ヤマハ（YAMAHA） MT-03/ABSのバイク愛車レビュー

GPZ900R事故で廃車して、2年半後にMT032018年式中古車で購入した。ニンジャは重かったから250と考えていたが、2020年式のMT03に試乗出来て気に入ったから購入することに決定。愛車になったのは2018年式。
とにかく乗りやすい。軽い。ツーリングで尻が痛くならないからどこまでも走れる。トルクがあるから、6速40kmくらいから使えるので楽してツーリングできる。燃費良いよ高速でのんびり走っていたらメーターのAVE表示40km。年齢的に人生最後の愛車　買って良かった。

ツインだから加速の時、不快なビビリが出る。
軽いので高速道路で不安定な感じがする。
ハンドル位置が私には少し低い。

MT03は中途半端な排気量だとは思います。
私もZ400と迷ったけど、MTにして後悔無し。
気楽に取り回してのれます。
2年に一度の点検車検ぐらいは安全に長く乗るには必要と思います。
トルクがあるから乗りやすいので250と迷っている人は試乗して大切な愛車検討してみて下さい。

・車体が軽く取り回しがしやすい。
・トルクがまあまああるので低速も使いやすい。
・そこそこ速い。
・燃費もいい。まあまあ回しても今のところリッター35は出ています。
・顔がかっこいい。人によって感じ方は違うでしょうが、自分はあの昆虫のような凶暴な顔が好きですね。

もう80ccほしかったなあ、、

とてもいいバイクですよ。車体が軽いので自分のような初心者の方でも安心して乗れるバイクだと思います。

・軽くて取り回しが楽
・操作性が良く初心者でも楽に乗れる
・現行の250CCクラスと乗り比べてパワーがある
　高速道路などある程度速度が求められる道もストレス無く走れる

・積載性の無さ
　シートバック、サイドバック、積載ネットもつけにくい
・ハンドルの振動が結構あり長時間運転していると手が痺れる
・ネイキッドなので風圧が辛い

このデザインに一目惚れで購入を決めました。

操作性も楽なので初のバイクの購入を検討されている方でもおすすめできるモデルだと思います。
兄弟車のMT-25との違いはパワーはあるが車検がある事くらいでしょうか。

20年ぶりにリターンライダーとなり、年齢のことも考えて扱いやすさと乗りやすさを重視してチョイス。レーサーモデルレプリカと異なり、ポジションも楽で長時間の運転でもあまり疲れない作りとなっています。週末ドライブには十分のマシンです。

特にないが、しいて言えばMT-025との外観の違いが無いので320㏄に見えないところでしょうか?購入前に両方試乗しましたが320㏄は排気量がほしかったので、こちらにしました。おやじになると車検もあったほうがよいと考えるものです。

週末だけのチョイノリおやじライダーにはもってこいの車体だと思います。若い時と違い体力は衰えており、そんなに峠も攻めれないので、安全性、操作性、価格設定、デザインを検討してMT-03おススメのマシンです。

スタイリングの良さと取り回しの良さ。トルクも十分だし、何より走っていて楽しい。

小物入れのサイズとヘルメットホルダーが使いづらいところ。

市街地での扱いやすさでは25よりも03がオススメです。

167cmの短足野郎でも脚付き良く、取り回しに不安を感じることが少ない車体

今のところ無し

車検付きだけど、製造数量も少ないMT-03
未だにすれ違ったり、町中で見たりすることがありません。
そんな優位性は、今しか味わえないよ。

パワーは十分すぎるほど。まだ慣らしにもかかわらずフロントが浮くくらい平気で出てしまいます。

安定感抜群です。コーナーでもまったく怖さを感じないくらい。

操縦性は高いですねぇ。ホント、自分がうまくなったと感じさせてくれるバイクです。

燃費は今一つかな。
こんなもんかとも思いますが。。。

止っているときの重心というか左右のバランスが少し右に振られる気がしますが、私の気のせい?
(走り出したらそんなことはないんですが)

YAMAHA好き、MTお気に入りの私見が前提ではありますが、多くの人が25と03で?だと思います。

私が思うに、この中途半端な排気量は即ち、税制を関係なくしたらこれがベストバランスということではないでしょうか?
個人的には、MT-25と比べて3万円しか違わないなら世界戦略車でもあるこちらの方が良いかと思います。
(車検がどうしてもネックになるとは思いますが)

見た目も気に入っています^^
タンクが14Lで、現在の平均燃費が26.5km/L=単純計算で350km以上走れるのも安心です。こんなモノまで表示してくれるメーター、助かります。
車体も軽くて、エンジンは元気によく回る♪下手くそな技術でも、エンストは当然無縁で、ヒラヒラ曲がれるとなれば自分が上手くなった気にさせてくれます。

シート下の小物入れや、荷掛け用のフック・メットホルダーはかなり厳しい・・・

320ccと、日本では中途半端な排気量ですが、軽量な車体のおかげで400ccに引けをとらないかと!
(400ccの所有歴ナシですが・・)
ぜひ、実車を見て、検討してみてください。
私のように、上手に乗りこなせない人でも安心して乗れるバイクだと思いますよ!!