ヤマハ | YAMAHA TT-R50E

中古車価格帯

車輌プロフィール

4歳から7歳程度で体重40kg以下の子どもを対象としたオフ入門用モデルとして登場。クラッチ操作なしにギア変速が楽しめる自動遠心クラッチ&3段変速、メインキーとセルスターター、走破性に優れた前後サスペンションを装備している。

2009年 TT-R50E ディープパープリッシュブルーソリッドE(カタログメイン)ディープパープリッシュブルーソリッドE
2009年 TT-R50EディープパープリッシュブルーソリッドE
カラーチェンジ
2009年モデル
ヤマハ TT-R50E

2010年モデルのYZシリーズと同様、グラフィックを変更して発売した。

基本スペック

タイプグレード名 TT-R50E
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
発売年 2009
発売月 6
全長 (mm) 1305
全幅 (mm) 595
全高 (mm) 775
ホイールベース (mm) 925
最低地上高(mm) 135
シート高 (mm) 555
車両重量 (kg) 57
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 36
行程(ピストンストローク)(mm) 48.6
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(kW) 2.4
最高出力(PS) 3.2
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 3.2
最大トルク(kgf・m) 0.32
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 3.1
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 CR7HSA
点火プラグ必要本数・合計 1
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板・遠心
変速機形式 リターン式・3段変速
動力伝達方式 チェーン
キャスター角 25.5
トレール量 (mm) 34
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 2.50-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(後) 2.50-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR