ヤマハ | YAMAHA Xマックス300 | XMAX 300
XMAX300は、欧州市場を中心に販売されたスポーツスクーターだった。発売は2017年3月で、それまで販売されていたXMAX250のモデルチェンジに伴うものだった。なお、2017年の時点では、XMAX250は日本市場では販売されておらず、後に発売される（2018年1月）日本向けのXMAX（250cc）は、2017年登場のXMAX300をベースに、日本の「軽二輪」規格に合わせたものだった。欧州のXMAXシリーズには、125ccクラス、400ccクラスも存在。XMAX125が、現地の二輪免許であるA1ライセンス所有者（125cc以下・11kW以下）向けの「XMAXエントリーモデル」だったように、その上位にあたるXMAX300は、A2ライセンス所有者（出力35kW以下）の「中間クラスのXMAX」というポジショニングが与えられていた。搭載エンジンは、排気量292ccの水冷4スト単気筒SOHCで、ボア×ストロークは、70mm×75.9mm。後に日本で発売されたXMAX(250）は70×64.9だったので、ストロークの長短という違いだったことが分かった。トラクションコントロール、ABS、キーレススタートシステムを標準採用した。上級仕様として、アイアンマックス（2019年）やテックマックス（2020年）も設定された。2021年モデルでは、欧州の環境規制のユーロ5に適合した。※日本未発売モデル
| 年式（西暦） 123 |
年式 不明 |
～2019 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
| 価格帯 | 台数 | ||||||||
| 200万円～ | |||||||||
| 200万円 | |||||||||
| 190万円 | |||||||||
| 180万円 | |||||||||
| 170万円 | |||||||||
| 160万円 | |||||||||
| 150万円 | |||||||||
| 140万円 | |||||||||
| 130万円 | |||||||||
| 120万円 | |||||||||
| 110万円 | |||||||||
| 100万円 | |||||||||
| 95万円 | |||||||||
| 90万円 | |||||||||
| 85万円 | |||||||||
| 80万円 | |||||||||
| 75万円 | |||||||||
| 70万円 | |||||||||
| 65万円 | |||||||||
| 60万円 | |||||||||
| 55万円 | |||||||||
| 50万円 | |||||||||
| 45万円 | |||||||||
| 40万円 | |||||||||
| 35万円 | |||||||||
| 30万円 | |||||||||
| 25万円 | |||||||||
| 20万円 | |||||||||
| 15万円 | |||||||||
| 10万円 | |||||||||
| ～5万円 | |||||||||
| 価格帯 | 台数 | ||||||||
| 年式（西暦） |
年式 不明 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
愛車のメーカーを選択