ベネリ | Benelli トルネードネイキッドT125 | Tornado Naked T125(TNT125)

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

1911年に誕生したBenelli(ベネリ)。かつてサーキットレースでも活躍したが、モトグッツィとの合併(1988年)などを経て、ブランドが消滅した時期もあった。その後復活し、日本でも、3気筒モデルのトルネードなどが販売されていた。中断後、2020年にはバイクパーツの製造・輸入大手 PLOT(プロト)が輸入元となって、日本市場へ再上陸した(2021年から)。導入された4モデルのうちのひとつ、TNT125(トルネードネイキッドT125)は、前後12インチホイールのコンパクトスポーツ。空冷の124.8cc単気筒エンジンを搭載し、日本では「原付2種」クラスにあたった。車格としては、グロム(ホンダ)やZ125プロ(カワサキ)が競合するモデル。TNT125は、5速ミッションを搭載していた。

2019年 Tornado Naked T125 レッド(カタログメイン)レッド
2019年 Tornado Naked T125レッド 2019年 Tornado Naked T125ホワイト 2019年 Tornado Naked T125ブラック 2019年 Tornado Naked T125(リアビュー)
2019年モデル
ベネリ Tornado Naked T125

※2021年から日本市場へも導入された。カラーラインナップは、赤、白、黒、グリーンの4色

基本スペック

タイプグレード名 Tornado Naked T125
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1770
全幅 (mm) 760
全高 (mm) 1025
ホイールベース (mm) 1215
最低地上高(mm) 160
シート高 (mm) 780
車両重量 (kg) 124
乗車定員(名) 2
原動機型式 154FMI-6A
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 124.8
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 54
行程(ピストンストローク)(mm) 54.8
圧縮比(:1) 9.8
最高出力(kW) 8.2
最高出力回転数(rpm) 9500
最大トルク(N・m) 10
最大トルク(kgf・m) 1
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 7.2
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 YTX7A-BS
バッテリー容量 12V-6Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 35
フロントサスペンションストローク(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 50
タイヤ(前) 120/70R12
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 130/70R12
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 3.5
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:前後連動式ブレーキ