ヤマハ | YAMAHA テネレ700ラリーエディション | Tenere700 Rally Edition
テネレ700ラリーエディションは、欧州向けモデルとして2020年6月に発表された。名称からも明らかなように、2018年のEICMA(ミラノ国際モーターサイクルショー)で市販型が発表され、2019年モデルからラインナップに加わったテネレ700の派生モデルだった。テネレ700は、クロスプレーンコンセプト(慣性トルクを少なくし、混合気が燃焼する際のトルクのみを引き出す設計思想)の並列2気筒エンジン(688cc)を搭載したアドベンチャーモデル。その「ラリーエディション」として、アクラポヴィッチ製のスリップオンサイレンサーが標準装備され、ライディングポジションの自由度が高いラリーシート、4ミリ厚でヘビーデューティーな造形のアルミ製スキッドプレート、ラジエターコアガード、チェーンガードやオフロードグリップなどが採用されていた。採用されたスカイブルーにストロボパターンのカラーリングは、「テネレ」の名が初めて使われたXT600テネレ(1983年-)に用いられたものがモチーフだった。2023年モデルでマイナーチェンジを受け、ABSは前後ともON、前後ともOFF、前ON/後OFFの3モードが選択可能になった。これまでモノクロだった液晶メーターがフルカラーになった。また、USBポートも設置された。(充電のための電力供給源として用いられた)※日本未発売(2021年11月現在)※日本仕様で2023年3月に発売されたパッケージモデル「テネレ700ABSラリー」は、欧州向けのラリーエディションに準じた装備であるものの、アクラポヴィッチ製サイレンサーは未装着
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | |||||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | |||||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |