ヤマハ | YAMAHA MT-09/SP/Y-AMT
MT-09は、2014年に新発売された3気筒エンジンのネイキッドスポーツ。昔からのバイクファンに知られた「ハンドリングのヤマハ」という言葉や、ワンディングロード最速と称された初代YZF-R1（1998年）の存在にように、ヤマハというメーカーは、ライダーの意のままに操ることができることに重きをおいてきた（もちろん他メーカーもそうだろうが）。MT-09の開発コンセプトも、「シンクロナイズド・バフォーマンス・バイク」とあるように、乗り手の意思とシンクロするように操ることができることを目指したものであった。そのために用いられたのが、「クロスプレーンコンセプト」に基づいた新設計の3気筒エンジン（845cc）。燃焼によって生まれるトルクを効果的に用いるために、クランクシャフト回転による慣性トルクを少なくし、ライダーのスロットル操作に応じる後輪への出力フィーリングを重視したものだった。また、MT-09の車体構成は、スーパーモタードの要素をネイキッドスタイルに組み合わせたもの。これも、コントロールする悦びを目指したもの。日本国内での販売は2014年4月から開始され、ABS搭載仕様には、2016年モデルからトラクションコントロールも装備された。2017年には大胆なフェイスリフトを伴うマイナーチェンジを受け、ABS搭載モデルのみとなった。2018年モデルはカラー変更のみだったが、オーリンズ製リアサスなどを採用した上級仕様の「MT-09 SP」が追加設定された。2021年モデルでは、欧州のユーロ5規制に適合するとともに、スタイルを一新。エンジンは、従来型をベースにピストンストローク延長によって、排気量を888ccにまで拡大。出力、トルクともにアップした。最大トルクの発生回転は、従来の8,500回転時から、7,000回転時に引き下げられた。フレームもデルタボックスタイプの新型となり、6軸IMUを中心としたさまざまな電子制御技術も盛り込まれた。少し遅れてSP仕様も設定された。日本では、SPが2021年7月に、標準モデルが8月に発売された。2024年モデルで欧州のユーロ5+（プラス）規制をクリアするとともに仕様変更を受けた。スタイルの変更だけでなく、ライディングポジションが変わり、ハンドルバーは低くなり、ステップは後方、やや上側に設置された（いずれも調整可能）。これはモトクロッサーのYZシリーズにインスピレーションを受けたものとされた。シートは前後セパレートになってランバーサポートが付き、クルーズコントロールも装備した（2024年モデルの国内発売は、標準仕様が2024年4月、SPが7月だった）。また、2024年には、ヤマハが開発した自動変速機構「Y-AMT（ワイ・エーエムティ）」を搭載したモデルも追加設定された。Y-AMT搭載車には、クラッチレバーが存在しないため、国内のAT限定大型二輪免許で運転可能となった。※MT-09は、当初、北米市場において「FZ-09」の名で販売された（2015-17年）。その後、欧州や日本と同じMT-09に変更された。
MT-09/SP
3時間前
49グー！
久しぶり乗ったら重かったぁ😅 今日は特に歩行者多くてほとんどの横断歩道
左折でストップ✨車体傾けてのフルロックで曲がって行きますがステアリングの角度がないバイクであの装備、アクセル開け気味での発進でないと、重さに負けて一気に倒れだす車体、人を選ぶオンリーな車両😅 そこでクラッチ位置の見直しやパーツの取り外し、重心のマス化等色々やってみました。本日は雨が降ってきたので
次回テストしてみます。
MT-09/SP/Y-AMT
06月08日
45グー！
今日も奈良をぶらぶら😆
帰りにいつものコンビニで休憩してると天気悪なってきたし🤣
慌てて帰るも生駒越えで汚れました😫
MT-09/SP/Y-AMT
06月08日
14グー！
SBSリアスライダー装着✨
マフラーステーをどうしようかと。。。
アルミプレートの穴拡張してなんとか無理やり装着😅
装着後コンパネ敷いてドロップチェック🫣
