スズキ（SUZUKI） GN125に関連して投稿された写真/画像

26.01.25
第一回125ミーティング

参加して来ました＼⁠(⁠^⁠o⁠^⁠)⁠／
やっぱりminiは楽しいですね！
主催者のタカさん
準備から何からお疲れ様でしたm(_ _)m
来場者一人一人にホッカイロを渡す心遣いに心から温まりました(⁠^⁠^⁠)

その後のランチは若松のくSUMI商店で爆盛パスタ！
お腹パンパン、幸せな休日となりました(⁠ ⁠◜⁠‿⁠◝⁠ ⁠)⁠

GN125

なんか邪魔くさいのでシンプル仕様に｡｡｡の図

GN125

先週はGN2台でラーツーに行ってきました。場所は「万灯呂山展望台」です。
外で食べるカップヌードルって、何であんなに美味しいんでしょうね😋
ただ、展望台に向かう途中に後輪が一回「パーン！」ってなりました。パンクかも、後で確認しようと思いながら、この1週間すっかり忘れてGNで通勤してましたが、やっと思い出して、後輪を確認すると、めっちゃ長い釘が刺さってました😱
びっくりです。
とりあえず修理しましたが、素人の仕事ですね。
何かウ◯コ踏んだみたいです🤣

◼️海の森公園

近場のスポットに爺（このGN）を走らせてみました。

この間のカスタムですっかり走りが良くなったので、その調子見です。

海の森公園は東京都心のヒートアイランド現象の軽減のために策定された公園だとか。

この足の下には積年のゴミが埋まってるだなんて、俄かには信じられません。

森とはいえ植樹であり低木が多いので、スカスカ感は否めませんが、そこはGNと同類。逆に親近感が湧きました。

ここの「東の小山」から見通すゲートブリッジはかなり見応えあり。

お近くの人、駐車場は二輪は無料なので、ぜひ訪れてみてはいかがでしょうか。(^^)

【雑記】
現状、18インチ化にはメリットしか見出せない。
直進安定性が高く、横風にも強い。
さらに以下の仕様にて、4,600回転で巡航60㎞を可能としている。とても楽に運転できる。
ギア比もキャブ調整も申し分ないようだ。
あとはモアパワー。
stop&Goの多い都心住まいには、下のところであと少しチカラが欲しい。。。
・フロントスプロケット:15T
・ドリブンスプロケット:42T
・リアホイール:GS125Eキャスト18inch
・キャブ:FJmarkキャブレターGN125H用
・MJ:115
・PJ:15

GN125

海外のGNの新車はまだ販売していて現役バイクですね😚しかし、スズキのロゴが外されているのが多いですw。バイキングGN125Kはセルが背面になり150cc同様になっています、スズキのロゴが付いてるGN125Fは従来の前面にセルモーターが付いている🤔LIFANのLF150-7RとTOPMAQのGN150は背面にセルモーター…gn125の弱点の一つに、あまり水たまり走るとセルに泥が入り込む事があるのですが世界では進化しているんですね😄コピーですがw🤣

GN125

2026.1.17🏍

好きなつけ麺屋、御影麺鏑矢さんへ。
本当においしい。
ホスピタリティもすごい。
ぬいもかわいい言ってくれた(まじびっくりした)

今回は腹パンすぎになってしまったので行かなかったけど、同じ道沿いに文明堂さんもあるのでデザートにソフトクリーム食べて、お土産(自分用)にカステラ買って帰るがお気に入りルート。

も少し走るとライアン02さんもあるのでデザートにかき氷もいいなって願望はあるけど、あそこのかき氷はとても大きいので食後のデザートには悩ましいのである。

GN125

43.GS125キャストホイール（備忘録付）

やはり着けたい星型キャスト。
オークション等を眺めていても、なかなか出物がありませんが、今回なんとか入手できたので、忘れないうちに、記録を残しておきます。

それにしても、たまたまうちの豆柴が散歩に行こうと騒ぐものですから仕方なくヤフオクを検索したところ発見した次第。

よかった。。。(*'ω'*)
でも、散歩忘れました。。。

落札したお品物は程度も良好。
今回は直接、西東京方面まで取りに伺いましたが、とてもお人柄の良い方でした。

ここからの作業は箇条書きです。

（下準備）
汚れ落としは、最強の『ママレモン原液』。
そのあとは定番のブルーマジック&ボンスター。
今回バフかけしませんし、落ちない染み汚れはそのままです。その方がアジがあります。

（マスキング）
養生はScotchのマスキングテープ一択。粘りと密着性が違います。
安易に手に入る幅1.5と3.0を使い分けて、貼り込んでゆきます。
この作業がとても大変ですが、私はじつに大らかに養生しました。（おかげで漏れありました😅）

（下塗り）
これはもう、ミッチャクロンですね。
普段なら薄らと塗るところですが、回転媒体などの場合は、経験上しっかりと本塗りのように吹きます。この方が持ちが良いです。
また乾燥はしっかり行います。
塗装日は寒く、１時間以上費やしました。
日向でも気温が5℃。なかなか乾きません。

（本塗り）
ゴールド塗装は、カンペハピオのスプレー缶です。
タイダイさんおすすめの塗料です。
これはすごい。
日陰の気温2℃の世界で、ラッカーなのに粒子も細かくてフワッと塗れます。
しかもウレタンスプレーみたいに密着力があり、とても塗りやすい。これなら垂れませんね。
塗装のコツは、『粉を置く』感覚で落としていくこと。
液体をビチャっと吹き付けるのではなくて、シュハッシュハッと薄らと塗面に落としてゆく感じです。
ある程度着色してきたら、最後は本気吹き。
これは、一定の速度と感覚で一気に仕上げます。
今回は少し薄めに。あまり濃くしてギラギラにすると経年感が無くなりますので。
乾燥は、この段階で日向で気温10℃。
なんとか２時間で乾燥しました。
最後に養生テープ剥がすときの快感は素晴らしいものがありますね☺️

（タイヤチョイス）
悩んで悩んでダンロップのK527にしました。
タイヤパターンがとても懐古的でよろしいからです。
サイズは前3.00-18、後3.25-18です。
そう、この細さ、あのRD250のナロー感そのもの。唆りますねこれは。
これでギリ、センタースタンドに当たりません。
また、GS125のキャストはチューブ仕様なので、ダンロップのクランプインバルブJS-430にて、チューブレス化します。
いずれも購入はカスタムジャパンさん。
早くて確実で、しかも品質もしっかりしたところなので信用してます。

（装着）
タイヤ交換は辛いので、バイクショップにお願いしました。いつも頼れる腕自慢のショップ、タキタモータースです。
ここはもう、言う事なしに最高のショップですね、こと4ミニにおいてはこちらの含蓄の深さを超えるバイク屋を私は知らないと断言できます。
GS125のキャストは後ろはポン付けですが、前は私の場合は調整が必要でした。
メーターギア側に2㎜、左側に0.5㎜のワッシャーが必要だったのです。これでローターも接触することはありません。
また、メーターギアはGS125用が必須です。ギアの径が違いますので。
よくAmazonで中華製のGS125 GN125用と書かれたメーターギア売ってますが、互換性ありませんのでご注意を。

（総評）
午前中に洗浄から塗装まで。
午後にタイヤ交換という、全行程１日のスケジュールでしたが、なんとかできました。

結論から言えば、18インチ化、素晴らしいです。
タイヤ装着時に、外径の変更からリアサス長を330㎜から320㎜に戻しましたが、乗り心地が変わりました。
すごくいい。
なんだかマイルドになり、走りに軽快感が生まれ、それでいて直進安定性も高くなりました。
グリップ感やコーナリングの特性はまさに昭和。
正直、これは最高です。
ホイール変更でここまで変わるとは驚きです。
4ミニの世界は奥が深い。。。
ただ少し、ハイギアードでしょうか。
交換時にフロントスプロケットを16T→15Tに変更しましたが、まだ足りない。
ドリブンも43Tに戻した方が良いかも知れません。

この乗り味はクセになりますね。

以下は備忘録です。
【備忘録】
・ホイール　
GS125純正　前1.60×18 後1.60×18
・タイヤ　
前K527A 3.00-18 後K527 3.25-18
・空気圧（保険で少し高め）
前1.8 後2.3
・塗装
カンペハピオ　ゴールド2缶
・装着特記
前
右側に2㎜ワッシャー　左側に0.5㎜ワッシャー
GS125用メーターギア必須（GNと互換性無)
後
ポン付け
センタースタンド干渉無し（間隔5㎜弱）
・乗車感
全体的に乗り心地向上
操安性の向上

寒波到来前の晴天チャンス☀️
フロントスプロケを16→15Tにサクッと交換して、気になっていた場所へ🏍️💨
雑貨というよりACTUSがあったり家具類の店で、思ってた感じと違いました😅
釣りも出来るみたいだし、のどかな港でしたので、またゆっくり来てみようと思います🎵

GN125

万灯呂展望台へ🍜

今日も天気良く暖かい。
ご近所さんのYASUさんとGNでツーリング。
せっかくなのでラーツーを。
ラーツーに最近ハマってるんでYASUさんを巻き込んで楽しみます😊
京都市内から和束町へ、和束から府道321号で井手方向に走る。
途中でハーレーがコケてた。
持ち主は大丈夫だった。
それからまた山道をクネクネ走って万灯呂展望台へ。
景色良し。
気温も良し。
お湯沸かして、お茶も温める。
今回はカップヌードル辛麺。
美味し…辛っ！
ちょっとむせてしまった。
なんとか汁まで飲み干した。
辛いけど美味かったー。
食べ終わったらYASUさんにコーヒーを淹れて貰った。デザートは豆大福。
写真は無いけど、美味しかったです😊
大満足して来た道を帰る。
コケたハーレーはレッカー移動されたのか無かった。
和束〜信楽町杉山〜国道307号、途中のローソンで休暇。
右手親指が痙ってハンドルが握りにくい。
コーヒー飲んで出発。
天ヶ瀬ダム下で最後の休暇。
流れ解散となり帰宅。
楽しかったー！
やっぱり１人ラーツーより２人だね。

楽しい１日でした😊

GN125

前回、リアショックを交換した試運転
すき家の朝食を食べてきました。
ショックの乗り心地はノーマルより柔らかくツーリングが楽になりそうです。

今日は1日暖かい🔆と聞いて
ひっさしぶりのロンツー🏍³₃へＧＯ！
とは言っても1月だもんねー😅朝晩は寒い寒い🥶
『寒いやないかーい😚』胸の奥で呟いてました笑

本日は@115765 さんと滋賀県＆奈良県へ
マンホールカードＧＥＴだぜ✊ツーリング🏍³₃

滋賀県東近江市→甲賀市、そしてお待ちかね🎶
お昼は｢信楽炭火鶏焼 鶏囲｣で
美味しい鶏肉三昧🐔😆
鶏モモ肉＋自分で部位を3種類チョイス✨️
私は、首皮、キモ、ハツ😆
七輪で焼きながら好きな薬味でハフハフいただきました😋
煙がすごくて少々目をやられますが😅めちゃ美味でした💕最高です✨️
全部全部美味しかったです🎶🥰
@115765 さん、美味しいお店のチョイスありがとうございました🙇🏻‍♀️✨

腹ごしらえが済んだ後は、ひたすらマンホールカードを求めて奈良県内を走りまわりました😝
渋滞が多くて走り回ったって感じでは無いんですけどね😅
全部は廻りきれなかったけど予定よりも多くＧＥＴできて満足✨️

帰りはいつもの如く、暗く寒い山の中を全集中で走り途中で食べた山岡家のラーメン🍜が凍えた身体に沁みた締めくくりとなりました😊

何はともあれ、美味しい鶏肉を食べ、好きなバイク🏍で走り回り、トラブルも無く無事に帰って来た✨️良き良きの1日でした🎶

寒くなるとバイクに乗る元気がなくなりますが、本日は1月とは思えないぐらい気温が上がるそうなので、近場で行きたかった場所を散策。

先ずは【憩いの郷　無事カエル】で休憩がてらテラスでコーヒーでも飲もうかと思ったら閉鎖中。トイレも鍵がかかっていて使えず。

気を取り直して次はいなべの秘境、【3連ロータリー】へ。

第一、第二、第三ロータリー各所を写真に収める。目的はそれだけ。一応、クルクル回ってみた。

最後は前回、臨時休業で行けなかった【猫にこぱん】さんで昼食を購入。種類が多く目移りしながらじゃがバター、焼豚ポテトドッグと明日の朝食用の紅茶パンをチョイス。大変、美味しゅうございました。満足。

帰りはちょっと遠回りをしながら春のような陽気を楽しみながら帰宅。

GN125

右側にもグラブバー？つけてみた｡｡｡の図

GN125

今日はバイクメンテ！
Fスプロケは14丁～安っすい15丁⚙️
ハブダンパーも安っすいやつ😌
タイヤは安っすいダンロップにしてみました😊ちょっと太いやつ😌外径もだいぶアップ…車高があがってしまった😵
試運転は雪が多くて何時になるやら❄

GN125

紀伊半島 西海岸🌴
寒い日が続いてますね🥶❄️
今年はまだ走れていない…🌀

早く暖かくならないかなぁ〜

いつかの
お気に入りのアングル
お気に入りの場所

三浦から見上げた星空🌌冬の大三角とオリオン座が綺麗でした。
あとミシュランマンのカラビナ買ったよ♡♡

GN125

冬のツーリングコーデ
アウターはイージス
パンツはチェコ軍M60
ブーツはダナー
ヘルメットはTT&CO
グローブはデグナー

八景島に友達と行ったっぴ☺️

前回に続き☺️
こちらはかわいい女の子とのツーリング☺️

GN125

好きなバイク乗って、好きなぬい連れて、好きなかき氷食べて、ゆるりらのんびり乗ってます。


春までにライトのカバーとドラレコどうにかせねば……。
何がいいかしら調べても結論分からん。
決めなきゃ。。。

GN125

2025.8.9🏍☀
埼玉→青森
所要時間：約20時間
総距離：約643km
🫡😎🤗😙😗🫠🫤🥹🥲︎😇😧😵‍💫🥶

真夜中の山ん中で暗いし真夏なのにアホ寒いしで半泣き。⁡
⁡夜道みんなスピード出しすぎ怖すぎ。⁡
トドメのスマホ電池切れで涙。
最後は勘と青看板と記憶でゴール。

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

2025.8.11🏍☀☔☁
青森→宮城
所要時間：約7時間
総距離：約268km
🧐🙄😑🥴🙃🥹🥺

都合によりどうしても最短か夕方出発によりまた暗い中走る羽目に。
本当に夜走りたくない。

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

2025.8.12🏍☔☔️☔️☔☔☔️
宮城→宇都宮にて事故で強制終了
所要時間：約11時間
総距離：約295km
🧐😕😧🫠😇🫥🤕🤬

あと100少々でゴールだったのに、無理なタイムングで飛び出してきた車避けて転倒、相手逃げる、警察も保険会社も担当ガチャ大ハズレ。

相棒ごめんね……ほんとうにごめんね……。
そして自分可哀想！！()
終わり悪けりゃ全て台無し。
⁡
⁡
いつかリベンジはしたい。


⁡

GN125

鳳凰湖展望台、２回目
屋外カップメンにどハマり中

とある鬼軍曹から、屋外へ進出せよ！
とのお達しが…
わたしゃ未入隊で関係無いんだが、現地ゲリラ兵として偵察に。
最初に選んだ陣は良く来る曽束公園。
吹きっ晒しでかなり厳しいコンディション。
川辺に降りてココかな。準備を始める。
マスク😷外したら、干上がりかけで川が臭い。
状況ガス！
あかん、移動だ。
県外偵察は危険と判断。
危険回避のため鳳凰湖展望台へ。
安定の人け無し。
前回と同じ場所を陣取り、滋賀方面の渓谷を監視。
湖面が綺麗だ。
本日の食料、濃厚担々麺とシーチキンマヨおにぎりとお茶。
寒いのでなかなか湯が沸かない。風は前回よりマシなんだが。
ほうじ茶も温める、美味いねぇ。
ラーメンもウマいが、温めたほうじ茶がたまらなく美味しい。
オッサン通り越してジジイだな。
同士と思われる1個小隊(家族連れ)が来たので陣を譲るため、いそいそと片付けて撤収。
後は任した。
その後は山内を偵察し帰宅。

なんか良く分からんが楽しい１日でした。

GN125

今日は今年初の
ガレージレフティミーティングに参加🤣
気温2℃の中久々のＧＮで👍
今まで平尾台で開いてたけど、
今年から芦屋で
久々の方達と新年の挨拶を交わし
楽しい２時間を過ごせました🤣
帰りには
く・SUMI商店さんで
塩パスタ600㌘とライス
いや〜大満足🤤🤤🤤
この前、あばれる君と春日さん来てたみたい🤣👍
むっちゃ寒かったけど無事帰宅
ガレージに戻り今年はどれをどんな風にしようかとか
色々考えながらやりたい事多すぎるな〜笑笑
さぁ次は1月25日の125ミーティングだな🤔
次はグロムで

GN125

去年の年末からメンテナンスの為に
バラバラにしてたGNちゃんが
やっと組み上がった。
バラバラついでに色々変えて
エンジンも上だけ塗ったので
焼き付けの為に久しぶりに
走ってきますﾀﾀﾀｯε=ε=(((((((( *･｀ω･)っ
(プラグコードはまた今度にしよう…)

