ヤマハ | YAMAHA テネレ700 | Tenere700 / XTZ690
テネレ700は、2019年の新型モデルとして、2018年11月のEICMA2018(イタリア・ミラノ)で発表された。このニューモデルは、XT500(1976年)に始まったラリーレイドへの参戦、とりわけパリ・ダカールラリーへの挑戦を経て「テネレ(※1)」という記号を持つようになった、ヤマハのアドベンチャーモデルの系譜に連なるもの。2016年のEICMAには、コンセプトモデル「T7コンセプト」として登場し、2017年には「テレネ700・ワールドレイド・プロトタイプ」として再登場、それを受けての市販モデルだった。ミドルクラスの「テネレ」は、XT600テネレ(1983年)からXT660Zテネレ(2008-15)まで、単気筒エンジンを搭載していたが(※2)、新型テネレ700は、689ccの並列2気筒エンジンを搭載。このエンジンは、MT-07やXSR700に用いられていたものをベースに、アドベンチャーモデル向けのセッティングが行われたものだった。2気筒になったとはいえ、もともとコンパクトなエンジンだったので、「テネレ」らしいスリムな車体は変わっていない。ホイールサイズは前21インチ、後ろ18インチ。タイヤはピレリ製のスコーピオンラリーSTRがセットされていた。2019年10月に開催された第46回東京モーターショー2019に参考出品され、2020年夏以降の日本での発売予定がアナウンスされ、実際に2020年7月31日に発売された。2022年モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合した。2024年モデルでは、同じ時代の欧州向けモデルと同じように、LEDウインカーを採用し、タテ型なのが特徴だった液晶メーターは、フルカラー仕様になった。USB電源ソケットを採用。ABSにはキャンセル機構が追加された。後輪のみオフも可能になった。2024年11月に、欧州市場向けの2025年モデルが発表された。新しいフロントマスクが与えられるとともに、各部のアップデートが施された。その主な内容は、電子制御スロットル採用によるスロットルマップの切り替え機構の搭載、フルアジャスタブルタイプの前後サス、フレームの強化、大きくなったフットペグ、これまでよりも大きくなった6.3インチのタテ型フルカラー液晶ディスプレイメーターの装備など。2025年モデルは、2025年3月から日本国内でも発売された。※1・サハラ砂漠の中南部を指す「テネレ砂漠」に由来。テネレは、現地トゥアレグ族の言葉で「何もない場所」を意味。※2・2気筒エンジン車は「スーパーテネレ」とされていた。XTZ750スーパーテネレ(1989年-)
Tenere700 / XTZ690
07月13日
67グー!
土日月と帰阪して、
#テネレツーリング
家事用事を済ませて、
只今上京中!
次は、来月10日の夜。
もうお盆の時期ですね。
早いもんです😁
来週は、
セローの出番かな。
忙し😁
07月11日
39グー!
最近はもっぱら通勤専用となっていた我が相棒。
暑くなる前に遠出しておこうと向かったのは、本州最南端の潮岬。
今日の海はうねりが大きく、岩に当たって大きく砕ける波が面白くて、見飽きない。
何故か今まで敬遠していた潮岬観光タワーのレストラン、紀州梅真鯛丼(1300円)が味ボリューム共に満足の一品でした。
#バイクのある風景
#テネレ700
#tenere700
Tenere700 / XTZ690
07月05日
26グー!
乗り換えました!
テネレ700(2024)→テネレ700(2025)
マフラーとフォグランプ物色中
#tenere700
#YAMAHA
07月05日
40グー!
上富良野日の出公園でキャンプ
愛車の写真が1枚も無かった
自分のスタイルに合った
良いキャンプ場でした
#北海道
#ツーリングキャンプ
#テネレ700
#ソロキャンプ
#ソロツーリング
05月31日
38グー!
突然、休みになったので
道の駅巡り、観光しながら
今シーズン最初のツーリングキャンプ
2日目、同一キャンプ場に連泊だっので
テント建てっぱなしで出掛けて
帰ってきたらフレーム折れて潰れてた⤵️
まぁインパクト強い思い出です。
楽しめました。
#北海道
#ソロツーリング
#ツーリングキャンプ
#テネレ700
Tenere700 / XTZ690
05月30日
42グー!
ドラマ「サバ缶、宇宙へ行く」の舞台である小浜(一部、高浜)を散歩して来ました。
学校は周辺の住民の方を含め迷惑にならないように注意を払って写真撮らせていただきましたが、かえって怪しかったかもしれません。
#バイクのある風景
#テネレ700
#tenere700