スズキ（SUZUKI） GN125に関連して投稿された写真/画像

GN125

37.シート張り替え

東京に雪が降りました。
正確には局地的に私にだけ、、、

今日はうちの豆柴が、朝からやる気でした。
キューキュー言いながら何かを咥えて枕元に落としていったのです。

そのブツは、、、シート表皮！！
　　

と言うわけで、シート張り替えです。

初めての経験ですからおっかなびっくり。
タイダイさんの動画を何度も見て、自信をつけてもシートを前にして、あたまが真っ白に。

あーだーこーだ、ひとりブツブツ言いながら、切ったり削ったり。
あっという間にウレタン粉塗れになりました。
しかもこれ、静電気で吸着して身体から離れない。
お陰でエレベーターに乗る時に、ご近所さんに雪降ってきました？！って驚かれてしまいました。

張り替えは家の中で行いました。暖かい部屋なら少しは伸びるだろうと。
実はHのシートと2Fのシートでは長さが違うのです。実測5センチは2Fのが長い。
だからなのか、各所がピチピチで引っ張るにも限界が、、、

でも何とか完成。
とりあえず見た目はおっけいなので、これで良しとしましょう。もう、指の感覚がありませんし。

そのほか、CDIとイグニッションコイルも交換しました。
相棒のH化が進む中、点火系も合わせておこうと思ったのです。

今日は冷たい雨なので試走できませんでしたが、早く乗ってみたいですね。(^^)

初老の徘徊

本日は「小型で走り納め⁉️」で、阿蘇まで名物の だんご汁 と たかなめし を食べに行ってきました🏍️🏍️🏍️💨

予報どおり未明には雨は止んでいたものの、路面はややウェット🤔
天気は回復傾向との予報だったので、そのまま出発🏍️💨🏠
ところが予報とは裏腹に、添田あたりで小雨に遭遇☔️
それでも小石原を過ぎる頃には雨も止み、その後は無事に目的地へ向かうことができました👍🏻

目当ての だんご汁 と たかなめし は、阿蘇の 「山賊旅路」 で。
香りの良い高菜がたっぷりのたかなめしは、素朴ながらクセになる美味しさ😋
だんご汁は、もちっとした団子と優しいお出汁が身体にじんわりしみて、
寒い中を走った身体には最高でした☺️

食後はお土産を買って帰路へ。
瀬の本では少し雪が、さらに添田で今度はまさかのミゾレ……😰

天気はイマイチでしたが、それも含めて思い出に残る、良い走り納めになりました✨

#熊本県 #阿蘇市 #山賊旅路 #たかなめし #だんご汁 #久幸堂 #熊本グルメ #阿蘇グルメ #ツーリングランチ

• #熊本県
• #阿蘇市
• #山賊旅路
• #たかなめし
• #だんご汁
• #久幸堂
• #熊本グルメ
• #阿蘇グルメ
• #ツーリングランチ

なぜかこの頃になると行きたくなる神社⛩
『椿大神社』
去年はまだまだ紅葉🍁がキレイだったけど、今年は😥
1年間、大きな事故・ケガも無くたくさん走れました😊ありがとうございます🙏☺️

見晴らしがいい茶畑🌱‬で深呼吸✨️
そして、赤のBigXmasツリー🎄
青空に向かって、まーっすぐ矢印↑みたい🤭
素直にまっすぐ✨️
私もできるだけそうありたいな😝

山はまだ秋色がキレイ✨️
寒くても気分イイ🎶 鼻歌＆口笛満載😚🎶
チョイ乗りだったけど充分リフレッシュ☺️

今日は明るいうちに帰宅✌️😉
やればできる子なんですよ😝

GN125

またまたGNでチョッパー作ってます(笑)

GN125

皆ここどーしてますかねー？ちょうど良さそうなゴムキャップにすると、よーく見ると膨らんだり縮んだりしてるんであんまり良く無いような気がして自分はこの状態です。
ここが原因で回転数落ちが悪くなったりとかあると思いますか？

GN125

紀伊半島 西海岸🌴 part❸

奇絶峡🍁🍁🍁

GN125

紀伊半島 西海岸🌴

奇絶峡🍁🍁🍁　❷

GN125

直塗装です

GN125

ビキニカウル直った〜。

今度は塗装も上手く出来たぜよ。

折角なんでいつの間にかサイドカバーに付いていた2mm程の欠け傷も気になったのでこちらも再塗装。

折れたバーエンドミラーも交換。

ついでにクラッチとブレーキのマスターシリンダーも交換。

GN125

36.ジェット類、バッテリー交換

GNカスタムの雄タイダイさんおすすめのスロージェット交換です。ついでにメインも。
　スロー：謎番→＃15
　メイン：謎番→＃115

ちょっとした工具も買ってみましたが、確かにあると便利です。

なるほど、この寒さでもチョーク要りませんね。
少し力強くなったのか、ぬるりとした加速感。
かなり走り易くなりました。これ良いです！

また、バッテリーも交換。
購入当時からのバッテリーでしたが、寒さが厳しき折、いよいよ始動に不穏な挙動となってきたので、バッテリーマンという格安バッテリーに。
ギュンギュンセルが回ります。よいですね。

最後にとっておきの、マルトのハンドルカバー！

、、、、でしたが、付きませんでした😭
アルキャンのディスティニーは絞り過ぎてて、まともに手を入れることができなかったのです。

あー、こうなると困りますね。
グリップヒーターはグリップのデザインがイケてないし、ヒーターグローブはゴツいから疲れるし、もう痩せ我慢して軍手しかないのでしょうか。
ちょっといろいろと検索してみようと思います。
主にうちの豆柴が。

• #15
• #115

毎日、通勤でバイク乗ってますが、休みにバイクに乗れる日が激減してる今日この頃…(T ^ T)
こんな寒い日にツーリングしてる奴ぁいないよね…。せっかく来たけど銀杏は散ってました。
#gn125 #SUZUKI #銀杏

• #gn125
• #SUZUKI
• #銀杏

GN125

12月09日(火) 快晴☀️☀️☀️

紀伊半島まで西海岸🌴

今日は風もなく暖かいですね


ホント久しぶりにバイク乗りました

GN125

【GN増毛計画2】

「どうして薄いのか。。。」
夕陽に黄昏ながら柴爺は考えました。

GN125の最大の欠点と言っていい問題。
それは、車格に見合わぬ薄さ、です。
例えるならモヤシ。
ハゲ散らかした木々たちも心なしか笑っています。

私は移らう夕陽に背を向け、革ジャンの襟を立てました。垂れる鼻水を隠すためです。
その頭の中に流れるは、ささくれ立つトランペットのファンファーレとイサオの掠れた声。

世界が止め絵になり、確かに聴こえた↓これ。
「サイドゥゥゥゥ〜バァァックゥにぃ〜♩」（←空耳より酷い）

そうか、サイドバックか。

私は家に帰るなり、うちの豆柴の前で見事な前方回転受け身を決めました。

しかし、、、
うちの豆柴、スヤァとして可愛いだけです。

仕方なく、ひとり、2りんかんに行きました。

サイドバックのイメージは、ジョーの背負うボロなアレな感じのバックです。
そして在るんですよね、ふたつも。さすがの2りんかん。

ひとつはデイトナのヘンリービギンズ、そしてもうひとつは、山城謹製サイドバックです。
いずれも見た目はアーミーバックで、瓜二つながらも、選んだのは山城謹製でした。

理由は素材と設計思想です。
デイトナさんのはとてもよく出来ていました。
頑丈なナイロンオックス生地に樹脂バックル。
でもね、、、、
山城さんのは帆布で、好きに濡れろよくたびれろよと突き放していたのです。
しかもバックルもなぜか薄っすらマグネット止めで、荷物はぶち撒けて奔れと言わんばかり。
まさにノーガードなジョー気質で共感しかない。
こちらを選ぶしかありませんでした。

サイズはMとLがありましたが、車格が微妙なGNなので、現車に装着して確認しました。（さんざん時間かけて悩みました。優しい店員さんありがとう）
選んだのはM。
マフラーとの干渉を避けての選択です。ダウンマフラーならLでも良いと思います。

取り付けはいたって簡単、載せるだけ。
サイドバックサポートはAmazonで仕入れ。
こちらも今回は豆柴の、、、正確には肉球の助力はありませんでした。
ずっとスヤァで可愛いだけだったので。。。

肥大化してゆくGN。
目覚めぬ豆柴。

私のカスタムの明日はどっちでしょうか。

GN125

寒かったですね。

昨日は所用で実家に赴きました。
もちろん相棒のGNとともに。

日中は、雪を冠する富士山を遠景に望む快晴でしたが、用件を済ます頃にはすでに誰そ彼の時刻は過ぎてました。

仕方なく、ふと立ち寄った近所の公園でパチリ。

巷は師走。
うちの豆柴も無意味に部屋の中を走り回ってますが、年の瀬まで、あと少しです。

もうひと頑張りしますか。

昨日、大銀杏を拝みに志摩までＧＯ🏍³₃
アラララ😅💦
お見事👏終わっちゃってた😑
やっぱ先週だよねーそうだよねー😥

ここまで来たなら河内の大銀杏も行ってみよ！
こっちは少しだけ頑張ってくれてた！🙌😄
ちょっとだけ黄色の絨毯💛
頑張ってくれててありがとね😘

イチョウは残念だったけど、道中は秋色の山⛰️輝く海🌊通りすがりのメタセコイア？に楽しませてもらいました🎶
南伊勢は車も信号も少なくて気持ちよーく走れて最高じゃね👍😆

色々寄り道してたせいでお目当ての昼食はオーダーストップで食べられず😭

Googleマップで見つけた『Japan vintage BikersCafe ARCHAIQUE』へＧＯ🏍³₃

いかにもBike好きが集まりそうなCafe😊
時間的にも貸切状態✨️
スモークサーモンのクリームパスタ美味しかった😋
静かーにお話されるオーナーさんとゆるーく
楽しーくお話沢山させて頂きました😊
こんなに天気が良いのに今日はお客さんが全然来ない💦皆どこ走りに行ってんだ🤔ってボヤいてました笑
常連のネコちゃんにもスリスリしてもらえた😆

帰り道は山の稜線が夕日でピンクオレンジに輝くのを眺め、満月🌕2日目のキレイな月を愛でながら走れて何だかとてもあたたかい気持ちになりました☺️寒いんだけどね😝

GN125

以前に付けていたビキニカウルを付けました😊ハンドルがコンドルの正位置なので以前より5cmぐらい高目でヘッドライトの上に隙間が出来てしまったので近日中にカバーを作るとして😅以前のコンドル逆付け位置の方がカッコいいよなー😳今の正位置の方が楽なんですが、頭でっかちなんだよね…

デイキャンプに参加してきました✨
焼き芋🍠焼いて 皆さんにお配りしようと思っていましたが 上手く焼けず😅
ちゃんと焼けた分だけ 一部の方にお渡ししました😂

企画してくださった@145085 様本日お会いできた皆さま
楽しい時間を ありがとうございました😆

GN125

あえて逆光で！空！太陽！光の線が好きです😊ヘルメットは純正のスモークにしたので逆光でも大丈夫👍寒くなってキャブが不調でインマニ側のパイプのキャップが破損しているのに、パイロット側を弄ってしまい吹けなくなりましたが、調整して試乗してきました😚しかし、フロントブレーキのスイッチがおかしいので、外してみると錆だらけ…流石、TEMUで1000円以下のマスターシリンダー…接点復活剤で磨いてみたら何とかブレーキランプ点きました😩すぐダメになるだろなー

GN125

2ヶ月待って、やっと広島宅の駐輪場が契約出来ました🤣
さすがに1km離れた駅駐輪場では乗る機会が減っていましたが、これで帰宅後乗り放題🎵
と言う事で、ニトリへマットレスを買いに🏍️💨

GN125

12月2日

亀岡霧のテラスへ雲海を見に行った。
午前11時頃だったが雲海が見れた。
なかなか良い眺め。
初めて雲海見た。
結構人が来ていてゆっくり出来なかった。
続いて紅葉峠展望台。
ここは人居ない。
双眼鏡も有ってタダで見れる。
テーブルも有ってダラダラしてしまった。
だれが作ったのか知らないハートマーク。
リア充の仕業かな。
この後は日吉ダム経由、道の駅さわらびへ。
栗ポンが買いたかったが、やってなかった、ガックリ
後はひたすら京都に向けて帰路を走る。
途中、ダムパークいばたきで吊り橋を見に行った。見ただけ。
そんな１日でした。

私は洗車しないタイプ。
フクピカとグラスターゾルで汚れ拭いて終わり。
綺麗になった。
GNさんお疲れ様でした。

GN125

朝ラーを食べに藤枝の麺屋花枇さんへ。
今日は担々麺をいただきました。めっちゃ美味しい😊
注文して待ってる間にGoogleマップをみてたら良さげな温泉を発見💡
天気もめちゃ良いし行くしかない！！ってわけでGO！！

湯ノ島温泉♨️
温度はちょいぬるめでゆっくり入っていられる。温泉はヌメりがあって肌に良さそうでした✨
露天風呂が無いのが残念でしたが温泉出た後は広間でごろ寝もできて良きです👍

GN125

35.レトロマスターシリンダー交換

私は馬鹿かも知れません。

昨夜、マスターシリンダー交換しました。
先週、交換したばかりなのに、また交換です。

ですが、仕方なかったのです。
この土日、乗ってて何か違和感。
すっかり昭和の景色となったコックピット回りなのですが、なんだろうと思っていると、、、、
ああなるほど、別体式タンクでした。

これはどちらかと言うとスーパーバイク的な存在。
今更ですが、ちょっと方向性が違っていたかも知れません。
そこに気がついてしまったのです。

そうなると、、うちの豆柴がソワソワしてポチります。
それもブラフラだからとわりと急いで。。。

結果、昨夜届いたわけです、ニッシン製のレトロブレーキマスターシリンダーが。

交換自体はちゃっちゃっと20分くらいで完了。

んー、やはりこれですね。
このタンク一体式の鋳物感がたまりません。
調整機構のないレバーもレトロ感があって良いです。（垂れ角15度想定のようですが、このアルキャンハンズのディスティニーハンドルによく似合います。）

機能は変わらずなので、操作性も変化なしです。
つまり、なんの意味もないのですが、これで昭和トリップするのに邪魔者は居なくなりました。

ええもう、ほんと馬鹿な話です。(^^;;

GN125

少しだけ夕日

GN125

針畑越（洗越し）

今日はおにゅう峠が開通したらしいのでリベンジ。
途中に洗い越しが有るのをモトクルで見たこと有ったので寄ってみた。
近くに行くとまあまあの流れ。
ツルっ！がしゃーん！がイヤなので渡るの躊躇したが、渡ってみた。
ちょっと勢いよく渡ったので足までびしょ濡れ。防水ズボンなんで助かった。
渡ったがこの道、行止り。
もう一回渡らないと。
戻りはゆっくり。
気を取り直しておにゅう峠登る。
小浜側より道は良い。が、濡れ落ち葉だらけ。
ビビりながら峠に到着。見晴らし良い！
さぁ帰ろう。
下りは怖い、日が落ちて来て眩しく道が見えない。ノロノロ運転で下山。
疲れた。
でも楽しかった。そんな１日でした。