ブレーキペダルが接地するから可倒式のバックステップ入れようかな😅
クランクケースやバーエンドは接地しません👍
かち上げサイレンサーは接地します🫣
純正マフラーで設計されてるんですね😀
ほんでもって朝練に😁
いい具合に荒れててニヤニヤ😁
いよいよサーキット行ってみたくなってきた😏
はじめてだと近場でレインボースポーツとか
気軽に行けそうな感じですね😆
09だと持て余すだろうけどサーキットの雰囲気味わってみたい🤗いきなり鈴鹿とかはヒヨってしまうし😬
あと
s23はコーナリング中の安心感パネェす😆😆😆
センターはしっかりライフ持ちそうだし
ショルダーはしっかりグリップするし
タイヤ交換のタイミングにはs24とかになってるんかな？🤩
06月08日
42グー！
うちの山奥の田んぼです。
やっと田植えが終わりました😅
MT-09/SP
06月07日
55グー！
今日は職場ツーリング🏍️
集合場所は小諸の「道の駅雷電くるみの里」
普通に行っても面白くないのでメルヘン街道経由🤣
フロントフォークをモディファイしてからアンダーステアが気になってたので減衰をイジっていいとこ見付けて快走😁
集合してからは湯の丸〜さわやか街道〜渋峠〜横手山ドライブインで昼飯☝️
草津まで下って軽井沢を通るのは混んでるだろうから妙義方面に抜けて解散することに😌
解散後は妙義山〜下仁田〜上野村（給油）〜十石峠〜信州峠で帰宅🫡
いや〜楽し過ぎた😁
MT-09/SP
06月07日
32グー！
今日はやまびこロードで飛騨方面へ🏍️💨
飛騨市の気になっていたカフェで軽く朝食。
高山市まで戻って、これも気になっていたカレー屋で昼食。
馬瀬川を眺めながら下呂市まで下って最近お気に入りのカフェでお茶😋
4時出発、17時帰宅で530kmでした😄
06月07日
57グー！
蕎麦食べ放題に挑戦。最高１６枚とのこと。
８枚で撃破されました。食道まで蕎麦。しゃっくりしたら鼻から蕎麦が出そうでした。暫く休憩を余儀なくされました。
06月07日
84グー！
三重県熊野市の丸山千枚田に行って来ました！1,340枚という日本でも最大規模の枚数を誇る棚田の様です！とても圧巻でした！帰路にある道の駅龍遊でお気に入りのしいたけバーガー食べて、最後に護摩山上ってゴマのソフトクリーム食べて、どっちもめちゃ美味しかったよ♪ #バイクのある風景 #バイク #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク好きな人と繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #バイク好き #YAMAHA #MT09 #MT09SP #mt09yamt #熊野市 #熊野古道 #丸山千枚田 #千枚田 #しいたけバーガー #ごまさんスカイタワー #ごまソフトクリーム #ゴマソフト
06月07日
55グー！
今日は天気が良いので霧降高原まで行ってきました😊
今回は栗山今市線から登って行って大笹牧場へ。
いい天気&良い気温で最高です✨
バイクも沢山いました😁
大笹牧場からは栗山日光線→鹿沼日光線→古峯原街道のルートで宇都宮まで🏍️
小川沿いに祠があったり、川も透き通ってエメラルドグリーンに見えるところもあったり自然を満喫できました。
ヤ◯オクで1400円でゲットしたラフ&ロードのシートバッグも上々😊
飲み物入れられるのは暑い時助かる〜🥤
MT-09/SP
06月07日
51グー！
スカイツリーの周りの空気を吸いに行きました。
MT-09/SP
06月05日
103グー！
あー旅行きたい🏍️😆😆😆
06月05日
85グー！
時折り見える 絶景かな 湾スカ
06月04日
93グー！
ラストラン！
今日の休みは、7:30スタートです。
MT03と9:30に待ち合わせ。
淡河まで結構渋滞で20分遅れ、かなり遅くなった。
吉川まで10分遅れ、10分取り戻せたけどこの先は？
僕の計算通り1時間半のまま9:00に到着。
彼もいつも30分早く来るからぴったりだな！
と到着後 MT03の音が…やはり僕と同時だわ！

さて、思い描いてた3箇所の最後の兵庫の鉱山を探しに走ります。
今までは、生野銀山・明延鉱山・神子畑選鉱所と何度も行ってたけど中瀬金山だけは行けてなかったし場所が解らなかったのと知らなかったからね。
探しますが、ここは何度か通った事ある道！
先ずは、道の駅八鹿但馬蔵で休憩して9号線を西に向かいます。
交差点関神社前を左に曲がります。
そう以前走った川沿いの綺麗なところです。
氷ノ山国際スキー場に行く道。
途中にありますが、中瀬鉱山。
この橋を渡り山道に入ります、寂れて荒れた山道奥にあるみたいで行きます。
途中から舗装もなく、がれた道そこを過ぎたら狭く草がぼうぼう。
急勾配でタイヤが滑るしもう道も見えないから断念！
CRFでも無理、鉱山跡は見つけられない。
鉱山の会社跡もありましたが、侵入禁止になってました。
GoogleMAPで見ると川の反対側に中瀬鉱山関所があるみたいだから行ってみます。

解らん😖っか通り過ぎましたね。
しかし、少し戻ったらありました。
何にもない場所でした。


さて、綺麗な川沿いを氷ノ山に登って行きましょう。
行く道は、車も人もいないゴーストタウンみたいなところです。
しかし、氷ノ山国際スキー場に着くと小学生の団体か何組も来ていて賑やかでした。
その隙間を縫ってスキー場へ
天気も良くって気持ちいい

ロケーション最高

さて、ここから明延鉱山は近いんだけど山越しないといけないから、大回りになります。
県道6号線に入って下ります。
結構遠回りでやってきました。
明延鉱山の町は、やはりゴーストタウン化していました。
おふろ屋が博物館に前に来たときなってたけど、もうやってないみたい。
さあ、鉱山跡へ行きます。

以前のまま変わらずでした。

さて、町に戻りましょう、1円電車と駅があります。

人っ子ひとりいませんね。
さて、6号線を下り国道29号線に入ります。
いつもの散歩道で帰ります。
坂ノ辻峠で休憩して

水車小屋公園のひよこジェラートで休憩。

山椒とみたらしジェラートWを食べました。

さあ、良い時間県道8号線から吞吐ダムへ
平日なのにバイク集まってたね。

今日のコース

走行距離数は、372.7kmでした。
燃費メーターアベレージは、13.9L 26.7km/L。
実年費は、15.07L 24.73km/Lちょいメーター値より悪いね。
総走行距離数は、18593kmです。
これでMT09spとは、お別れですね。
2014年から11年
MT09を4台乗り継いできたけど良いバイクでしたね。
名残惜しいけど体力の限界かと思い降ります。
またCRF250L〈s〉で走ります！
よろしく(*´∀`*)ノ
06月04日
65グー！
久しぶりの投稿。
モデルチェンジ前のＭＴ09SPから同じモデルの新型に乗り換え🏍️
前車よりストリートファイター感が増したデザインとなりさらに格好良くなったことから現車を見て即購入決定！
店員さんよりスマートキーとなったためバッテリーがあがりやすくなったとの注意説明があり、コンスタントに乗ってあげないといけない新たな相棒🏍️
併せて2りんかんで.SHOEHI X-Fifteenがかなり安く売っていたので新調⛑️
今後は仕事をセーブして新しい相棒とバイクライフを楽しむ🏍️
06月04日
49グー！
6/4
東北ツーリングその6
磐梯吾妻スカイライン
仙気の湯
小坂峠
最終日
一切経山、五色沼に登ろうと5時に浄土平に着くも爆風で命の危険を感じて撤退
無念
飯坂温泉に入って羽州街道をチラ見
菅生PAで締めの牛タンカレー
雨が多かったけど温泉いっぱい入れて満足
見所がありすぎて全然まわれてない
また来たいというか住みたい
06月04日
44グー！
6/3
東北ツーリングその5
万世大路 二ツ小屋隧道
峠駅
姥湯温泉
道の駅ふくしま
へたれガンダム
国道からトンネルまでは2kmほどのダートです
ヌタヌタでハンドル取られる場所があるので注意
栗子隧道は採石場に申請したりとめんどくさそうだったのでパス
峠駅に向かう道も中々の狭路
そこから雨＆霧の中さらなるガタガタ路面で標高を上げて姥湯温泉へ
お湯は青みがかった乳白色、よくある硫黄泉
06月04日
47グー！
6/2
東北ツーリングその4
小安峡大噴湯
川原毛地獄、大湯滝
鬼首間欠泉
あいかも会館
蔵王
滝の写真ですが温泉です
雪解け水が多く体温くらいしかありませんでした
7月になると適温とか
温泉と火山ばっかり行ってる気が
06月04日
24グー！
6/1
東北ツーリングその3
恐山
大間崎
十和田湖
花巻大沢温泉
八甲田山ー十和田湖の山越えは寒かった🥶
けど温泉が多くすぐ温まれる♨️
06月04日
26グー！
5/31 東北ツーリングその2
古達部温泉
白神山地散策
酸ヶ湯温泉
雪解け水でどこのダム湖もヒタヒタですね
酸ヶ湯は名前の通り強酸性で酸っぱいお湯でした
少し標高が上がると道端に雪が残ってて東北に来た実感があります
06月04日
46グー！
05/29、30
東北ツーリングその1
仙台に上陸
牛タン&秋田駒ケ岳
玉川温泉に宿泊♨️
ph1.1の強酸性温泉であちこちにしみる
06月03日
42グー！
気持ちいい〜
06月03日
55グー！
2025.6.2 日光〜滋賀草津
久々の平日休み
足尾〜いろは坂〜金精峠〜滋賀草津（途中まで）〜浅間白根ルート〜嬬恋
タイヤを変えたあとは走るのが楽しい！
06月03日
41グー！
最近休みの日に限って雨ばっかりで中々バイクに乗れなかったんですが、先日ようやく雨に当たらずに済みそうな天気だったので久しぶりに福井の高浜まで行きumikara食堂でランチして、からの〜小浜を通って、滋賀県マキノのメタセコイヤ並木へと向かって最後は湖周道路から湖西道路で山科まで走ってそこから宇治、城陽を抜けて帰ってきました😊✌️
MT-09/SP/Y-AMT
06月02日
57グー！
昨日ですが、少し時間があったので、奈良のコンビニまでブラっちんぐしてきました😁
06月02日
134グー！
6/1(日)絶対のツーリング日和😁
蝦夷富士 羊蹄山周遊～✌️
途中から仕事の先輩(歳は20代だけど😂)も合流して、日頃のストレス発散しまくり～👍️
06月02日
65グー！
300グラムのとんかつはボリューム満点😆
肉もおいしい〜😁
MT-09/SP
06月02日
100グー！
今回3年間使っていた純正グリップヒーターが擦れてツルツルしてきたので、前回はみぎがわ、今回は左側を交換、それに伴って、使っていない配線や部品を外し、タワーも一段低くしました😆
全く変わって無いように見えるけど作業的に半日かけました😅😅😅
ちなみに昼間はヤマハに行って昨日ちょん切ってしまった配線見てもらったら使えるからまだ大丈夫と✨
ちなみにASSYパーツで単価7000円位、作業はガソリンタンク外して配線を付けるって行ってたので、流石にこの装備で、かなり面倒（笑）なので
今回は純正部品（経年劣化しそうなプラパーツ）を注文してきました✨
かなりアシンメトリー🏍️✨
06月01日
102グー！
国の天然記念物で世界遺産に登録された「鬼ヶ城」に行って来ました！地震による隆起や風化と波の浸食によって造り出された大岩壁です！何とも神秘的で自然の力を感じました！ #バイクのある風景 #バイク #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク好きな人と繋がりたい #バイク好きと繋がりたい #YAMAHA #MT09 #MT09SP #mt09yamt #鬼ヶ城 #天然記念物 #世界遺産
MT-09/SP
06月01日
39グー！
四谷の千枚田からの平谷のカフェでソフトクリーム🍦
飲んだ翌日は体が重い😵
06月05日
47グー！
遠くに行きたい 展望台から 始まる冒険
#ミシュランタイヤ
ミシュラン
pilot road4
独特のパターンでタイヤが細く見えてしまうのがたまにキズ
しっかり荷重をかければグイグイ曲がります
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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