ヤマハ（YAMAHA） TZR50に関連して投稿された写真/画像

TZR50

実家に戻って色々整備中です。

ゼッケンカウルを買って塗装してます。
3コートパールをしようと思っててウレタンクリアが余るだろうと思いフロントブレーキマスタシリンダの蓋も塗ります。
🔴⬜️文字を赤にしたかったのですが思うように行かずマルボロカラーにして失敗を上塗りします笑
明日を逃せば以降、気温10度超えが無さそうなのでパールとウレタンクリアを仕上げます❗️

スプロケット
ノーマル12.47で6速6000回転50キロ
14.46で5500回転50キロ
なんとも2ストにとって適切な回転数が？どうのこうのあるらしく？自分もわかりませんが、、、坂がキツイのと加速したいときにギア下げまくりなので今回は13.46を試そうかと。
2ストの加速が戻ってくると嬉しいですね☺

ゼッケンカウルはノーマルアッパーカウルにポン付けは出来そうにないので穴あけかな〜割れそうで嫌だなぁ

TZR50

昨日の家族会議で台数を減らすことに
まず製作中のＴＺＲ５０ＲをＴＺＲ仲間のへ売却決定
ヨメは大きいバイクが目につくようだが
台数減らせば目立たなくなる気がする

ペナペナのディスクくらい交換してあげようと
焦った？
１本舐めた
だいたい放置車１台やると１本くらい舐める気がする
ま、サクッとエンジンかかるし
登録もしないで嫁入りなんて
やっぱり４ＥＵには縁がないのか

とりあえず
自分のＴＺＲ５０乗っとく

TZR50

夕方ちょっと乗って

ポジションがキツいバイクランキングを思い出す
その中で乗ったことあるのはＮＳＲ２５０Ｒ
現役の頃だけど
それに比べると
比べるほど記憶もないし過去補正も入れつつ
ＴＺＲのほうがキツいし、コンパクト

ホントは今日からポジションのコンパクト化やるつもりだったけど
しばらくかまってられないかな

TZR50

あんだけ苦労してた始動性
今日の冷え込みでもすっかり普通
これでもう乗る前に押しがけで息切れしないで済む
ノーマルのセットアップとしてはコレで一区切り

ＴＺＲシリーズの中で５０って
車格もパワーも当たり前に一番ちっさい
ちっさいけど５０としてはデカい
見たことないけど憧れの５０ｃｃＧＰレーサーより絶対デカい
今年は小さく細く低くだな

TZR50

今日の最後にＴＺＲ乗ろうとシャッター開けたら
外が騒々しい
どう聞いても口論

自転車押してるバァさんとミニバンがゆっくり並走しながら言い争い
今まで見たことがない構図
よく見ると確かにバァさんは道の真ん中寄りだし
だがクルマも避けられてるわけだし

どうでもいいからうちの前を早く通り過ぎてください
日が沈む

TZR50

今日はキック一発
スロー合ってきたみたい

アイドリングが気持ち低いので
エアスクリューをちょっと標準に近づけたいところをグッと我慢
今日は暖かいし
ストップスクリューでアイドリング調整したし
また寒い日に微調整しよかな

やっと押しがけから卒業

TZR50

今日はまずエアスクリューを基準に戻す
昔はメンテナンスとかセッティングとか
ノートやデータにするA型の片鱗を見せていたのに
今となっては毎回
迷ったら基本

結果良くなった気もするけど
今日は暖かいし

温まっちゃったので
アイドリングが落ちない程度に濃くして
今日は終わり

九州へツーリングに行くため
宮崎カーフェリー乗り場に行ったときのです。


フェリーまでの待機道路で、もちろん許可貰ってます❗️


#モトクルベストショット

• #モトクルベストショット

TZR50

ガソリンスタンドで開かないキャップにチェーンルブ突っ込んでも、やっぱまた開かなかったので
路面乾くまでと思って
バラしてみる
キーシリンダーかスライドピースのどっちかよね
まぁ元がサビ出てるタンクだし
キャップもそれなりにサビあるし
開けたら

粉だらけだった

ヨシ
いやヨシじゃない
掃除は良いがキレイにしたせいでスプリングがポロポロ落ちて組むの大変

ガソリンキャップはツルツルが好き
なんて思ってる間に路面乾いた

TZR50

ここんとこ週末一発目の始動性だけがとことん悪い
最初は一発でかかるんだけど
エンジン止まってからがとことんかからん
今日も押しがけ
バイク暖機じゃなくて体が先に温まる

TZR50

中四国地方の方々、地震大丈夫でしょうか。
大阪にいながらも通知は来ましたのですぐに
祖父母と愛犬とバイクについては家族にすぐ連絡しましたね。

もちろんバイクは後回しですよ、、、
家族同然だと思ってますが笑

やはり遠くにいると家族が心配ですね。

余震にも気をつけてください。


過去画像からでした〜

TZR50

TZRを広島に置いて大阪に帰ることになるので
スキマ時間で　　　🎍初走り‼️
場所によっては雪が溶けてないので慎重に〜

ロング化に伴い加速は終わってますが
ノーマルスプロケに戻すと忘れていたエグい加速をしてくれましたー

次迎えに行帰るのは2月かな、しまなみ海道か今治ー高松を回って帰ってもいいけど時間があるかどうか

TZR50

夕方から

ブルー入る

吹っ切れるまで時間かかります
ンガググ

TZR50

今日は愛犬の誕生日〜　9歳です〜

朝起きてTZRの写真を撮ったあと家族でかまくら作りです

身内に新年のあいさつをして

夕方にNMAXでプレゼントを買いに行きました。 寒すぎて手足の感覚有りません。

喜んでもらえるといいな

TZR50

ちょっと欲しいものあってワークマン行ったら
まだ休みだった
急ぐものでもなし
まぁいい
ぐるっとまわって帰ってきた

そういえば初売り大好きだったし
元旦の日課と言えば折込チラシのチェックだったのに

TZR50

新年の挨拶やすごい雪でなかなか乗れません〜

数年ぶりにこんなに降りましたね

TZR50

ＴＺＲ５０の調子もあがってきて
朝から１００㌔以上乗ってもガソリン３リットルくらいしか減らなくなった
８０００回転以上はかったるいけど

あと昨日気がついて今朝確信
年末に交換したスピードメーターがまぁまぁ正しいって
去年までのメーターは、今の仕様じゃ出ない速度指していたし

なんだろう
この憂鬱

TZR50

ＴＺＲ５０乗ると若い気がする
今時このクラスを好むのは若くないのは間違いないんだが

若いといえば
今日オレの前行くクルマ
信号待ちでドライバーの彼助手席の彼女に覆いかぶさるようにキス
わかるぞ
なにかしたくなるそのタイミング
オレも信号待ちで水筒出すし

TZR50

河川敷へ愛犬の散歩
360度撮影だと犬目線で面白い画角で撮れます。

ついでに走り納めです‼️
トンネル出口でこんなに近いのはここ以外見たことないですよ〜

走るごとにひび割れるカウル補修もー


あとは年越しを待つのみ‼️

TZR50

鉄の腕は萎え、鉄の脚は力を失い、埋もれた砲は二度と火を吹くことはない｡ 鉄の戦士は死んだのだ。狼も死んだ､獅子も死んだ、心に牙を持つ者は全て逝ってしまった

みたいなカンジで朝逝っちゃったスピードメーターをなんとかしなくては明るい明日は来ない
ワイヤーであってくれと祈って外したけどワイヤーは切れてない
スピードメーター外して回すと結構引っかかってなおる気がしない

昔乗ったＹＳＲ風味になるが
ここは手持ちのホワイトパネルで我慢しよう
メッキベゼルが全然レプリカ度感じないけど

動いた
おまけに気になってたカウルの中のコモリ音もなくなって静か
明日も明るい朝は来る

TZR50

今年最後にちょっとだけ走行して
走り納めです

この一年でかなり仕様が進化してしまいました

この年式でも、まだ進化できる可能性があるのは
素晴らしいことだ(笑)

来年はオーバーホール時にボアアップを計画中
63cc→66ccにする予定

来年も楽しい１年になりそう

TZR50

５０ccにとってだいたいの道は直線だ
信号が無くて軽いアップダウンが続くって
焼き付く不安と隣り合わせ

そしてやってきたよ
あの金属が擦れる音

ゆっくりペースを落として路肩に一度停めたけど
大丈夫そう
帰りは１８０㌔メーターを軽く振り切りつつ
え？
ブルンブルン針が振れるメーター
そして走ってるのにゼロ

メーターだ
出来ればワイヤーでお願いします

TZR50

明日暗いうちから乗るぞ絶対
と、心に決めて今日のうちにガソリン入れに行く
いつも入れるとこ24H営業なんだけど
家を出ていきなりスタンド寄ると気分が萎える
まぁ気分より大事なのは
着崩れ

本当はとびしま海道でしたが私がタンクの鍵をわすれたため呉市内止まりになりました。
やらかしました、一緒に行った家族には霞んでるから行かなくてもよかったと言われたので、、そゆことにしてもらいます。

展望台への山道でまさかの各部品清掃後、新品チェーンで落ち葉いっぱいの濡れてる道を走るとは思いませんでした😆

ドッグ入りしてる護衛艦や潜水艦にはしめ縄が付けてあって珍しいものが見れました〜

帰りには今では珍しいうどん自販機へ




早く家に着いたのでチェーン、サス、足回りの清掃しました。

TZR50

年明け前のバイクの大掃除☀

砂浜に火山灰とかなり汚れてました。
もし鹿児島に生まれていたら毎週洗車をしていますね笑

チェーンは5千キロで役目を果たしましたので
ゴールドチェーン、ジュラルミンスプロケ46、チタンナットを導入‼️
金属色で統一したことで一体感あって大満足！

④今年の夏に整備したスイングアームのインナーシャフト？はブッシュに当たる面が鏡面研磨されていました。
これはスイングアームが動いてたことが目に見えて分かったので整備した甲斐がありましたね❗️

エアクリーナーボックスのスポンジシールが元からなかったので追加、まあなにも変わりないです笑　気持ちの問題ですね、、、

リップスタイプDチャンバーに排圧フランジつけました！
回りは悪くなりますがトルクマシマシ〜

やっとYEISのホースをピンクに！気化したガソリンの姿がうっすら見えますね〜

カーボンリードバルブを入れようと開けてビックリ前オーナーが変えていました、メインジェットも変えようとしたら90になっていました、、、ありがたい

キャリパー他もろもろバラして清掃です。

最終日です‼️　
9泊10日　走行距離1765キロ、おつかれ‼️
意外と宿泊代はフェリー除いて1万で済みました。
快活クラブ万歳ですね笑

下関をでて角島へ、ずっと曇りでしたがバイクを置いて写真を撮る時に一瞬、晴れてくれて良い感じに撮れて良かった〜

秋吉台へ行き日本三大カルスト制覇　㊗️

山賊からの錦帯橋

🚨広島の大竹付近で原付不可のバイパスに誤進入、見事パトカーに先導されました、恥ずかしい、
電光掲示板で「パトカーに続け」と示されるがパトカーは60キロで走ってて、続くにも60キロでついていくと一発免停なんだが、、、
これは罠かと疑いながら60キロは出さずについていきます。
厳重注意されました。気をつけないといけませんね。


⚙️夏の整備から雨の日、ダート、砂浜と色々走って数千キロ走ってるので整備します

TZR50

今日はＴＺＲ５０乗って終わり
気分良くぶん回して

自分のバイクもＴＺＲで増車が最後かなぁと思ったりもするんだけど
やっぱりＴＺＲ５０Ｒも欲しい
５０も急に手に入りにくくなった気がするんで尚更

TZR50

生まれて初めて公道でギヤをカチャカチャして乗ったバイクはＲＺ５０
もちろんＴＺＲのご先祖の方で子孫の方じゃない
誰が貸してくれたのかはコレッポチも覚えていないが
フロントアップしないで発進出来なかった記憶
その後覚えたフレーズで言えば

低速スカスカ

そんなオレも今やＴＺＲ乗りだ
低速？
わかんないよ

福岡にいるガンダムを見たあとは志賀島へー
すぐ横が砂浜の道を通れるんですねー

平尾台カルストは道が狭くて快走とはいきません笑
岩が出てるのが多くていかにも自然でした。

防波堤になった駆逐艦柳に会いに行ってみました
装甲が厚いからか海風を受けながらもまだ残ってるんですね〜
呉にも防波堤になった船がいるので見に行きます〜

門司港へ行くと佐世保で聞いたラッパが聞こえたので絶対護衛艦いるだろうと海辺に行くと佐世保ぶりにあまくさと再開しました〜

関門海峡は必ず渡りたかったので体力を振り絞って渡ります。
もちろん原付なので人道の地下道で手押しです、笑
なぜ門司と下関の中間地点まで下りで残りを上りにしたのか、平坦に作れば苦労しないのに、、、

山口のイオンで瓦そばを食べて就寝です！

明日は広島まで270キロかっ飛ばします。✨️

佐世保から伊万里、唐津と行きましたー

伊万里では小雨になっては止まりを繰り返して何とか鏡山と虹の松原まで行けましたねー
ウェット路面だとワインディングも楽しめず、、、
砂浜のダートは楽しかったです笑

博多は思った以上に栄えていてびっくりでした、

キャナルシティはデカすぎてまた今度来たいですね

生の明太子はお土産には買えないので快活でいただきました。