ヤマハ | YAMAHA XV1600ロードスター | XV1600 Road Star
XV1600 Road Star
2025年09月16日
39グー!
ノーマル箇所、
フロントフォーク
エンジン関係、駆動系
リアフェンダーの装飾部分
その他は、ワンオフか他車の流用になります。
ブレーキ関係はキャリパー、クラッチレバー、
前後マスターシリンダーはPM製になります。
フロントブレーキディスクはサンスター製。
オイルクーラーはアクティブ製です。
その他は25年前の事なので記憶が曖昧です。
カスタム後の変化として、振動が大きくなり
信号待ち時、頭が揺れて目の焦点が合わない感じです。また車体全体がバウンドし(2〜3cm)
上り坂で停車時、アイドリングしていると、
2〜3メートル程下がって来ます。
おもしろいバイクが出来たと満足しています。
これから純正パーツ供給が年々厳しくなりますが、皆さんもお互い事故など気をつけて、楽しいバイクライフを😄😄😄
XV1600 Road Star
2025年09月16日
21グー!
多頭飼いのため、なるべくまとめてオイル交換するようにしています。
今回はロードスターとDF、XL50の3台のオイルを交換です。
オイルはAZの全合成の10W-40使ってます。自分の使い方では特に不満もなく、安くて助かってます。一瞬で旨みが消えるカスト◯ールの部分合成より全然良い。
走行距離からしたら交換時期ではないのですが、年一回のベースで交換するようにしています。
ただ、XL50は半年間に交換していたのに汚れが酷く、半年ごとの交換が良さそう。
焼きつきのリスクが高いDFには、ルプロイド入れてみました。エンジンのメカニカルノイズが減ったような…気がします。