ヤマハ | YAMAHA FZ-X
FZ-Xは、インド市場で2021年に登場したネオレトロスタイルのスポーツモデルだった。雰囲気としては、125ccクラスから大排気量までラインナップされたXSRシリーズに近似。FZ-Xは、排気量149ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンを搭載し、その保護のためのアンダーカバーを装備。タックロールシートはライダーとパッセンジャー側とで座面に段があった。ヘッドライトは、デイタイムランニングライトも付いたLED灯で、メーターは液晶式。スマートフォン(当時の携帯用情報端末)との連動機能も備えていた。※日本未発売
03月31日
43グー!
天気がいいので今日も夫婦でツーリング❣️
今日は、蟹江の嵐までラーメンを食べに行きました🤗
その後は清洲方面から22号方面をブラーっと流してお気に入りのカフェで、グリーンスムージーをいただき、帰宅しました😆
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03月27日
20グー!
急遽バロー八百津まで仕事に行く事に‼️
こんな天気がいい日は、ニューヘルメットの被り具合も確認がてら、バイクで出勤🏍️
ブルーレンズがいい感じで、前のヘルメットよりもズレたりせずストレスなく走れます😄✨
お昼は各務原のうま屋でラーメンをいただきました😋🍜
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03月25日
46グー!
昨日はにりんかんで
カブトのヘルメットのイベントが行われるという事で朝イチで行ってきました。
前から気になっていたので、この日に購入することを決めていたので、あらかじめピンロックシートを購入し、持参!
夫婦でお互いのお目当てのヘルメットをカブトの方に調整してもらい、プレゼントのブルーシールドにピンロックシートを付けてもらいました。
今度高校生になる娘もタンデム用にと、自分で選んでヘルメットを初購入😄✨
今まで被っていたヘルメットとは比べ物にならないくらいのフィッティングで、ビックリしました。
しばらく天気が悪いので、ニューヘルメットのデビューが出来ないのが残念ですが、晴れの日を楽しみに待ちたいと思います。
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03月10日
29グー!
昨日は夫の会社の同僚の方が
私がお世話になっていた板金屋さんに
愛機をリメイクで預かってもらっていたので
完成したCB400SFをみんなで
ツーリングがてら取りに行きました😊
ビキニカウルとアンダーがついたCBは
さらにカッコよくなっていて
素晴らしい仕上がりでした😆✨
そのあと皆んなでお昼を食べたうま屋も
美味しかったです😊
小雪がちらついていて寒かったけど、
とても楽しい一日でした‼️
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03月07日
36グー!
仕事で急遽八百津まで行くことになったので
天気もいいし、バイクで行って来ました😆
仕事が終わり、前から行ってみたかった
麺屋もり田 でお昼ごはんを食べることに。
看板メニューは醤油ラーメンということで
こちらをオーダー🍜
期待を裏切らない美味しさでした😄✨
普段このお店の前を通るのは、開店前のため
やっと食べることができ満足です😊
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FZ-X
02月20日
28グー!
仕事を終わらせて、再度ウインカーリレー取り付けチャレンジ‼️
昨日思い付いた5Wの隠し球を左右に繋いだら、
カチカチ音が鳴るようになりました✨
若干早いけど、そこはしょうがない😄
光が漏れないように車でもお馴染みアルミホイル巻き巻きしてタイラップで縛って、名前の通り隠しておきました🤣
これで、ウインカーの視野性アップと消し忘れもなくなり安全に乗れそうです😆
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FZ-X
02月19日
27グー!
この前ウインカーを変えた時にカチカチ音ありのキタコのウインカーリレーに変えたけど、消費電力が5W以下だと正常に作動しませんと書いてあり。。。
まさにその状態なので、取り付けを諦め返品しようと思いましたが、今日ぼーっと考えていたら良いアイデアが浮かびました😄✨
早く試したい🤣
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FZ-X
02月17日
23グー!
今日はお昼から届いたばかりのウインカーとLEDバルブの取り付けを試みました‼️
今までは、シーケンシャルのウインカーだったのですが周りに見づらく危ないので、GSミニウインカーに、ステレスLEDバルブを入れようと😄
しかし、ウインカーとバルブの形状が違う🤣
確認して買わなかった私のミスです😓
でもどうしてもこのバルブが良かったので、何かいい方法はないかと考えていたら、S25の車のハーネスのソケットが4個出てきました‼️
それを使ってソケットを自作して、反射板を超音波カッターで切ってインストールすると、全く違和感なく収まりました😆✨
早速作ったウインカーをバイクに取り付け🏍️
配線引くのが面倒でしたが、何とかいい感じに取り付け出来ました😄✨
こんな変態な作業してまで作ったウインカーなので誰とも被りません😁
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FZ-X
02月16日
61グー!
いないかもしれませんが…
FZ-Xにしようか?XSR155(125もかな?)にしようか?悩んでいる方がいらっしゃれば…🙂
自己満足で勝手に、できるだけ同じアングルで比較してみました(このマットブラックのXSRは同僚のです)
FZ-X→新車乗出価格30〜37万位 空冷12馬力
インド産 カスタムパーツ少
乗った感じは、とても馴染みのある
穏やかな感覚 シート柔らかい
メーターにシフトインジケーター無
白黒だけど認識しやすい シフト5速
バッテリーやヒューズボックスはサイド
カバー内
XSR→新車乗出価格50〜57万位 水冷19馬力
タイorインドネシア産 パーツ多
乗った感じはとにかく軽いエンジン特性
よく回るエンジンでシフトチェンジのと
きなにげに6000回転位まですぐに回る
シートとにかく硬い
メーターは綺麗ですが天気が良いと
細かい数字が見にくいです
インジケーター有 シフト6速
ヒューズの場所がまとまっていない
(ヒューズボックスとか無いです)
足つきはほぼ一緒ですがシート柔らかい分少しだけFZ-Xのほうが安心感あります
燃費は私は結構回すのでFZ-Xは40後半 XSR155は40ちょっと位みたいです
価格の差が大きいので、悩みますよね
ぜひ、気に入ったバイクで楽しいバイ
クライフを過ごされてほしいです😅