GN125

gn125のリアショック交換してみました。
今日は、風が強いので試運転はパスです。

GN125

サイドのカバー制作中(°_°)

中高生の時の友達と高校卒業ぶりに会ってツーリング☺️

冬本番☃❄
毎日、寒いですね🥶
3連休初日、今日だけは最高気温が2桁🎶
今日しかないじゃろー😆って事で
@166031 さんとツーリング🏍³₃
前日に誘ったにも関わらず付き合ってくれてありがとう✨️☺️

春日神社⛩で待ち合わせ🎶
可愛いお馬さんのおみくじは『大吉』Yeah✌️😆
言うて、2日に引いたおみくじは『末吉』😅
足して2で割っときましょ😚

お昼はわっば飯🤩
鮭とイクラのわっぱ飯✨️熱々で美味しかった🎶
おしゃべりしながら美味しいご飯を食べて体もポカポカ☺️🔆最高じゃん✨️楽しーい🎶

そして『奥寺陣屋』にＧＯ！
見たかった葉牡丹アート🐴を見て、お庭をお散歩✨️緑の中はやっぱり気持ちいいなー🎶
茶室でお抹茶＆麩饅頭、狙ってたけどお腹いっぱいで今回はパス😅
もちろんリベンジ確定🔥😉

時間があったので少し走って展望台に行こうと試みたけど、途中からあまりの酷道に勇気ある撤退💦💦
2人共、ケガしたりしなくて良かった！
引き返した私達は間違ってないぜ👍😆

@166031 さんとは、何と！
約1年ぶりのツーリング🏍³₃
今年はもっと一緒に走る機会が増えると嬉しいな😊今年もヨロシクね🎶
それにしても！今日は暖かくて楽しくて最高な1日でした🤗
楽しい時間をありがとう！

GN125

明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。
【ちょとカスタム】
・パワーケーブル
・リアブレーキアジャストナット
・マフラー取り付けスタッドボルト化
・ニッシンマスターシリンダー

GN125

42.タイダイファクトリーさん黒金仕様セット2

前41.にて仮装着した黒金仕様セットに続き、今度は命題でもあるリアキャリアの装着です。

これまで、z400fx用のタンデムバー流用は実績ありましたが、リアキャリアはありません。

GN125-2F用やH用のリアキャリアではテールカウルが収まらないのです。

このため、試行錯誤といくつかのキャリアを実際に購入しての現物合わせ等、水面下でかなり足掻きました。
・・・散財の日々(~_~;)

そんなこんなで、、、、

結論から言えば、GS400用リアキャリアが付きます。

今回のキャリアはヤフオクで購入しましたが、おそらくフレンズのレプリカ品と思われます。
しっかりとした鋼材とクロームメッキが美しい品物です。（Amazon中華とは段違いです）

キャリア前方は、サス受けに４㎜厚のワッシャーを介し、後方はコーナンのステーを使い純正リアウインカーステーに懸架する形で装着できます。

GS400のテールカウルとのライン合わせはバッチリです。

ただねぇ、、、、、
せっかくのタイダイさんのプロポーションを壊すような気がして、これはこれで少し後ろめたいような。。。

とはいえ、この歳になるとキャリア無しは辛いのです。。。

おゆるしください。😭

追記（装着方法見直し）
翌日、よく見るとキャリアが左側に傾いてるのに気づきました。
相棒を丸裸にして水平器で調べてみると、リプロのキャリアも相棒もシンメトリーではない（少し左に傾いてる、、事故車？）。。。
そこにキャリア前側の装着をサス内側（車体側）にしたため、傾きが顕著になったご様子。
なので、装着位置をサス外側に変更しました。
コレはもう力技で拡幅しての装着です。
サスも傷だらけになりましたが、なんとか装着。
ステーも追加して補強。
ついでにサス長を1センチ伸ばして330㎜を試してみることに。
どうやら、さらにリア側のボリュームが上がった感じです。

追記2（装着方法再見直し）
実家に帰省したとき、リアボックスにたくさんの工具を持って行ったのですが、重さでキャリアが下がり、カウルを傷つけてしまいました😭。
これはいけません。
最後の写真のように二重にしていたステーの内側を別の箇所に取り付け、懸架するような形に変更しました。
かなりガッチリしたので、これでキャリア下がりが解消すると思うのですが。。。