ヤマハ | YAMAHA WR125R
WR125Rは、排気量125ccの水冷単気筒エンジンを搭載したオンオフモデル。初めて登場したのは2009年で、2010年代半ばまで生産されたのち新車ラインナップから外れたが、2026年モデルで復活した（2025年9月発表）。2009年モデルからのWR125Rは、水冷単気筒SOHC4バルブエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載し、6段リターン式ミッションを組み合わせ、前後に油圧式のディスクブレーキ、フロント21インチ、リア18インチのフルサイズホイール＆チューブタイヤを履いていた。姉妹モデルとして、17インチホイールを履いたWR125Xもラインナップしており、これは同時期に日本市場でもラインナップされたWR250RとWR250Xと同じ関係を持つものだった。2026年モデルとして再登場したWR125Rも、水冷単気筒SOHC4バルブエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載していたが、このエンジンにはVVA（可変バルブ機構）が搭載されていた。やはり前後とも油圧式ディスクブレーキだが、フロントブレーキには1チェンネル式のABS（アンチロックブレーキシステム）を装備。LED式のヘッド/テールライトを採用し、LEDのメーターには、シフトポジションも表示するようになった。また、2009年からのWR125Rのシート高は930ミリだったが、2026年のWR125Rは、875ミリ設定となっていた。この2026年モデルからのWR125Rは、2026年1月から日本国内へも正規導入された。※2009-2014年のWR125R（WR125X）は、日本未導入。
WR125R
11時間前
31グー！
今日の林道ツーリング
無事帰宅
16時間前
27グー！
先週念願の愛車が納車されました！
パチパチパチパチ👏🎊
WR125R 黒
手前味噌デスがめちゃくちゃカッコいい❤️
そして今日はヤビツ峠を初めて超えてきちゃった
免許とって一ヶ月
クラッチが少し楽にできるようになってきた？
かな？^_^、、
でも途中すれ違ったり追い越されたりした人達の運転が上手だなぁ〜と感心しっぱなし
宮ヶ瀬ではスピードも出せて楽しかった♪
今夜から天気荒れるらしいが今朝は気温もちょうどで気持ちよかった
最高の夏休みだじぇい☀️
WR125R
20時間前
40グー！
林道へ出撃‼️
WR125R
08月08日
45グー！
師匠のダカールと芸北の林道へ。
今日は凄く調子が良くて転倒なし😆
08月06日
35グー！
祭りのあと
WR125R
08月05日
31グー！
このセンスツッコミ入れて〜😅
WR125R
08月02日
43グー！
今日の林道ツーリング
WR125R
08月02日
32グー！
洗車終了〜
WR125R
08月02日
34グー！
水💦遊びは気持ちいい
WR125R
08月02日
49グー！
暑いですねー
停まると更に暑いですし飛ばすのも暑いので、法定速度でのんびり210km走りました
WR125R
08月02日
36グー！
洗車してしまいます…
WR125R
08月02日
38グー！
今週も仲間と林道へ出撃‼️
WR125R
08月01日
37グー！
結構凹んだ。
ちょっと林道走っただけなのに
いつぶつけたのか
とりあえず
穴が開かないように
ガードを追加しました。
WR125R
08月01日
35グー！
息子、朝から洗車しとる…
泥んこWRも洗って欲しい
WR125R
07月27日
25グー！
ZETAのブレーキレバーを4フィンガーのから3フィンガーのへと交換しました。長過ぎて余してた分スッキリ。
WR125R
08月01日
23グー！
WRに子牛を乗せてみましたが足がステップに届いてないのが良い😆
これもGSみたいにUp-TでオリジナルTシャツ作ろうかな🤔
画像をアップデートしました。ヘッドライトを小さくしろと言ったらポジションランプがなくなったり、子牛の毛並みや目線が微妙に変わったりと、AIをなかなか思うように使いこなせません😅
WR125R
07月20日
33グー！
皆で林道ツーリング
もう少しで帰宅ってところで、雨☔に降られてびしょ濡れ…
WR125R
07月20日
30グー！
皆で、林道へ出撃‼️
07月19日
68グー！
本日は八王子の林道へ
小津川林道は通行止めでした。
仕方ないので
11時まで
夕焼け小焼けふれあいの里で
休憩して
陣馬街道で和田峠を通過
藤野から
相模湖へ
相模湖にあるレストランで
昼食してきました。
ここのイタリアンハンバーグが大好物です。
で
甲州街道方面に向かって
途中府中でオヤツタイム
ブルーベリーのスムージー
頂きました。
で
ヤマハのお店で
YZF-R3を物色して
諸々のオプションをつけて
乗り出しで90万
ホンダのCBR400Rが車体で
100万超えていることを考えると
まあ、そもそも比較対象では無いのですが
ちょっと欲しいかもです。
気の迷いかもです。
以上
WR125R
07月19日
28グー！
リアキャリア、サイドバッグサポート、ステップラバー、ウィンドスクリーン、ハンドガードなどなど
大分カスタムパーツは付けた
走行距離170キロ
全然慣らしが終わらない
07月15日
50グー！
フロント周り完成 あとはリアハブパウダーコート シート張り替えたいが色が決まらん
WR125R
07月15日
20グー！
リレー届いたから、昨日の続きはじめるよ〜
WR125R
07月14日
33グー！
ウインカーリレー買い忘れたので…
今日の取り付けはここまで
WR125R
07月14日
22グー！
夏のセールで25%OFF…
ポチるよねぇ〜
早速、付けるよ
WR125R
07月11日
47グー！
湯の丸高峰林道
07月11日
51グー！
本日は山梨方面の林道へ
道の駅同志ので
朝ごはん
鹿肉シチュー
シチューは美味しいけど
鹿肉が美味しくかは
分かりませんでした(^_^)
そのあとはキャンプ場にある
林道行ってみたのですが
途中で通行止めになってました。
作業中？
残念です。
同志から大月都留へ
24号線の林道へ
最初から洗い越しだったため？
迂闊にも突っ込んで
足元がビシャビシャになりました。
まあ、途中走ってて乾きましたけど。
原付2種なので
高速は走れないですけど
高速の横を並走して
都留からあきる野市
日の出町へ
いつもよく行く日の出町の林道へ
で、先ほど帰宅してきました。
WR125Rは空気圧抜かなくても
フラット風の林道なら走れちゃいますね。
でも、もっと楽に走りたいので
IRCのツーリストか
GP-610が欲しいです。
もしくは、リアツーリストでフロントがGP
が良いかも。
以上
WR125R
07月11日
29グー！
お股の間から失礼します😆
初級者が上級者と山行くと良くある光景ですね😅
07月11日
36グー！
いつもの道の駅
帰宅します
WR125R
07月11日
31グー！
嬬恋側入口
高峰へ登って帰ります
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