ヤマハ | YAMAHA NVX 125

車輌プロフィール

ヤマハのNVXは、ベトナムはじめ東南アジア市場で販売されたスポーツスクーター。環境性能の高い「ブルーコア」水冷4スト単気筒OHC4バルブエンジンは、排気量155cc(NVX155)と、124.7cc(NVX125)が設定されていた。前後14インチホイールにチューブレスタイヤを採用。ABS(アンチロックブレーキシステム)、アイドリングストップ機構を備えた。※日本国内へは正式導入されていないが、並行輸入されて流通していた。

2019年 NVX 125 DELUXE (カタログメイン)
2019年 NVX 125 DELUXE
2019年モデル
ヤマハ NVX 125 DELUXE

※諸元情報は、ベトナム向け2019年モデルのもの

基本スペック

タイプグレード名 NVX 125 DELUXE
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 1990
全幅 (mm) 700
全高 (mm) 1125
ホイールベース (mm) 1350
最低地上高(mm) 140
シート高 (mm) 790
車両重量 (kg) 117
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 124.7
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 52
行程(ピストンストローク)(mm) 58.7
圧縮比(:1) 11.2
最高出力(kW) 8.8
最高出力(PS) 12
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 11.3
最大トルク(kgf・m) 1.2
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 4.6
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12V-6.0Ah(10HR)
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 26.5°
トレール量 (mm) 95
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) ドラム式
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントサスペンションストローク(mm) 100
懸架方式(後) ユニットスイング式
リアサスペンションストローク(mm) 86
タイヤ(前) 110/80-14
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 53
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 140/70-14
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 62
タイヤ(後)速度記号 P
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:アイドリングストップ
車両装備:DCソケット
車両装備:シート下収納(シート下トランク)