ヤマハ | YAMAHA XV1700ATMTロードスターミッドナイトシルバラード | XV1700ATMT RoadStar Midnight Silverado
「シルバラード」という名前が付くと、ヤマハの北米向けアメリカンクルーザーの「ツーリング仕様スペシャル」ということになっていた。XV1700ATMTも、大型のウインドシールドに、ハードタイプのサイドバッグ、パッセンジャーシート用のバックレストなどを備えた「シルバラード」だった。1,670ccの空冷4スト48°V型2気筒OHV4バルブエンジンを、リアサスが無いようにみえるハードテイル風ダブルクレードルフレームに搭載するところや、ベルト駆動、5段ミッション、フロント2枚のトリプルディスクブレーキなどの基本構成は、標準仕様のXV1700ASロードスター同様だった。XV1700ATMTは海外市場専用モデルながら、ヤマハの海外向けモデルを輸入するプレストコーポレーションによって、2007年モデル(カナダ仕様)が販売されていた。
XV1700ATMT RoadStar Midnight Silverado
05月13日
27グー!
少し前にXV1700をユーザー車検へ。
爆音COBRAマフラーを純正に戻し、ヘッドライトを純正に戻し、フォグランプの配線をイジり、無事に通過。
2022年くらいに買ってこれで2回目のユーザー車検なので約4年目の維持。 ユーザー車検終わった瞬間にすぐマフラー戻しましたけど(笑)
このバイクは熊本で出てきた中古バイクで、ネットで見つけた瞬間にビビビと来たので速攻電話して、休みの日まで取り置きしてもらい熊本まで見に行ったかなり思い入れのあるバイク。そしてかなり希少。 このグレーのカラーで、フォグもウインドシールドもエンジンガードもフェンダーメッキも付いてる全部付きXV1700ATMTは日本に10台も無いと思ってます。
わたしの感覚では取り置きは多くても1日。もしくは取り置きしてても、他の人が「現金あります。すぐ買います」って横入りされたらそっちに流れてしまうのでとてもいいお店でした。
デザインのヤマハ。ステキ🐴
VTXも良いバイクですが、あちらは風防が無いのでとても疲れます。 VTXもデカい風防つければ?と思いますが、デザイン的に似合わないのでつけてないです。 なのでめちゃ遠出はXV1700で、少し近場ならVTXという使い分けです