れて見ました。朝出勤時はサスが伸び切っているので車道に出る際はかなり沈みます。その後は安定しますが、アクセルオフで底つきしませんがタイヤがヨレる(硬すぎ)しかしアクセルオンでシャクリ上げてタイヤが泳ぐ感じ、オイル入れ過ぎたダンパーが邪魔してる様です。100ccの時は挙動は少ないですが、全体的にフワフワなので車の流れに乗って流すならok!車の流れをリードする方やワインディングを楽しむ方には向きません。ダンパーの容量不足かな?純正をリペアしたら交換しますが、この商品は昔の車雑誌に通販で売ってたストリート用サスみたいな印象でした。次回は135ccでレビューしてみます😙
GN125
07月27日
71グー!
60.ジオメトリをノーマルに戻す
この60回に至るまで永劫に取り組んできた水平化という概念を、ここで敢えて壊す方向にシフトしました。
GN125-2Fは水平化することでの審美的な向上は疑いのないところ、他方、ストロークをショート化するので、どうしても乗り心地が悪化いたします。
きっかけはちんさんのマシンです。
やはり伸びやかなフロントフォークは美しいと気付いたのです。
そこで今回、お慕い申し上げているバイクショップにて、カットしたインナーパイプを再溶接して元に戻すという荒技をお願いしました。
1枚目の写真がそれです。
どうでしょう、、、
キジマのフォークブーツでナロー感は払拭してみましたが、水平化を散々した後のフォーク伸ばし、、、
意外とイケてると思うのは私だけでしょうか。🤔
ストロークが戻ることで、乗り味は大幅に改善されまして、私はしばらくこれで行こうかと思います😊
なお、これは2F乗り独特の問題です。突き出しだけで済むH系の方は、乗り味大丈夫と思います〜🙇
GN125
07月26日
56グー!
59.GN125 豪 エンデ マフラー
「郷においては豪に従え」の諺のとおり、わたくしは今般、当該マフラーを装着するに至りました。😌
なぜか。
豪といえば、永井豪。
それは誰もが知る稀代の漫画家だからです。
デビルマン、マジンガーZはことさら有名ですが、私としては月面探査用のゲッターロボが好きだし、なんならハレンチ学園が最高じゃないかと言って憚らない!😤
そう。
憚らないからこそ、豪マフラーを装着せざるを得なかったのです!!!😡
しかし結論から言うとこのマフラー、、、、
2Fには付きません(またかよ)
どう考えてもフランジと後部ステーの位置が合わない。ケツアゲしてるだの、車高上げてるだの関係なく、そもそもの採寸がおかしい。
ただこれは想定内でもあります。
以前装着したナカノマフラーが、まさしくそれだったからです。
前回は無理矢理、力技で外側にステーを持っていきました。
今回は、よりパイプ径が太いことから無理せずに、ステーやボルトを追加して、豪の我儘(したいように)を聞いてあげて装着しました。
すると随分と下を這うような位置どりに、、、ほう?🧐
とりま、、、
ステンレスの硬質感、
エキパイの取り回しは審美的にじつに素晴らしい。😍
さらに、このマフラー、じつは2wayになっており、ぶった切りショート管としても、サイレンサー付きエンデ管としても使える、一粒で二度美味しい、いや豪で変身するのだからキューティーハニーが美味しいマフラーなのです。
しかも、それぞれにバッフルが付くという、おもてなし仕様。
今回は、念願のエンジンガードとの共存もできるように工夫しました。
見た目がヤンチャになりましたが、これも70年代と言えば通用するでしょうか。😅
音はエンデ管でズボボボボと図太い豪音。
ショート管ではバリバリバリバリと快感指数の高い音。
どちらも捨て難いですが、より低速に恩恵のありそうなエンデ管としました。
試走してみたいですが、今日の天気がなぁ、、、