GN125

【GN増毛計画】

「どうして薄いのか。。。」
夕陽に黄昏ながら柴爺は考えました。

GN125の最大の欠点と言っていい問題。
それは、車格に見合わぬ薄さ、です。
例えるならメザシ。
遠方の富士山も心なしか笑っています。

これまでも、エンジンガード付けたり、大きめのウインカーを付けたりと努力してきましたが、まだ足りぬ。主にバックシャンが。

寸足らずなんですよ、もともとジャメリカンなんで。

そこで、色々と揃わない事で有名なコーナンにて怪しきステーを購入しました。

そして、、、、
やっちまいましたよ、、、、

リアフェンダーの延長、、、、、、、、

都合6センチは後退したでしょうか。

結論から言えば、意外とイケる。

いずれロンスイも視野に入れながらですが、フェンダーだけでも車格が大きくなりました。
これだけで良い気がする。。。

「気がする」は大切な心持ちですね。
GN増毛計画、これからも続きそうです。


追記
キャブ交換の後、今日はしっかり走りました。
湾岸、大体60キロ巡行で５速4千回転くらいになるのですが、かなり余裕。
ここからのフルスロットル、以前なら付いてこないところ、しっかり回転が付いてきます。
これは楽しい。
口径ワンサイズ大きくなることの偉大さを知りました。

GN125

天気が良くてとちおまで🏍️

GN125

34.【良品】FJmarkキャブレター

H用エアクリーナーの蓋交換により、かなりの効果を体感したところ、やはりキャブレターもH用に替えたくなりました。

とは言え、H用純正キャブも中古ではあまり状態の良いモノが見つけにくく、結局、中華キャブに。

選んだのはFJmarkというところのキャブレターでした。

結論から言うと純正と遜色なく使えました。
ジェット類が謎番で不安でしたが、思ったよりキャブボディや嵌合部のバリも少なく、精度も悪くなさそう。

ポン付けであっさりとアイドリングし、走り出しても、なんの違和感もありません。

なにこれ素晴らしい。

2F純正と比べると、当然ながら各部が大きいので、インシュレーターやエアクリーナーボックス自体の交換を伴いますが、2Fにもきちんと付けられました。

その後簡単に試走しましたが、これまでよりアイドリングが安定しており、アクセルのツキも吹け上がりも悪くありません。
全体的に少しトルクが乗り、中速から上がモリっと馬力が感じられる。
そんな第一印象です。
あとは、少し振動が増えたくらいでしょうか。

これがHに乗っている方々の世界ですか。
2Fより荒々しくて、排気量も増したように感じます。
総じて「より楽しい乗り味になりました」。

このキャブ、3,680円ですよ。驚きますね。(^^)

GN125

ノロジーモドキ

２時から和束辺りをウロウロ。
先日、モドキのアースを繋げ、スロージェット（パイロットジェット？）を反時計回りに1/8回して濃くしてみた。
すこぶる調子良い！気がする。
振動も少なくなった！様な気がする。
3千〜4千回転辺りが元気になった！気がする。
アースが効いてるのかスローが効いてるのか…。
試しにスロージェットを元の位置に戻してみたけど良く分からなかった、調子は良いが振動が増えた。
まえはこんな感じやった様な…
でもなんか違う。
アイドリングが500回転ほど上がってたから効果有るんだろう。
プラシーボ効果だけでは無さそう。

それより効果が有ったのはヤママルトのハンドルカバー。
旭風防と相性抜群。
ハンドルに縛りつける所が風防の内側になるため隙間風が無い。
内側のボアで冷えも伝わり難くくなっている。
もっと寒くなったらどうなのかな？楽しみだ。
そんな半日でした。

GN125

リアサス交換とキャブセッティング
VM26 MJ145 PJ15 ニードル2段目でバッチリ！
マフラーもインナーサイレンサーにグラスウール巻いて、ステンレスウールをぶち込んだら良い感じになりました💨

GN125

ぎゃ！！

補修箇所の下処理が甘かったのか、めっちゃ塗装が歪んでる。今までこんなこと無かったのに・・・。

これはもう一回やり直しだね。クリアが乾くまで何も出来ないからまた来週か〜。

また塗装の苦手意識が強くなっちゃたよ。